의미
구동 모터 A용 인버터가 허용 오차 범위 내에서 예상 출력 토크를 내거나 정류 타이밍을 맞추지 못하며, 이는 IGBT 또는 게이트 드라이버에 문제가 있음을 나타냅니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
구동 모터 A 인버터는 고전압 배터리 전원을 모터용 타이밍이 맞춘 3상 전류로 변환합니다. 하이브리드 제어 시스템은 인버터 작동과 지령된 토크 및 정류를 생성하는 능력을 모니터링합니다. 이 코드는 구동 모터 A 인버터에 대해 보고된 과열 상태를 가리키며, 그 자체만으로 IGBT나 게이트 드라이버가 고장 났음을 증명하지는 않습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- IGBT 열화
- 게이트 드라이버 고장
증상
- EV/하이브리드 시스템 경고등 점등
- 모터 출력 또는 토크 저감
- 림프 모드 진입 또는 차량 정지 가능성
진단 방법
- 구동 모터 A 인버터 온도, 토크 지령 및 관련 냉각 또는 인버터 코드에 대한 프리즈 프레임 데이터와 하이브리드 시스템 라이브 데이터를 읽어 결함 발생 시 상황을 파악합니다.
- 인버터 온도 독취값이 시동 직후에 타당한지, 작동 중 비정상적으로 상승하는지 확인합니다.
- 고전압 부품에 대한 제조사의 안전 절차에 따라 냉각수 레벨(해당되는 경우), 육안으로 확인되는 누수, 호스, 펌프 또는 팬 작동을 포함한 인버터의 냉각 회로를 점검합니다.
- 인버터 및 모터 커넥터와 하네스에 손상, 부식, 느슨한 연결 또는 과열 흔적이 있는지 점검합니다.
- 냉각 및 배선 점검에 이상이 없다면, 제조사의 진단 절차에 따라 인버터의 온도 센싱 및 전력단 작동 상태를 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 누수를 수리하거나 고장난 펌프 또는 팬을 교체하여 진단으로 확인된 인버터 냉각 유량을 복원합니다.
- 손상되거나 부식된 인버터 배선 또는 커넥터 단자를 수리합니다.
- 테스트를 통해 결함이 확인된 경우 부정확한 인버터 온도 센서 또는 그 회로 결함을 바로잡습니다.
- 전력단 테스트에서 내부 결함이 확인된 경우에만 구동 모터 A 인버터를 교체하거나 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
출력이 저하되거나 하이브리드 경고가 켜진 경우 급가속, 가파른 경사로 주행, 장거리 주행을 피하십시오. 림프 모드에 진입하거나 시동이 꺼질 수 있습니다. 구동력이 상실되거나 정차 경고가 표시되면 안전하게 갓길에 차를 대고 견인을 조치하십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.