P0055: HO2S 히터 저항 (뱅크 1 센서 3)

의미

뱅크 1 센서 3 가열식 산소 센서의 히터 저항이 예상 범위를 벗어납니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

Bank 1 Sensor 3은 장착된 경우 뱅크의 첫 2개 센서 뒤에 위치한 가열식 산소 센서입니다. 히터는 감지 소자를 작동 온도까지 올리며 제어 모듈은 히터의 전기 저항을 확인합니다. 저항이 예상 범위를 벗어나면 이 코드가 설정됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 산소 센서 히터 소자가 마모되었거나 규격을 벗어남
2. 히터 배선 또는 커넥터 손상
3. 전기 접촉 불량
4. 산소 센서 고장

증상

• 체크 엔진 경고등 점등
• 산소 센서 히터가 천천히 가열될 수 있음
• 연비가 저하될 수 있음
• 배출가스가 증가할 수 있음

진단 방법

1. 스캔 툴로 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 공통 전원 또는 배선 이상을 시사할 수 있는 관련 산소 센서 또는 히터 코드를 확인합니다.
2. 차량에 Bank 1 Sensor 3이 장착되어 있는지 확인한 뒤 센서 커넥터와 하니스를 점검해 배기 주변의 열 손상, 부식, 느슨한 핀 또는 마찰 손상이 있는지 확인합니다.
3. 센서를 분리하고 회로를 안전하게 차단한 상태에서 Bank 1 Sensor 3 히터 저항을 측정해 제조업체 규격과 비교합니다.
4. 차량 배선도와 제조업체 절차에 따라 히터 전원 및 제어 배선의 연속성, 단락, 접속 불량을 점검합니다.
5. 배선과 연결부에 이상이 없으면 센서를 교체하기 전에 제조업체 진단 절차에 따라 히터 작동을 확인합니다.

일반적인 해결 방법

• 느슨하거나 부식되었거나 열 손상된 Bank 1 Sensor 3 커넥터 또는 배선을 수리합니다.
• 히터 회로 접속 불량 또는 손상된 단자를 복구합니다.
• Bank 1 Sensor 3 히터 저항이 제조업체 규격을 벗어나면 교체합니다.
• 확인된 히터 회로 배선 이상을 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

엔진이 정상적으로 작동하면 대체로 부드럽게 주행할 수 있지만 센서 예열이 느려지고 배출가스가 증가할 수 있습니다. 특히 배출가스 검사 전에 신속히 진단을 받으십시오.