Volvo S60のリコール
Volvo S60の公式リコールは89件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
ドアラッチの部品が破損するおそれ
ドアラッチ内の部品が破損し、ドアがしっかりとロックされなくなるおそれがあります。ドアが突然開き、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて4か所すべてのドアラッチを無償で交換します。
リバース時にリアビューカメラの映像が表示されないおそれ
リバースに入れた際にリアビューカメラの映像が表示されず、車両後方のドライバーの視界が狭まって衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーまたはOTAアップデートによりソフトウェアがアップデートされます。
下り坂でのコースティング後にブレーキが効かなくなるおそれ
プラグインハイブリッド車のBモードまたは電気自動車のワンペダルドライブを使用して下り坂をコースティング走行した後、ブレーキが機能しなくなり、衝突のリスクが高まるおそれがあります。本リコールでは、エンドユーザーに対して製品の返送を求めています。
下り坂のコースティング中にブレーキ機能が失われるおそれ
「B」モードまたは「ワンペダルドライブ」を使用して下り坂をコースティング走行している特定の状況下で、ブレーキ機能が失われ衝突リスクが高まるおそれがあります。修理が行なわれるまではそれらのモードの使用を避けてください。ブレーキモジュールのソフトウェアがOTAまたはディーラーにて無料でアップデートされます。
後退時にバックカメラの映像が表示されないおそれ
後退時にバックカメラの映像が表示されず、ドライバーの後方視界が狭まり、衝突リスクが高まります。ディーラーまたはOTA（オーバー・ザ・エア）アップデートによりソフトウェアを更新します（無料）。
高電圧バッテリーセルが過熱するおそれ
製造上の欠陥により、高電圧バッテリーが満充電のときにバッテリーセルが過熱し、駐車中の火災リスクを引き起こすおそれがあります。バッテリーを点検し、必要に応じて交換するとともに、修正されたソフトウェアをインストールします。
高電圧バッテリーがショートするおそれ
満充電の状態で駐車している際、高電圧バッテリーがショートし、火災のリスクが高まるおそれがあります。修理が行われるまでは車両を充電しないでください。ディーラーにて必要に応じてバッテリーモジュールを点検・交換し、監視ソフトウェアを無償でアップデートします。
ブレーキペダル連結ロッドが外れるおそれ
ブレーキペダルとブレーキブースターを連結するロッドが誤って組み立てられているおそれがあり、外れてペダルとブースター間の機械的接続が失われるおそれがあります。ディーラーにて点検を行い、必要に応じてロッドを正しい仕様で締め付けます。
ブレーキペダルプッシュロッドの接合部が緩むおそれ
ブレーキペダルプッシュロッドと油圧ブレーキユニットを接続するネジ接合部が緩んでいる場合があり、制動力を失って衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて接合部を無料で締め付けます。
助手席エアバッグが正しく固定されていないおそれがある
助手席エアバッグが正しく固定されていないおそれがあります。固定用ボルトを点検し、再締め付けを行います。
助手席エアバッグの固定具の締め付けが不十分な場合がある
助手席フロントエアバッグの固定具の締め付けが十分でない場合があり、衝突時にエアバッグが正常に展開せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。製品はエンドユーザーから回収されます。
助手席エアバッグが適切に固定されていないおそれ
助手席エアバッグが適切に固定されておらず、正常に展開しないおそれがあり、衝突時の負傷リスクが高まります。ディーラーにて点検を行い、必要に応じて固定ボルトを無償で締め付けます。
Oリングが破損してオイル漏れを引き起こすおそれ
Oリングがねじれるか破損することにより、オイル漏れ、エンジンオイル低下の警告メッセージ、または室内の異臭を引き起こし、最悪の場合、熱害が発生するおそれがあります。Oリングを交換します。
誤ったeコール警告によりシステムの故障を見落とすおそれ
eコールの誤作動によりサービス警告が表示され、実際のシステム故障の検知が妨げられることで、衝突後の緊急対応が遅れ、負傷のリスクを高める可能性があります。ディーラーにてテレマティクスおよびコネクティビティアンテナのソフトウェアを無償でアップデートします。
ブレーキコントロールモジュールのソフトウェアにエラーが含まれているおそれ
ブレーキコントロールモジュールのソフトウェアエラーにより、その作動に影響が出るおそれがあります。モジュールのソフトウェアをアップデートします。
ブレーキ制御の不具合により安全システムが無効化される恐れ
ブレーキコントロールモジュールの診断エラーにより、アンチロックブレーキシステム（ABS）、エレクトロニックスタビリティコントロール（ESC）、およびトラクションコントロールが機能しなくなる可能性があります。ブレーキの補助力が低下することで、クラッシュのリスクが高まります。無線通信（OTA）によるブレーキコントロールモジュールのソフトウェアアップデートが無償で提供されます。
ソフトウェアエラーによりエンジンが始動しないおそれ
エンジンコントロールモジュールのソフトウェアエラーにより、内燃機関が始動しないおそれがあります。アップデートされたソフトウェアをダウンロードします。
エンジンが始動しないおそれ
電子制御モジュールのソフトウェアエラーにより内燃エンジンの始動が妨げられ、高電圧バッテリーの消耗に伴って駆動力が失われる可能性があります。ディーラーがソフトウェアを無償でアップデートします。
運転席エアバッグのインフレーターが破裂するおそれ
展開時に運転席エアバッグのインフレーターが破裂し、車内に金属片が飛散して乗員が重傷を負う、または死亡するおそれがあります。ディーラーにて運転席エアバッグを交換します（無料）。
ブレーキシステム油圧ユニットの溶接部がない、または不十分であるおそれ
ブレーキシステム油圧ユニットの溶接部が不十分であるか、または欠落しているおそれがあります。ディーラーにて油圧ユニットを交換します。
シートベルトリトラクターが早期に作動を停止するおそれ
シートベルトリトラクターが早期に作動を停止し、チャイルドシートを適切に固定できなくなって、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて必要に応じてシートベルトアセンブリを点検し、無償で交換します。
燃料タンクが空であっても燃料計が燃料ありを表示するおそれ
燃料タンク内の圧力により、タンクが空であるにもかかわらず送信機が燃料残量を表示してしまうおそれがあります。電子式タンクベンチレーションバルブが必要に応じて圧力を解放できるよう、ソフトウェアをアップデートします。
燃料ポンプのヒューズが切れるおそれ
15ampのヒューズが切れ、低圧燃料ポンプの作動が停止するおそれがあります。20Aのヒューズに交換します。
燃料ポンプのヒューズが切れてエンストを引き起こすおそれ
低圧燃料ポンプのヒューズが切れて故障し、車両がエンストを起こして衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、無償でヒューズを交換します。
エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
インフレーターのガス発生剤が経年劣化するおそれがあります。衝突時にエアバッグが十分に膨らまないか、過剰な圧力によりインフレーターが破裂してクッションを突き破り金属片が飛散し、乗員が負傷するおそれがあります。本製品はエンドユーザーから回収されます。
運転席エアバッグインフレータが破裂するおそれ
運転席エアバッグが展開する際、インフレータが破裂して乗員室内に金属片を飛散させ、重傷または死亡のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて運転席エアバッグモジュールを無償で交換します。
エア噛みによりエンジンの冷却が不十分になるおそれ
冷却システム内のエア噛みにより、エンジン部品の冷却が不十分になるおそれがあります。エアを抜くため、ラジエーターとエキスパンションタンクの間にブリードホースを追加します。
エア噛みによりエンジンの冷却性能が低下するおそれ
冷却システム内のエア噛みにより、エンジン部品の冷却が不十分になるおそれがあります。エアを抜くため、ラジエーターとエキスパンションタンクの間にブリードホースを追加します。
フロントシートベルトアンカーサポートケーブルが破断するおそれ
フロントシートベルトのアンカーポイントを支えるフレキシブルスチールケーブルが破断したり金属疲労を起こしたりするおそれがあります。シートベルトファスナーを再設計されたものに交換します。
フロントシートベルトのアンカーケーブルが疲労破断するおそれ
フロントシートベルトを接続するフレキシブルスチールケーブルが経年劣化により疲労し、衝突時に乗員が固定されず、怪我のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて両フロントシートのアンカーケーブルを交換します。
インテークマニホールドが溶解して変形するおそれ
カーボン堆積物により吸気温度が上昇し、インテークマニホールドが溶解して変形するおそれがあります。エンジンが停止して事故のリスクが高まるか、エンジンルームから出火するおそれがあります。対策として、本製品をエンドユーザーから回収します。
自動緊急ブレーキが作動しないおそれ
ソフトウェアの不具合により、自動緊急ブレーキシステムが作動せず、衝突のリスクが高まるおそれがあります。新しいソフトウェアをダウンロードします。
自動緊急ブレーキが障害物を検知しないおそれ
ソフトウェアとハードウェアの互換性の問題により、自動緊急ブレーキが障害物を検知せず意図どおりに作動しない場合があり、衝突のリスクが高まります。ディーラーが無償でアクティブセーフティソフトウェアをアップデートします。
ドアラッチの部品が破損するおそれ
ドアラッチ内の部品が破損し、ドアがラッチしにくくなったり、実際にはラッチされていないのに閉まっているように見えたりするおそれがあります。ラッチされていないドアは走行中に開き、乗員が負傷する可能性があります。ディーラーにて、4枚すべてのドアラッチを無償で交換します。
樹脂製インレットマニホールドが溶解および変形するおそれがあります
エンジンの樹脂製インレットマニホールドが溶解し変形するおそれがあります。スモークを低減するためのソフトウェアアップデートを実施し、TMAPおよびEMAPの清掃を行い、必要に応じて追加のホースを取り付けます。
リアサスペンションのトーリンク締結部品が緩むおそれ
リアトーリンクのフランジロックナットが適切に締め付けられていない場合があり、ハンドリングの急激な変化を引き起こして衝突事故のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてボルトとナットを点検し、必要に応じて無償で交換します。
燃料ホースの内側に亀裂が入るおそれがある
ゴム製燃料ホースの内側に小さな亀裂が入るおそれがあります。ディーラーにて該当するホースを交換します。
フロントシートサイドエアバッグが展開しないおそれ
フロントシートサイドエアバッグのインフレーターイニシエーターが衝突時に点火せず、エアバッグが展開しなくなって負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーは点検を行い、必要に応じてエアバッグを無償で交換します。
エアバッグ起爆剤がエアバッグを展開できないおそれ
仕様に適合しない点火装置が作動不良を起こすと、衝突時にエアバッグが展開せず、乗員の負傷リスクが高まるおそれがあります。エアバッグを品質が保証された部品に交換します。
フロントシートサイドエアバッグが展開しないおそれ
サイドエアバッグのインフレーターイニシエーターが衝突時に点火せず、展開しないことで負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、フロントシートサイドエアバッグを点検し、必要に応じて無償で交換します。
助手席シートベルトバックルのスタッドが緩むおそれ
助手席シートベルトバックルのスタッドが緩み、バックルがブラケットから外れて、衝突時に乗員が適切に拘束されなくなるおそれがあります。ディーラーにて、スタッドを点検し、必要に応じてバックルを無償で交換します。
シートベルトがバックルから分離するおそれ
フロントシートベルトのバックルスタッドの打ち抜きが不適切な場合があり、衝突時にブラケットから分離するおそれがあります。ディーラーにてバックルを点検し、必要に応じて交換します。
冷却水またはオイル漏れによりエンジン火災に至るおそれ
特定の条件下におけるエンジン暖机時に、冷却水が漏れたりオイルがにじんだりして、発煙やエンジンルーム内の緩慢な火災を引き起こすおそれがあります。冷却水量低下の警告が表示されます。クーラントバイパスバルブを改良し、新しいエキゾーストマニホールドガスケットを取り付けます。
エンジンの停止およびパワーステアリングのアシスト喪失の恐れ
ソフトウェアの不具合により、走行中にエンジンが一時的に停止および再始動し、メータークラスターやインフォテインメントシステムなどの電気系統が一時的に遮断され、パワーステアリングのアシスト機能が失われる原因となります。コントロールユニットのソフトウェアをアップデートします。
燃料計が誤った燃料残量を表示する恐れ
燃料計が正しい残量を表示しない場合があります。すべての車両に対する対策はまだ用意されていません。対策が用意されるまで、燃料残量を約3分の1以上に保つことが推奨されます。
燃料計が誤った残量を表示する恐れ
燃料計が正しい残量を表示しない場合があります。すべてのモデルに対してまだ対策が用意されていません。それまでの間、メーカーは燃料残量を約3分の1以上に維持するよう推奨しています。
燃料計が不正確な残量を表示する恐れ
燃料計が不正確な残量を表示する場合があります。車両に応じてソフトウェアをアップデートします。それまでの間は、燃料残量を約3分の1以上に維持してください。
スターターモーターのヒューズが切れるおそれ
特定の走行条件下でアイドリングストップ機能を使用すると、スターターモーターのヒューズが切れてエンジンが再始動できなくなり、追突事故のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、より定格電流の大きいヒューズに無償で交換します。
パーキングブレーキが意図せず解除されるおそれ
パーキングブレーキのソフトウェアの不具合により、エンジン稼働中にシフトレバーを操作した際、ブレーキが意図せず解除されるおそれがあります。ディーラーにてパーキングブレーキモジュールにアップグレードされたソフトウェアをインストールします。
ドライブベルトテンショナーが故障するおそれがある
早期摩耗により補機ドライブベルトテンショナーが故障し、パワーステアリングのアシストが低下するほか、ベルトやテンショナーがタイミングベルトエリアに入り込んだ場合には駆動力を失うおそれがあります。ベルトとテンショナーが交換されます。
低油圧警告の作動不良のおそれ
車両が運転手に低油圧を警告しない場合があり、運転手が警告に気づかずに車両が停止するまで運転を続けることで、衝突事故のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーで警告機能を追加するソフトウェアアップデートを無償で実施します。
電気式モジュールによりワイパーやライトに不具合が生じるおそれ
中央電子モジュールの不具合により、ウインドシールドワイパーが作動し続けたり、方向指示器、ハイビーム、ヘッドライトスイッチが機能しなくなるおそれがあります。ディーラーがモジュールのソフトウェアを無償でアップグレードします。
車両識別ラベルに誤った製造年が記載されているおそれ
製品識別ラベルに誤った製造年が記載されているため、将来のリコール対象車両であるか所有者が確認できず、衝突や負傷のリスクを高めるおそれがあります。販売前に正しいラベルを取り付けます。
衝突時にAピラーのトリムが脱落するおそれ
ネジの締め付け不良により、衝突時にカーテンエアバッグが展開した際、Aピラーのトリムパネルに亀裂が入って脱落し、前席乗員が負傷するおそれがあります。両側のトリムパネルおよびその固定ネジを交換します。
レストライントシステムが予期せず展開するおそれ
レストライントシステムコントロールユニットの不具合により、シートベルトプリテンショナーやインフレータブルカーテンが予期せず展開し、運転者の注意が散漫になって視界が狭まるおそれがあります。車両の販売前にコントロールユニットが交換されます。
エンジンのコンロッドが破損するおそれ
コンロッドの製造上の不適合により、エンジンのボトムエンドが突然、予期せず破損するおそれがあります。エンジンを交換します。
アンダーボディコーティングが燃料ラインを損傷するおそれ
過剰または不適切に混合されたアンダーボディコーティングにより硬化部が形成され、燃料ラインに食い込んで燃料漏れを引き起こし、火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて燃料ライン付近の過剰なコーティングを除去し、損傷したラインを交換します。
アンダーボディ保護材が燃料ラインを損傷するおそれ
硬化したアンダーボディ保護材が燃料ラインの近くに鋭利な突起を形成し、燃料ラインを損傷させて火災につながる燃料漏れを引き起こすおそれがあります。突起を切断し、損傷した燃料ラインを交換します。
エアバッグ配線が緩み展開しなくなるおそれ
フロントシートの調整時にSRSワイヤーハーネスが外れるおそれがあります。警告灯が点灯し、衝突時にフロントおよびサイドエアバッグが展開しない可能性があります。ハーネスを点検し、必要に応じて正しく取り回して固定します。
シートのワイヤーハーネスが外れるおそれ
前席の移動に伴い、シート下のワイヤーハーネスが引っ張られて外れるおそれがあります。衝突時にエアバッグやシートベルトプリテンショナーが展開せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてハーネスの点検および必要に応じた固定を無償で行います。
スペアタイヤのラベルに誤った情報が表示されているおそれ
オプションのスペアタイヤキット装着車のラベルに誤った情報が記載されている可能性があり、不適切なタイヤ空気圧やタイヤの破損につながり、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは車両を点検し、必要に応じて正しいラベルを無償で取り付けます。
パワーステアリングリターンラインが脱落するおそれ
上側のパワーステアリングリターンラインが外れ、フルードが路面やエンジンルームに漏れて、ステアリング操作が重くなるおそれがあります。リターンラインを交換します。
燃料ラインのコネクターが外れるおそれ
燃料ラインのコネクターがロックされずに外れる可能性があり、エンストを引き起こします。燃料の臭いや漏れが発生するおそれがあり、火気源の近くで燃料が漏れると火災の原因となります。ディーラーは無償で燃料ラインを交換します。
燃料ポンプのソフトウェアにより、エンジンのもたつきやエンストが起きるおそれ
特定の条件下では、適合しない燃料ポンプのソフトウェアが原因で、燃料計が最大4分の1を示していても、もたつきやエンストが発生し、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは無償でエンジンコントロールモジュールのソフトウェアをアップデートします。
燃料移送の不具合によりエンジンが停止するおそれ
ソフトウェアの不具合により、燃料計が4分の1を示していてもタンクの左右間で燃料の移動が停止し、エンジンが停止するおそれがあります。ソフトウェアがアップグレードされるまで、燃料タンクは半分以上残るように維持してください。
燃料供給ラインから漏れが発生しエンジンが停止するおそれ
製造が不適切な燃料供給ラインから漏れや脱落が発生し、警告なしにエンジンが停止するおそれがあります。燃料供給ラインを交換します。
フロントシートが過度に移動するおそれ
ストップラグの欠品により、電動フロントシートが前方または後方に必要以上に移動し、衝突時の負傷リスクを高めるおそれがあります。シートを点検し、欠品しているラグを取り付けます。
高圧燃料パイプから燃料が漏れるおそれ
高圧燃料パイプの取り付けが不適切なため、燃料が漏れるおそれがあります。エンジンルームから燃料の臭いがすることがあり、最悪の場合、火災が発生するおそれがあります。パイプを交換します。
減速時にエンジンが停止するおそれ
ソフトウェアの不具合により、低速でのブレーキング時やアクセルを戻した際にエンジンのアイドル回転数が低下し、警告なしにエンジンが停止するおそれがあります。エンジンおよびトランスミッションのソフトウェアをアップデートします。
助手席が前方に移動しすぎるおそれ
シートレール検出システムの不具合により、助手席が本来の限界位置を超えて移動し、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、フロントシートのストッパーを点検し、必要に応じて車両を修理します（無料）。
エンジン制御ソフトウェアにより突然エンストするおそれ
燃料カットのキャリブレーションの感度が高すぎるため、エンジンが突然エンストし、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、エンジンおよびトランスミッションの制御ソフトウェアをアップデートします（無料）。
ポータブルGPSのバッテリーが過熱するおそれ
ポータブルGPSのバッテリーが過熱し、火災を引き起こすおそれがあります。使用を中止し、該当する製品かどうかを確認してください。バッテリーの交換および回路基板の横へのスペーサーの挿入を実施します（無料）。
運転席エアバッグが意図通りに展開しないおそれがある
コネクター内の電気的なショートによりエアバッグ警告灯が点灯し、衝突時に運転席エアバッグが意図通りに展開しなくなるおそれがあります。コネクターを点検し、手直しを行います。
ボンネットのセカンダリーキャッチがボンネットを固定できないおそれがある
セカンダリーボンネットキャッチがロックせず、走行中にボンネットが開くおそれがあります。ロックを点検し、必要に応じて調整します。
ラジエーターホースが外れてエンジンが焼き付くおそれ
固定クランプの不備によりラジエーターホースが抜け、冷却水の漏れとオーバーヒートを引き起こすおそれがあります。エンジンが焼き付き、車両が突然停止する可能性があります。ホースを確実に固定します。
燃料ポンプフランジに亀裂が生じ、燃料が漏れるおそれ
経年劣化、特定の環境条件、および燃料品質の変動により、燃料ポンプフランジに亀裂が生じるおそれがあります。燃料の臭いや漏れが発生する可能性があり、漏れた燃料に引火した場合に火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーにてポンプを点検し、必要に応じて対策品に無料で交換します。
燃圧センサーが不正確な信号を送信するおそれ
半田付け部の亀裂によりセンサーが不正確な燃圧値を送信し、エンジン不調、出力低下、または予期せぬエンストを引き起こすおそれがあります。ディーラーではセンサーを無償で交換します。
燃料ポンプから燃料が漏れるおそれ
燃料の品質と気候条件の組み合わせにより燃料ポンプの機能が低下する場合があり、一般的な兆候として燃料臭が挙げられます。発火源の近くで燃料が漏れると火災の原因となるおそれがあります。ディーラーではポンプを無償で交換します。
冷却ファンコントロールユニットの腐食により火災を引き起こすおそれ
冷却ファンコントロールユニットカバーの腐食により水が浸入し、電気的故障を引き起こすおそれがあります。極端な場合にはエンジンルーム火災に至るおそれがあります。改良型のファンアセンブリを取り付けます。
スロットルの問題によりリンプホームモードが作動するおそれ
スロットルセンサーの不規則な作動、スロットルハウジングの汚れ、またはソフトウェアのキャリブレーションにより警告灯が点灯し、車両が不要にリンプホームモードに入る原因となることがあります。ディーラーでソフトウェアのアップデートを実施します。
タイヤおよび積載量ラベルの情報が不正確
タイヤおよび積載量ラベルの情報が不正確なため、不適切な積載やタイヤ空気圧につながり、タイヤの破損を引き起こして衝突のリスクを高める可能性があります。正しいラベルを無償で郵送します。
電動冷却ファンが過熱するおそれ
特定の気候条件下では、電動冷却ファンが過熱し、極端な場合にはエンジンルーム内で火災を引き起こすおそれがあります。冷却ファンアセンブリを交換します。
冷却ファンが過熱するおそれ
電動冷却ファンが過熱し、熱損や、まれにエンジンルーム火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーは冷却ファンを交換します。
フロントサスペンションのボールジョイントナットが緩むおそれ
フロントサスペンションのボールジョイントを固定するナットの締め付け力が低下し、車両の進行方向の制御に影響を及ぼすおそれがあります。改良型の固定ナットを取り付けます。
フロントコントロールアームの固定部品が緩むおそれ
フロントコントロールアームとスピンドルを固定するスタッドとナットの締結力が低下し、ステアリングの応答性が悪くなってステアリングホイールにガタツキが生じるおそれがあります。最終的にアームがスピンドルから脱落し、衝突事故につながる可能性があります。ディーラーにて、新しいタイプのナットを取り付けます。
燃料インジェクターパイプから漏れるおそれ
燃料インジェクターパイプの取り付けが不適切で、漏れが発生するおそれがあります。パイプを点検し、取り付けが不適切なものは交換します。
燃料リターンラインから燃料が漏れるおそれ
燃料リターンラインのT字継手の詰まりにより圧力が上昇し、パイプが押し出されて燃料漏れを引き起こすおそれがあります。T字継手は品質保証されたタイプに交換されます。
タイヤ空気圧ラベルの耐荷重情報の記載漏れ
タイヤ空気圧ラベルに、基準で求められている車両積載重量の情報が記載されていません。所有者には修正済みのラベルが送付され、要望に応じてディーラーで取り付けることができます。
2番目のチャイルドシートアンカレッジガイドの欠品
2番目のISOFIXガイドが欠品しており、場合によってはオーナーズマニュアルに誤ったISOFIX情報が記載されています。所有者にはガイドと取り付け手順書が送付され、場合によっては修正版のマニュアルが提供されます。要望があった場合、ディーラーが無償でガイドを取り付けます。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。