C05D3: 운전자가 가한 압력이 예상보다 높음

의미

측정된 운전자 제동 압력이 제어 모듈의 예상보다 높습니다. 이 코드만으로는 원인을 특정할 수 없습니다.

한눈에 보기

• 대체로 ABS 또는 차체 자세 제어 경고등이 켜집니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

브레이크 제어 모듈은 측정된 운전자 제동 압력을 현재 제동 조건에서 예상되는 압력과 비교합니다. 보고된 압력이 예상보다 높으면 이 코드가 설정되지만, 코드만으로는 압력 센서 문제와 유압 고장을 구분할 수 없습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 브레이크 압력 센서 또는 회로 고장
2. 유압 시스템 고장

증상

• ABS 경고등 점등
• ESC/차체 자세 제어가 비활성화될 수 있음

진단 방법

1. 운전자 제동 압력, 페달 입력 및 관련 압력 측정값의 프리즈 프레임과 라이브 데이터를 확인해 예상보다 높은 값이 발생한 시점을 살펴봅니다.
2. 브레이크액 레벨을 확인하고 마스터 실린더, 유압 라인, 호스 및 휠에 누유나 눈에 보이는 손상이 있는지 점검합니다.
3. 정지 상태와 페달을 부드럽게 밟는 동안 압력 센서 측정값을 비교해 페달 입력과 맞지 않거나 비현실적인 값이 있는지 확인합니다.
4. 압력 센서 커넥터와 배선에 부식, 핀 풀림, 쓸림 또는 단락이 있는지 점검합니다.
5. 제조업체 사양에 따라 압력 센서의 전원, 접지 및 신호 회로를 테스트합니다. 측정값이 계속 타당하면 서비스 절차에 따라 유압 시스템을 점검합니다.

일반적인 해결 방법

• 느슨하거나 부식되거나 손상된 압력 센서 커넥터 또는 배선을 고정하거나 수리합니다.
• 브레이크액 누유 또는 확인된 다른 유압 고장을 바로잡습니다.
• 제조업체 회로 또는 타당성 점검에 실패한 압력 센서를 교체합니다.
• 테스트에서 확인된 유압 제어 장치 또는 마스터 실린더 고장을 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

브레이크 페달이 비정상적이거나 제동력이 저하되었거나 누유가 있으면 차량을 운전하지 마십시오. 그 외의 경우에는 ABS 또는 차체 자세 제어 기능이 제한될 수 있으므로 제동 거리를 더 확보하고 수리 장소까지 조심해서 이동하십시오.