B0003: 운전석 전면 전개 루프 저항 낮음

의미

SRS 모듈이 운전석 전면 에어백 전개 루프의 저항이 예상 범위를 벗어나 낮음을 감지했으며, 이는 스퀴브 리드 간의 단락 또는 부분 단락을 나타냅니다. 에어백 경고등이 점등됩니다.

작동 원리

운전석 전면 에어백 전개 루프는 SRS 모듈이 모니터링하는 점화 회로를 포함합니다. B0003은 측정된 루프 저항이 예상보다 낮음을 나타내며, 이는 운전석 에어백 루프의 단락 또는 부분 단락과 일치합니다. 이 코드 자체만으로는 정확한 위치를 식별할 수 없습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 클록 스프링 또는 배선의 스퀴브 리드 단락
2. 운전석 에어백 모듈 내부 단락
3. 핀을 브리징하는 커넥터 부식

증상

• 에어백 경고등 점등

진단 방법

1. 저저항 고장이 기록된 시점을 확인하기 위해 성능이 우수한 스캔 장비로 SRS 프리즈 프레임 및 서브페일트 데이터를 읽습니다.
2. 제조사의 SRS 안전화 절차를 따른 후 운전석 에어백 커넥터, 클록 스프링 배선, 관련 하네스에 핀 브리징, 부식 또는 마모가 있는지 점검합니다.
3. 에어백 점화기를 직접 프로빙하지 않고, 스퀴브 단자를 브리지할 수 있는 커넥터 오염이나 부식을 점검합니다.
4. 루프 섹션을 격리하고 저저항 경로를 찾기 위해 제조사 지정 SRS 테스트 장비와 절차만 사용합니다.
5. 클록 스프링과 배선이 올바르게 테스트되면, 지정된 절차에 따라 운전석 에어백 모듈과 SRS 모듈을 평가합니다. 코드를 소거하고 수리를 검증합니다.

일반적인 해결 방법

• 승인된 SRS 정비 방법으로 커넥터 부식이나 오염을 바로잡고, 지정된 대로 손상된 단자나 커넥터를 교체합니다.
• 운전석 에어백 루프를 단락시키는 마모되거나 찝힌 배선을 수리합니다.
• 루프 배선이 단락된 경우 결함이 있는 클록 스프링을 교체합니다.
• 내부 스퀴브 회로의 단락이 확인된 경우 운전석 에어백 모듈을 교체합니다.
• 회로 점검 후 고장이 확인된 경우에만 SRS 모듈을 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

에어백 경고등은 운전석 전면 에어백이 의도대로 작동하지 않을 수 있음을 나타내며, 따라서 충돌 보호 기능이 저하됩니다. 필요한 만큼만 운전을 제한하고 신속한 수리를 예약하십시오. 지정된 SRS 절차 외에는 에어백 점화기를 만지거나 전기적으로 테스트하지 마십시오.