Volkswagen Crafter II
Volkswagen Crafter II（2017年以降）：寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合で販売された14仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: SY, SZ
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 |
|---|---|
| 寸法 | |
| 全長 | 5,990–6,840 mm RDW |
| 全幅 | 2,040 mm RDW |
| 全高 | 2,840–2,970 mm RDW |
| ホイールベース | 3,640–4,490 mm RDW |
| フロントトレッド | 1,769–1,773 mm ASTRA |
| リアトレッド | 1,601–1,788 mm ASTRA |
| 重量・けん引 | |
| 車両重量 | 2,896–3,089 kg RDW |
| 走行可能状態の重量 | 2,080–2,665 kg Traficom |
| 車両総重量 | 3,500 kg RDW |
| けん引能力（ブレーキ付きトレーラー） | 2,500 kg Traficom |
| けん引能力（ブレーキなしトレーラー） | 750 kg RDW |
| 座席・室内空間 | |
| 座席数 | 2–4 RDW |
| ドア数 | 5 RDW |
| 性能 | |
| 最高速度 | 162–165 km/h RDW |
| トルク | 300–410 N·m ASTRA |
タイヤサイズ（最も一般的なものから順に）： 235/65R16, 235/60R17, 205/75R16
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典： RDW型式認証（オランダ）, ASTRAの型式認可（スイス）, Traficomの型式認可（フィンランド）.
信頼性とオーナーからの報告
英国MOT：年数別の初回合格率
| 検査時の年数 | 合格率 | 英国平均 | 検査件数 |
|---|---|---|---|
| 3年 | 83.2% (82.7–83.7) | 92.2% | 21,830 |
| 4～5年 | 81.3% (80.8–81.7) | 91.0% | 36,476 |
| 6～8年 | 77.7% (77.0–78.4) | 86.4% | 12,352 |
MOT検査で指摘される項目
| 部位 | このモデル | 英国平均（同じ年齢） |
|---|---|---|
| タイヤ | 21.0% | 23.8% |
| ブレーキ | 19.1% | 15.0% |
| ライト・電装系 | 17.3% | 5.2% |
| 視界（ガラス、ミラー、ワイパー） | 15.3% | 6.1% |
| 騒音・排出ガス・漏れ | 13.1% | 1.8% |
| ボディ・シャシー・構造 | 6.6% | 1.3% |
2022–2024における各車の年間最初のMOT（英国の車検）検査結果を、DVSAの匿名化された検査データから集計しています。検査件数が500件以上の年齢のみを表示しています。括弧内の数値は95%信頼区間です。緑色または赤色は、英国平均を明確に上回る、または下回ることを示します。2つ目の表では、同じ年齢の車の英国平均と比較して、各項目が各部位で指摘事項（不具合または要注意事項）として記録された頻度を示しています。 DVSA匿名化MOT検査データ（オープン・ガバメント・ライセンス）
Volkswagen Crafter IIの全14仕様
14個のバージョンをすべて表示
欧州連合 14バージョン
欧州環境機関による、EU（およびノルウェー、アイスランド）で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費（複合） | CO₂ | 航続距離（EV） | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021～2025 | 2.0 L | 130 kW (177 PS) | ディーゼル | 8.7–10.9 L/100 km WLTP | 241–291 g/km | – | 542 |
| 2021～2025 | 2.0 L | 103 kW (140 PS) | ディーゼル | 7.6–9.3 L/100 km WLTP | 236–259 g/km | – | 166 |
| 2021～2022 | 2.0 L | 75 kW (102 PS) | ディーゼル | 7.5 L/100 km WLTP | 250 g/km | – | 80 |
| 2018～2020 | 2.0 L | 130 kW (177 PS) | ディーゼル | – | 211–235 g/km | – | 529 |
| 2019～2020 | 電気モーター | 100 kW (136 PS) | 電気 | 26.0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 323 km | 446 |
| 2017～2020 | 2.0 L | 103 kW (140 PS) | ディーゼル | – | 194–213 g/km | – | 607 |
| 2018～2019 | 1.5 L | – | ガソリン | – | 113–122 g/km | – | 1,724 |
| 2019 | 1.0 L | – | ガソリン | – | 109 g/km | – | 470 |
| 2019 | 2.0 L | 75 kW (102 PS) | ディーゼル | – | 199 g/km | – | 88 |
| 2019 | – | – | ディーゼル | – | – | – | 28 |
| 2017 | 2.0 L | 84 kW (114 PS) | ディーゼル | – | 210 g/km | – | 676 |
| 2017 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | ディーゼル | – | 196 g/km | – | 420 |
| 2017 | 2.0 L | 155 kW (211 PS) | ディーゼル | – | 201 g/km | – | 34 |
| 2017 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | ディーゼル | – | 198 g/km | – | 12 |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。