의미
예열 플러그 감지선 신호가 정상 범위 하한보다 낮습니다. 접지 단락입니다. 이런 종류의 배선 고장은 일반적으로 피복 마모, 커넥터 씰을 통한 수분 유입 또는 핀 밀림으로 발생합니다. 코드가 활성화된 상태에서 하네스를 흔들어 보는 테스트로 고장 위치를 확인할 수 있는 경우가 많습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
예열 플러그 감지 회로는 예열 플러그 전류 소모에 대한 피드백을 모듈에 전달합니다. 감지선이 예상 범위보다 낮아지면 P037E가 설정되며, 배선의 접지 단락이나 연결 불량이 흔한 원인입니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 접지 단락
- 커넥터 핀 부식 - 접촉 저항 높음
- 하네스 피복 마모로 전선 노출
증상
- 예열 플러그 경고등 점등 (주황색 코일 기호인 경우가 많음)
- 추운 날씨에 냉간 시동이 어렵거나 시동 불가
- 예열 중 배기구에서 흰 연기 발생
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 고장 발생 시 예열 플러그 명령과 감지 피드백을 비교합니다.
- 감지선과 커넥터에 접지에 닿은 마모, 손상된 절연, 부식 또는 느슨한 핀이 있는지 점검합니다.
- 예열 플러그 표시등과 냉간 시동 상태를 확인해 가열 상태가 확인되지 않는 상황인지 살펴봅니다.
- 제조사가 지정한 방법으로 회로를 분리한 뒤 감지선의 접지 단락과 도통 여부를 점검합니다.
- 배선에 이상이 없으면 제조사 규격에 따라 감지 모듈과 제어 장치를 점검합니다.
일반적인 해결 방법
- 접지에 단락된 마모 감지 배선을 수리합니다.
- 부식되거나 느슨한 커넥터 단자를 청소하거나 수리합니다.
- 예열 플러그 감지 하네스의 손상된 구간을 교체합니다.
- 회로 점검으로 고장이 확인되면 감지 모듈 또는 제어 장치를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
모듈이 예열 플러그 가열 상태를 정확히 확인하지 못해 냉간 시동이 어려워지고 예열 중 흰 연기가 날 수 있습니다. 추운 날씨에는 오래 크랭킹하지 마십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.