의미
실린더 6의 사이클별 압력 변동이 보정된 최고값보다 높습니다. 사이클마다 연소가 불안정하며, 부분 실화나 인젝터 시트 마모에서 흔히 나타납니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
제어 장치는 불안정한 연소를 감지하기 위해 한 연소 주기에서 다음 연소 주기까지의 6번 실린더 압력을 비교합니다. 이 코드는 해당 변동이 캘리브레이션 한계를 초과할 때 설정되며, 이는 6번 실린더의 실화, 불일치한 인젝터 분사량 또는 낮은 압축 압력과 함께 발생할 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 6번 실린더의 실화 또는 불완전 연소
- 연료 인젝터 고장
- 해당하는 경우 점화 계통 고장
- 압축 압력 저하
증상
- 엔진 경고등 점등
- 거친 공회전
- 엔진 실화 또는 가속 지연
- 엔진 출력 저하
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 실린더별 실화 횟수와 압력 변동을 확인하여 6번 실린더가 불안정한 실린더인지 확인합니다.
- 6번 실린더 압력 센서 커넥터와 하네스를 검사하고 관련 인젝터 또는 점화 코드가 있는지 확인합니다.
- 제조사 절차에 따라 6번 실린더 인젝터 작동 및 분사량을 테스트합니다.
- 엔진에 각 실린더별 점화 부품이 있는 경우 6번 실린더의 점화 부품을 검사하고 테스트합니다.
- 연료 및 점화 점검으로 변동이 설명되지 않는 경우 6번 실린더 압축 압력을 측정하고 제조사 사양과 비교합니다.
일반적인 해결 방법
- 느슨하거나 손상된 6번 실린더 센서, 인젝터 또는 점화 연결부를 수리합니다.
- 테스트를 통과하지 못한 6번 실린더 인젝터를 교체 또는 정비합니다.
- 해당되는 경우 확인된 6번 실린더 점화 결함을 수리합니다.
- 기계적 테스트로 원인이 확인된 후 6번 실린더의 낮은 압축 압력을 조치합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 주저하거나 실화하는 경우 급가속을 피하고 신속히 점검을 받으십시오. 실화가 심해지거나 엔진 출력이 크게 떨어지면 운전을 중단하십시오. 계속 운행하면 엔진이나 배출가스 저감 장치가 손상될 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.