C0626: 가변 보조 조향 센서 회로 저전압

의미

VES 센서 신호 전압이 예상 범위보다 낮습니다. 이러한 배선 결함은 대개 배선 피복 마모, 커넥터 씰을 통한 수분 유입 또는 단자 밀림으로 발생합니다. 코드가 활성화된 상태에서 하네스를 흔들어 보면 결함 위치를 확인할 수 있는 경우가 많습니다.

한눈에 보기

• 대체로 ABS 또는 차체 자세 제어 경고등이 켜집니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

가변 보조 조향 센서는 신호 전압을 제어 모듈에 보냅니다. 신호 전압이 예상 범위보다 낮으면 이 저전압 회로 코드가 설정되며, 신호가 접지 쪽으로 끌려가거나 연결부의 저항이 과도할 때 발생할 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 신호선이 접지에 단락됨
2. 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항 증가
3. 하네스 절연 피복이 마모되어 배선이 노출됨

증상

• ABS 경고등 점등
• ESC/차체 자세 제어 비활성화
• 브레이크 보조력 감소 가능성
• 속도계가 불규칙하게 작동할 수 있음

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 조향 관련 코드를 스캔해 저전압 신호가 다른 전압 또는 센서 고장과 함께 발생했는지 확인합니다.
2. 센서 커넥터와 하네스에서 신호를 낮출 수 있는 마모, 부식, 헐거운 핀 또는 수분 유입이 있는지 점검합니다.
3. 배선도를 사용해 센서 전원과 접지를 확인한 뒤 제조업체 사양에 따라 신호 회로를 측정합니다.
4. 정비 절차의 지침에 따라 회로를 안전하게 분리한 뒤 신호 와이어의 접지 단락 여부를 확인합니다.
5. 신호를 모니터링하면서 하네스를 부드럽게 움직여 간헐적 단락이나 불량 단자 접촉을 찾습니다.
6. 배선과 연결 상태가 정상이면 부품을 교체하기 전에 센서 출력과 제어 모듈 입력을 검사합니다.

일반적인 해결 방법

• 부식되거나 헐거운 커넥터 단자를 청소하고 단단히 체결합니다.
• 신호 와이어가 접촉해 접지 단락을 일으키는 절연 손상을 수리합니다.
• 센서의 전원 또는 접지 연결을 정상화합니다.
• 회로가 정상인데도 출력이 사양보다 낮으면 센서를 교체합니다.
• 검사로 입력 고장이 확인된 경우에만 제어 모듈을 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

ABS와 차체 자세 제어를 사용할 수 없고 브레이크 보조력이 저하될 수 있습니다. 조향과 제동이 정상적으로 느껴질 때만 운전하고 고속 주행과 급격한 조작을 피하십시오. 제동력이 달라지면 정차하십시오.