의미
HV 배터리 온도 센서 M에서 회로 저신호 고장이 감지되었습니다. 이 채널의 셀 그룹 온도 모니터링이 저하됩니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
센서 M은 고전압 배터리의 지정된 영역 온도를 측정하며, 하이브리드 또는 EV 제어 모듈은 배터리 보호, 출력 및 충전을 관리할 때 이 값을 사용합니다. 센서 M 신호가 모듈의 예상값보다 낮으면 이 코드가 설정됩니다. 신호가 접지에 단락되거나 센서 내부가 단락된 경우에 발생할 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 신호선 접지 단락
- 센서 내부 단락
- 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항 증가
증상
- EV/하이브리드 시스템 경고등 점등
- 출력 감소 또는 림프 모드
- 충전에 실패하거나 충전 속도가 느려질 수 있음
- 전기 주행거리 감소
진단 방법
- 스캔 툴로 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 센서 M의 온도값을 다른 배터리 온도값과 비교합니다. 비현실적으로 낮거나 고정된 값이면 해당 채널의 고장을 의심할 수 있습니다.
- 제조업체 절차에 따라 차량의 전원을 끈 뒤 센서 M 커넥터와 접근 가능한 배선을 점검해 부식, 손상 또는 신호선의 접지 접촉이 있는지 확인합니다.
- 접촉 불량으로 낮은 신호가 왜곡될 수 있으므로 센서 M 커넥터 핀의 부식이나 손상을 확인합니다.
- 제조업체 절차에 따라 센서 M 신호 회로의 접지 단락 여부와 센서 자체를 시험합니다.
- 배선과 센서가 정상이면 제조업체 진단 절차에 따라 모듈의 센서 M 입력과 관련 연결부를 확인합니다.
일반적인 해결 방법
- 부식된 센서 M 커넥터 핀을 청소하거나 수리하고 커넥터를 완전히 체결합니다.
- 센서 M 신호가 접지에 단락되게 하는 손상된 배선이나 절연을 수리합니다.
- 시험에서 센서 M 온도 센서의 불량이 확인되면 교체합니다.
- 진단 결과 모듈 입력 고장이 확인된 경우에만 모듈 연결부를 수리하거나 제어 모듈을 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
배터리 온도값을 신뢰할 수 없는 동안 전기 구동 또는 충전 성능에 의존하지 않습니다. 차량이 고전압 배터리 팩을 보호하기 위해 출력을 제한하거나 충전을 제한할 수 있습니다. 출력이 크게 저하되거나 하이브리드/EV 경고에 정차 지시가 표시되면 차량 지침을 따르고 정비를 받습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.