의미
예열 플러그 감지선 신호가 정상 범위 상한보다 높습니다. 신호선 단선 또는 B+ 단락입니다. 이런 종류의 배선 고장은 일반적으로 피복 마모, 커넥터 씰을 통한 수분 유입 또는 핀 밀림으로 발생합니다. 코드가 활성화된 상태에서 하네스를 흔들어 보는 테스트로 고장 위치를 확인할 수 있는 경우가 많습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
예열 플러그 감지 회로는 전류 관련 피드백을 제어 모듈로 돌려보냅니다. 피드백이 예상 범위보다 높아지면 P037F가 설정되며, 신호선 단선이나 배터리 전압 단락이 원인일 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 신호선 단선
- 커넥터 핀 부식 - 접촉 저항 높음
- 전원선이 B+ 전원에 눌려 접촉
증상
- 예열 플러그 경고등 점등 (주황색 코일 기호인 경우가 많음)
- 추운 날씨에 냉간 시동이 어렵거나 시동 불가
- 예열 중 배기구에서 흰 연기 발생
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 코드가 설정된 시점의 예열 플러그 작동 명령과 감지 피드백을 비교합니다.
- 감지 회로 하네스와 커넥터에 끊어진 배선, 전원선에 닿은 마모, 부식 또는 밀려 들어간 핀이 있는지 점검합니다.
- 예열 플러그 표시등과 냉간 시동 증상이 전류 피드백 누락 또는 불안정과 일치하는지 확인합니다.
- 제조사 지침에 따라 회로를 분리한 뒤 신호 경로 단선과 배터리 전압 단락을 점검합니다.
- 하네스에 이상이 없으면 제조사 규격에 따라 감지 모듈과 제어 장치를 점검합니다.
일반적인 해결 방법
- 감지 회로의 단선되거나 끊어진 배선을 수리합니다.
- 전원선에 단락된 배선을 수리합니다.
- 부식되거나 느슨하거나 밀려 들어간 커넥터 단자를 청소하거나 수리합니다.
- 점검으로 불량이 확인되면 감지 모듈 또는 제어 장치를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
예열 플러그 작동 상태가 제대로 확인되지 않을 수 있으며, 냉간 시동이 어렵고 예열 중 흰 연기가 날 수 있습니다. 추운 날씨에는 반복해서 오래 크랭킹하지 마십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.