의미
연료 펌프 모듈 B의 회로가 단선되었습니다(듀얼 탱크 또는 고출력 연료 시스템의 두 번째 펌프 모듈).
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
연료 펌프 모듈 B는 펌프나 모듈을 여러 개 사용하는 시스템에서 두 번째 펌프 모듈입니다. 컨트롤 모듈은 모듈 B 제어 회로를 모니터링하며, 회로가 단선되어 모듈 B와의 통신이나 제어가 중단되면 이 코드를 저장합니다. 이 코드만으로 펌프 자체의 고장을 확정할 수는 없습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 배선 단선
- 커넥터 하우징 안으로 핀이 밀려 들어감
- 모듈 또는 센서 내부의 납땜부 균열
증상
- 엔진 경고등 점등
- 시동 곤란, 시동 불가 또는 부하 시 엔진 꺼짐
- 특히 높은 부하 또는 rpm에서 출력 손실
- 크랭킹 시간이 길어질 수 있음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터와 관련 연료 압력 또는 펌프 제어 코드를 확인해 고장이 시동 불량, 시동 꺼짐 또는 부하와 함께 발생했는지 살펴봅니다.
- 차량별 정비 정보를 이용해 모듈 B의 위치를 찾고 커넥터와 하네스에 끊어진 부분, 느슨한 플러그 또는 밀려 들어간 핀이 있는지 점검합니다.
- 배선도와 제조업체 절차에 따라 모듈 B 제어 회로의 연속성과 단선을 점검합니다.
- 접촉 불량이 없는지 커넥터 단자와 모듈 접지 또는 전원 연결부를 점검하고 회로 판독값을 제조업체 사양과 비교합니다.
- 외부 회로에 이상이 없으면 차량 정비 정보에 따라 모듈 B와 제어 입력을 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 느슨한 모듈 B 커넥터를 다시 연결해 고정합니다.
- 모듈 B 제어 회로의 끊어진 배선이나 단자 접촉 불량을 수리합니다.
- 손상된 커넥터나 접지 연결부를 수리합니다.
- 회로 테스트로 내부 고장이 확인된 경우에만 모듈 B를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
시동이 어렵거나 엔진이 꺼지거나 출력이 떨어지면, 특히 교통 흐름 속에서는 운전하지 않습니다. 모듈 B 회로 단선으로 연료 공급이 중단될 수 있습니다. 차량을 계속 이용하기 전에 수리를 예약합니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.