의미
뱅크 2 센서 3 가열식 산소 센서의 히터 제어 회로 신호가 예상 범위보다 낮습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
히터 회로는 엔진 두 번째 뱅크의 3번째 센서 위치에 장착된 Bank 2 Sensor 3 산소 센서를 가열합니다. 제어 모듈이 히터 제어 신호가 예상 범위보다 낮은 것을 감지하면 P0063이 설정됩니다. 접지 단락, 고저항 접속부 또는 손상된 배선이 원인일 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 히터 배선이 접지에 단락됨
- 커넥터 핀이 부식되어 접촉 저항이 높음
- 하네스 피복이 마모되어 내부 배선이 노출됨
증상
- 체크 엔진 경고등 점등
- 산소 센서 히터가 천천히 가열될 수 있음
- 연비가 저하될 수 있음
- 배출가스가 증가할 수 있음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 관련 히터 코드를 확인해 낮은 신호가 Bank 2 Sensor 3에 한정되는지 파악합니다.
- 센서 배치를 확인하고 Bank 2 Sensor 3 배선을 점검해 마찰 손상, 절연 용융, 부식 또는 커넥터 풀림이 있는지 확인합니다.
- 배선도를 사용해 커넥터의 히터 회로 전원과 접지를 점검하고 과도한 전압 강하나 접지 단락을 확인합니다.
- 센서를 분리하고 제조업체 절차에 따라 히터 소자와 하니스의 연속성 또는 의도하지 않은 접지를 테스트합니다.
- 센서와 배선에 이상이 없으면 제조업체 진단 절차에 따라 모듈에서 히터 제어 회로를 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 접지 단락되었거나 절연이 마모된 히터 배선을 수리합니다.
- 부식되거나 느슨하거나 고저항인 Bank 2 Sensor 3 커넥터 단자를 청소하거나 수리합니다.
- 센서 히터 소자가 제조업체 테스트를 통과하지 못하면 교체합니다.
- 확인된 히터 제어 회로 이상을 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 정상적으로 작동하면 대체로 주행할 수 있지만 Bank 2 Sensor 3 히터가 센서를 제때 가열하지 못해 배출가스가 증가할 수 있습니다. 주행성이 나빠지면 점검을 받으십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.