B0038: 2열 우측 사이드 에어백 전개 제어 (서브페일트)

의미

2열 우측 사이드 에어백(뒷좌석 승객의 측면 충돌 보호를 위해 시트 또는 도어에 내장됨) 전개 회로에 결함이 있습니다.

한눈에 보기

• 대체로 에어백(SRS) 또는 차체 시스템 경고등이 켜집니다

작동 원리

구속 제어 모듈은 2열 우측 사이드 에어백의 전개 회로를 모니터링하며, 이 에어백은 차량에 따라 시트나 도어에 장착됩니다. B0038은 해당 특정 회로의 고장을 알리며, 스캐너 하위 고장 정보로 감지된 전기적 상태를 파악할 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 2열 우측 사이드 에어백 인플레이터 회로의 단선 또는 고저항
2. 시트 또는 도어의 손상된 배선 또는 커넥터
3. 느슨하거나 부식된 커넥터
4. 구속장치 제어 모듈 결함

증상

• 해당 시스템의 경고등 또는 경고 표시등
• 편의 또는 안전 기능이 저하될 수 있음

진단 방법

1. SRS 하위 고장 및 이벤트 데이터를 읽어 2열 우측 사이드 에어백 회로가 영향을 받았는지 확인하고 고장이 현재 발생 중인지 판단합니다.
2. 장착된 사양에 따라 우측 뒷좌석 또는 도어 영역에서 충돌 손상, 습기, 흐트러진 트림, 시트 움직임으로 인해 걸린 배선이 있는지 검사합니다.
3. 차량 절차에 따라 SRS를 비활성화한 후 접근 가능한 커넥터와 하네스 섹션의 느슨함, 부식, 끼임, 손상을 점검합니다.
4. 제조사 승인 SRS 테스트 장비를 사용하여 회로의 단선, 단락 또는 사양 외 저항 여부를 점검합니다.
5. 배선이 정상인 경우 지시된 대로 사이드 에어백 모듈과 구속 제어 모듈을 테스트한 후 코드를 소거하고 재스캔합니다.

일반적인 해결 방법

• 승인된 SRS 절차를 사용하여 느슨한 2열 우측 에어백 커넥터를 다시 연결하거나 손상된 배선을 수리합니다.
• 2열 우측 사이드 전개 회로에서 확인된 단선 또는 단락을 수리합니다.
• 회로가 지정된 테스트를 통과하지 못하는 경우 2열 우측 사이드 에어백 모듈을 교체합니다.
• 회로 및 에어백 모듈 점검이 통과된 후에만 구속 제어 모듈을 교체 또는 프로그래밍합니다.

계속 운전해도 되나요?

2열 우측 사이드 에어백이 측면 충돌 시 의도한 보호 기능을 제공하지 못할 수 있습니다. SRS 고장을 신속히 수리하고 영향을 받은 시트나 도어 트림을 건드리지 마십시오.