의미
연료 펌프 A 제어 회로 전압이 예상 범위보다 낮습니다. 배선의 접지 단락 또는 높은 저항이 원인인 경우가 많습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
연료 펌프 A 제어 회로는 ECM 명령에 따라 펌프의 전원을 전환하거나 조절합니다. 모니터링되는 제어 회로 전압이 예상보다 낮으면 P0628이 설정됩니다. 접지 단락, 릴레이 고장, 커넥터 저항 등이 원인일 수 있으며 연료 공급이 중단될 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 펌프 회로의 접지 단락
- 펌프 릴레이 불량
- 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항 증가
증상
- 엔진이 크랭킹되지만 시동되지 않을 수 있습니다
- 연료 공급이 중단되면 엔진이 꺼지거나 출력이 저하될 수 있습니다
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 연료 압력과 관련 펌프 코드를 확인하여 신호가 낮을 때 연료 공급이 끊겼는지 파악합니다.
- 연료 펌프 A의 퓨즈, 릴레이, 배선 및 커넥터 절연에 손상, 부식, 핀 풀림 또는 접지에 닿는 배선이 있는지 점검합니다.
- 펌프와 차체 접지의 연결이 약하거나 부식되지 않았는지 확인합니다.
- 라이브 데이터와 멀티미터를 사용해 펌프 예비 작동 및 엔진 작동 중 펌프 명령 상태와 제어 회로 전압을 비교합니다.
- 회로의 접지 단락과 과도한 접촉 저항을 점검한 뒤 릴레이와 펌프 작동을 제조사 규격에 따라 확인합니다.
일반적인 해결 방법
- 부식된 연료 펌프 A 커넥터 또는 접지 연결부를 청소하고 단단히 고정합니다.
- 접지 단락 또는 마찰로 손상된 제어선을 수리합니다.
- 나머지 회로를 확인한 뒤 불량 펌프 릴레이를 교체합니다.
- 점검 결과 과도한 부하를 유발하거나 작동하지 않는 원인이 펌프로 확인되면 연료 펌프를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진 출력이 떨어지거나 멈추거나 시동이 걸리지 않으면 연료 공급이 다시 중단될 수 있으므로 계속 운전하지 않습니다. 정체 중 엔진이 멈추면 위험할 수 있으니 차량에 의존하기 전에 점검받습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.