P0118: 엔진 냉각수 온도 센서 입력 고전압

의미

제어 모듈이 엔진 냉각수 온도 센서 회로에서 높은 입력 신호를 감지합니다. 일반적인 NTC 센서에서는 비정상적으로 낮은 온도에 해당할 수 있습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

엔진 냉각수 온도 센서는 ECU에 냉각수 온도를 전달하여 연료 분사, 예열 및 냉각팬 작동을 제어하도록 합니다. P0118은 센서 회로 입력값이 너무 높을 때 설정됩니다. 일반적인 음의 온도 계수(NTC) 센서의 경우 회로가 단선되면 냉각수가 극도로 차가운 것으로 해석될 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 센서 또는 배선의 개방 회로
2. 센서 커넥터 부식

증상

• 엔진 경고등 점등
• 냉각 팬이 계속 작동하거나 전혀 작동하지 않음
• 실내 히터가 약하거나 지나치게 뜨거움
• 예열 시간이 길어지거나 냉간 시동이 어려울 수 있음

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 완전 냉간 상태의 엔진에서 라이브 냉각수 온도와 외기 온도를 비교하여 터무니없이 낮은 측정값을 식별합니다.
2. 냉각수 온도 센서 커넥터와 배선에 부식, 느슨한 핀, 단선 또는 뜨겁거나 움직이는 부품과의 접촉 여부를 점검합니다.
3. 엔진이 예열됨에 따라 라이브 온도를 확인하고 다른 온도 정보와 비교하여 고정되어 있는지 타당하지 않게 변화하는지 주목합니다.
4. 배선 정보와 제조사 사양을 사용하여 센서 회로의 단선, 불량 연결 또는 센서 고장을 테스트합니다.
5. 회로 결함이 실제 과열 문제를 숨기지 않도록 실제 엔진 온도와 냉각팬 작동을 독립적으로 검증합니다.

일반적인 해결 방법

• 냉각수 온도 센서 커넥터를 다시 연결하거나 청소합니다.
• 단선되거나 손상된 센서 배선을 수리합니다.
• 지정된 테스트를 통과하지 못한 냉각수 온도 센서를 교체합니다.
• 팬이 요구대로 작동하지 않는 경우 확인된 팬 제어 결함을 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

운전 전에 온도 게이지와 경고등을 확인하십시오. 엔진이 과열되거나 냉각수가 손실되면 정지하십시오. 잘못된 저온 측정값은 연료 분사와 팬 제어를 방해할 수 있으므로 회로와 실제 냉각 작동이 확인될 때까지 장거리 운행을 피하십시오.