의미
터보 차량에서 과급 압력을 이용해 증기를 흡입하는 별도의 고부하 퍼지 라인이 있는 엔진에서는, ECU가 이 경로를 작동시켰을 때 유량을 모니터링합니다. 유량이 예상보다 낮으면 벤투리, 라인 또는 체크 밸브가 막혔거나 라인이 잘못 연결된 것일 수 있습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
고부하 EVAP 퍼지 경로는 터보 엔진의 부스트 압력을 이용해 캐니스터에서 엔진으로 연료 증기를 끌어올 수 있도록 합니다. ECU는 이 경로에 명령했을 때 퍼지 라인 A를 통과하는 증기 유량이 예상 수준에 도달하는지 확인합니다. 유량 제한은 벤투리 또는 호스 막힘, 체크 밸브 고장 또는 잘못된 호스 배선 때문일 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 고부하 퍼지 라인 막힘
- 벤투리 막힘 또는 유량 제한
- 고착되거나 결함이 있는 체크 밸브
- 잘못 연결되었거나 손상된 퍼지 호스
증상
- 엔진 경고등 점등
- 탱크 또는 엔진룸 근처에서 연료 냄새가 날 수 있음
- 배출가스 검사 불합격
- 연료 캡 헐거움 경고가 나타날 수 있음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 EVAP 퍼지 명령과 관련 실시간 데이터를 확인해 고부하 경로에서 유량이 예상된 시점을 파악합니다.
- 고부하 퍼지 호스를 점검해 꺾임, 손상, 분리 또는 차량 배관도와 다른 경로로 연결된 상태가 있는지 확인합니다.
- EVAP 부품을 손상시키지 않도록 제조업체 절차에 따라 배관과 벤투리의 막힘을 확인합니다.
- 제조업체 사양에 따라 체크 밸브의 방향과 작동을 테스트합니다.
- 경로가 막히지 않고 올바르게 배선되었다면 제조업체 절차를 사용해 ECU가 고부하 퍼지를 명령할 때 유량을 확인합니다.
일반적인 해결 방법
- 잘못 배선되었거나 분리된 고부하 퍼지 호스를 바로잡습니다.
- 손상되거나 꺾인 호스를 교체합니다.
- 막힌 벤투리를 뚫거나 교체합니다.
- 걸리거나 고장 난 체크 밸브를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
이 고장은 대개 림프 모드를 유발하지 않지만 연료 증기 제어와 배출가스 성능이 저하될 수 있습니다. 연료 냄새가 계속 나는데도 방치하지 말고, 특히 배출가스 검사 전에 조속히 진단을 받습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.