P0E1C: 하이브리드/EV 배터리 팩 냉각수 펌프 B 제어 회로 높음

의미

하이브리드/EV 배터리 팩 냉각수 펌프 B 제어 회로 전압이 예상 범위를 벗어나 높습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

배터리 팩 냉각수 펌프 B는 하이브리드 또는 EV 배터리의 온도를 조절하도록 냉각수를 순환시킵니다. 컨트롤 모듈은 펌프 B 제어 회로를 모니터링하며, 배선의 배터리 양극 단락이나 펌프 회로의 단선 또는 접촉 불량으로 전압이 예상보다 높으면 이 코드를 설정합니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 배선이 B+에 단락됨
2. 모터 단선
3. 커넥터 핀 부식 - 높은 접촉 저항

증상

• EV/하이브리드 시스템 경고등 점등
• 출력 저하 또는 림프 홈 모드 진입
• 충전 실패 또는 충전 속도 저하
• 전기 주행 가능 거리 감소

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 하이브리드 시스템 코드와 펌프 B 명령 또는 상태를 확인해 고장이 발생한 시점을 파악합니다.
2. 제조업체가 지정한 방법으로 차량의 전원을 차단한 뒤, 펌프 B 커넥터와 배선 하니스에 부식, 손상, 헐거운 핀 또는 전원 배선과의 접촉이 있는지 점검합니다.
3. 제조업체의 안전 절차에 따라 펌프 B 회로의 배터리 양극 단락 여부와 모터 및 배선의 연속성을 점검합니다.
4. 코드를 설정한 조건에서 커넥터 전압을 포함한 회로 측정값을 제조업체 사양과 비교합니다.
5. 배선과 펌프 검사에 이상이 없으면 제조업체의 진단 절차에 따라 컨트롤 모듈의 펌프 B 출력과 냉각수 순환을 확인합니다.

일반적인 해결 방법

• 부식되거나 헐겁거나 손상된 펌프 B 커넥터 단자를 청소하거나 수리합니다.
• 배터리 양극 단락 또는 펌프 B 회로 단선을 수리합니다.
• 모터 회로가 단선이거나 펌프가 지정 검사를 통과하지 못하면 펌프 B를 교체합니다.
• 펌프와 배선에 이상이 없음을 확인한 뒤에만 컨트롤 모듈 출력을 수리하거나 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

차량의 출력이 제한되거나 배터리 또는 하이브리드 시스템 과열 경고가 나타나거나 정상적으로 충전되지 않으면 운행을 피하십시오. 계속 사용하면 배터리 열 문제가 악화될 수 있습니다. 심각한 경고가 없더라도 운행 거리를 짧게 유지하고 신속히 진단받으십시오.