의미
ATF 온도 센서 신호 전압이 상한 임계값보다 높습니다. 전원 단락 또는 센서 고장일 수 있습니다. 이러한 배선 고장은 보통 배선 피복 마모, 커넥터 실의 침수 또는 핀 밀림 때문에 발생합니다. 코드가 활성화된 상태에서 하네스를 흔들어 보면 고장 위치를 확인하는 데 도움이 되는 경우가 많습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
변속기 오일 온도 센서 A는 온도에 따라 달라지는 전기 신호를 TCM에 보냅니다. 신호 전압이 예상 범위보다 높으면 P0713이 설정됩니다. 보통 신호선의 전원 단락이나 센서 고장이 원인입니다. TCM은 대체 변속을 사용하거나 림프 모드로 전환할 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 센서 회로 전원 단락
- 변속기 온도 센서 고장
- 커넥터 핀 부식으로 인한 높은 접촉 저항
증상
- 엔진 점검등 또는 변속기 경고등 점등
- 변속 충격, 지연 또는 변속 불가
- 림프 모드가 작동할 수 있음(한 기어로 고정)
- 변속 중 슬립 또는 떨림
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 센서 A의 라이브 온도에서 실제 조건과 비교해 비정상적으로 낮거나 고정된 측정값이 있는지 확인합니다.
- 센서 A 커넥터 씰, 핀 및 하네스에 수분 유입, 마모, 핀 밀림 또는 전원선 접촉이 있는지 점검합니다.
- 제조업체 배선 정보를 사용해 신호선의 전원 단락을 테스트하고 회로의 단선 또는 접촉 불량 여부를 확인합니다.
- 제조업체 절차에 따라 센서 A와 회로를 테스트해 높은 신호가 센서 또는 배선 중 어디에서 비롯되는지 확인합니다.
- 수리 후 코드를 삭제하고 변속기가 예열될 때 센서 A의 측정값이 타당하게 변하는지 확인합니다.
일반적인 해결 방법
- 수분 유입 또는 접촉 불량이 있으면 센서 A 커넥터를 건조하고 청소한 뒤 고정합니다.
- 마모된 배선 또는 전원에 단락된 신호선을 수리합니다.
- 지정 테스트에 실패하면 변속기 오일 온도 센서 A를 교체합니다.
- 수분 유입을 허용하는 손상된 커넥터 단자 또는 씰을 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
TCM이 변속을 제한하거나 림프 모드에 진입할 수 있으므로 운행을 제한하십시오. 견인과 급가속을 피하고 변속기가 미끄러지거나 떨리거나 불규칙하게 변속되면 정차하십시오. 계속 운행하면 손상이 악화될 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.