의미
변속 잠금 솔레노이드/액추에이터 제어 회로 B에서 저전압 상태가 감지되었습니다. 셀렉터 레버 인터록을 안정적으로 제어할 수 없습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
작동 원리
회로 B는 해제 조건이 충족되기 전에 셀렉터가 P단에서 이탈하는 것을 방지하는 데 도움을 주는 기어 변속 잠금 솔레노이드 또는 액추에이터를 작동시킵니다. P092C는 모듈이 예상보다 낮은 회로 B 전압을 감지할 때 설정되며, 주로 접지 단락 배선이나 내부 코일 단락으로 인해 발생합니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 제어선 접지 단락
- 코일 내부 단락
증상
- 변속기 경고등 또는 엔진 경고등 점등 가능성
- 변속 레버가 P단에서 해제되지 않을 수 있음
진단 방법
- 결함을 소거하기 전에 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 관련 시프트락 또는 변속기 코드가 있는지 확인합니다.
- 브레이크를 밟았을 때 셀렉터가 P단에서 해제되는지 확인하고, 작동 중 결함이 재발하는지 주목합니다.
- 회로 B 배선의 피복이 마모되어 접지되었는지 검사하고, 커넥터에 수분, 부식 또는 손상된 터미널이 있는지 확인합니다.
- 기능이 지원되는 경우, 스캔 도구를 사용하여 인터록을 작동시키면서 회로 B 상태를 모니터링합니다.
- 제조사의 사양에 따라 회로 B의 접지 단락 여부를 테스트하고 액추에이터 코일을 점검합니다.
- 정지 상태에서 단락이 나타나지 않으면 회로의 구역을 분리하여 간헐적 접지 결함 위치를 찾습니다.
일반적인 해결 방법
- 접지 단락이 발생한 회로 B의 피복을 수리합니다.
- 부식되었거나 손상된 회로 B 커넥터 터미널을 청소하거나 수리합니다.
- 액추에이터 코일 내부가 단락된 경우 회로 B 액추에이터를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
셀렉터가 P단에 잠긴 채로 강제로 움직이지 마십시오. 해제되어 변속기가 정상적으로 변속되더라도 운행을 제한하고 조만간 회로 점검을 받으십시오. 결함이 악화되면 차량이 기어를 선택하지 못하게 될 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.