의미
제어 모듈이 부스트 압력이 예상 수준보다 낮다고 감지했습니다. 누설, 터보차저 또는 슈퍼차저 이상, 제어 문제 등이 원인일 수 있으며, 이 코드만으로 고장 부품을 특정할 수는 없습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
- 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다
작동 원리
컨트롤 모듈은 요청 부스트와 측정된 흡기 압력을 비교해 터보차저 또는 슈퍼차저 A의 성능을 평가합니다. 측정된 부스트가 예상 수준에 미치지 못하면 P0299가 저장됩니다. 차지 에어 누출, 부스트 제어 고장 또는 과급 장치 고장이 원인일 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 차지 에어 호스 또는 인터쿨러 누설
- 부스트 제어 또는 웨이스트게이트 이상
- 터보차저 또는 슈퍼차저 이상
증상
- 엔진 경고등 점등
- 심한 출력 손실 또는 림프 모드
- 배기구에서 청색 또는 검은 연기가 날 수 있음
- 흡기 계통에서 휘파람 또는 쉭쉭 소리
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터와 요청 부스트 및 실제 부스트 판독값을 확인하고 공기 유량, 압력 또는 부스트 제어 관련 코드도 살펴봅니다.
- 엔진을 끈 상태에서 차지 에어 호스와 클램프, 인터쿨러에 갈라짐, 느슨한 연결부 또는 공기 누출 흔적이 있는지 점검합니다.
- 웨이스트게이트 또는 다른 부스트 제어 부품과 호스, 배선, 액추에이터 연결부에 눈에 보이는 손상이나 분리가 있는지 점검합니다.
- 부품을 교체하기 전에 제조업체 절차에 따라 압력 센서 판독값과 부스트 제어 작동을 점검합니다.
- 흡기 경로와 제어 부품 점검에 이상이 없으면 제조업체 지정 절차에 따라 터보차저 또는 슈퍼차저의 기계적 손상이나 누출을 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 갈라진 차지 에어 호스를 다시 장착하거나 교체하고 느슨한 클램프를 고정합니다.
- 손상된 부스트 제어 호스와 배선 또는 액추에이터 연결부를 수리합니다.
- 고장이 확인된 부스트 압력 센서 또는 제어 부품을 교체합니다.
- 테스트로 장치 고장이 확인된 경우에만 터보차저 또는 슈퍼차저를 수리하거나 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
출력이 크게 떨어지면 추월과 가파른 오르막, 급가속을 피하고 엔진이 거칠게 작동하거나 연기가 많이 나면 정차합니다. 부스트 고장 상태로 계속 운전하면 엔진이나 터보차저 손상이 악화될 수 있으며, 청색 또는 검은색 연기가 나면 신속히 점검받아야 합니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.