Volkswagen Caddyのリコール

Volkswagen Caddyの公式リコールは16件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。

お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号(VIN)または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください:

  1. リアブレーキラインから漏れが発生するおそれ

    届出日 2024年12月12日対象モデル年式 2024DVSAリコールキャンペーン R/2024/496対象車両 35台

    右リアブレーキラインの締め付けが不適切なため、ブレーキ液が漏れて制動性能が低下するおそれがあります。ブレーキラインを交換します。

  2. リアブレーキラインの接続部から漏洩するおそれ

    届出日 2024年9月4日対象モデル年式 2024DVSAリコールキャンペーン R/2024/343対象車両 117台

    左リアブレーキラインの締め付け時の不具合により漏洩が生じ、ブレーキフルードが徐々に失われることで、制動性能が低下するおそれがあります。ブレーキホースへの接続部を点検し、修正します。

  3. リアブレーキライン接続部からフルードが漏れる恐れ

    届出日 2024年7月15日対象モデル年式 2024DVSAリコールキャンペーン R/2024/289対象車両 93台

    左リアブレーキラインの締め付け不良により、ホース接続部から漏れが生じ、ブレーキフルードが徐々に減少する恐れがあります。接続部を点検して確実に固定し、漏れのある部品を交換します。

  4. シートベルトのウェビングが損傷しているおそれ

    届出日 2023年4月25日対象モデル年式 2023DVSAリコールキャンペーン R/2023/177対象車両 2台

    製造工程においてシートベルトのウェビングが損傷している可能性があります。対象となるシートベルトを交換します。

  5. タイヤビードに亀裂や凹みが生じるおそれ

    届出日 2023年4月18日対象モデル年式 2022~2023DVSAリコールキャンペーン R/2023/129対象車両 194台

    タイヤビードの内側に亀裂や凹みが生じているおそれがあります。該当するタイヤを交換します。

  6. フロントアクスルのトランスバースリンクの溶接が不適切な可能性がある

    届出日 2022年11月4日対象モデル年式 2021~2022DVSAリコールキャンペーン R/2022/320対象車両 335台

    左右どちらか、あるいは両方のフロントアクスル・トランスバースリンクの溶接に不備があるおそれがあります。両方のリンクを点検し、必要に応じて交換します。

  7. フロントヘッドレストが固定不良となるおそれ

    届出日 2018年5月11日対象モデル年式 2018DVSAリコールキャンペーン R/2018/134対象車両 61台

    ヘッドレストガイドのロックバーにあるバリが固定性に影響を及ぼすおそれがあります。両方のフロントシートの左側ヘッドレストガイドを交換します。

  8. 腐食したCNGタンクが充填時に破裂するおそれ

    届出日 2016年9月1日対象モデル年式 2005~2011DVSAリコールキャンペーン R/2016/206対象車両 32台

    タンクの塗装の損傷により腐食が生じるおそれがあります。腐食して強度が低下したタンクは、充填中に破裂し、重傷や死亡事故につながるおそれがあります。塗装状態を点検し、必要に応じてタンクを交換します。

  9. リモートロック使用時にエンジンが始動する恐れ

    届出日 2016年1月27日対象モデル年式 2012~2013DVSAリコールキャンペーン R/2015/252対象車両 6,297台

    アース接続が仕様を満たしていない場合があり、電気的な異常が発生するおそれがあります。最悪の場合、集中ドアロックのリモコンを操作するとエンジンが始動する可能性があります。接続部を点検し、必要に応じて規定どおりに締め付けます。

  10. 運転席用エアバッグが正しく展開しないおそれ

    届出日 2015年8月12日対象モデル年式 2013DVSAリコールキャンペーン R/2015/164対象車両 7台

    運転席エアバッグのプロペラントキャニスターの取り付けが不適切で、エアバッグの展開に影響が出るおそれがあります。運転席エアバッグユニットを交換します。

  11. テールゲートサポートピンが緩む、または脱落するおそれ

    届出日 2014年4月17日対象モデル年式 2003~2013DVSAリコールキャンペーン R/2014/029対象車両 9,139台

    テールゲートのガスストラット取付ピンが緩む、または脱落し、テールゲートが落下して負傷者が出るおそれがあります。ワッシャー付きのピンに交換し、修理時に溶接ナットが緩んだ場合はサポートブラケットとリベットも取り付けます。

  12. クラッチが予期せず切れて駆動力が失われるおそれ

    届出日 2009年12月14日対象モデル年式 2008~2009DVSAリコールキャンペーン R/2009/110対象車両 24,598台

    クラッチ温度が誤って解釈され、クラッチが予期せず解放されて駆動力が失われるおそれがあります。ギヤボックスコントロールユニットをアップデートまたは再プログラミングします。

  13. タンデム燃料ポンプカバーのボルトが破損するおそれ

    届出日 2005年2月24日対象モデル年式 2004DVSAリコールキャンペーン R/2004/210対象車両 8,204台

    不具合のあるボルトが破損し、ポンプハウジングが緩んでディーゼル燃料が漏れるおそれがあります。ディーラーにてポンプを点検し、対象範囲内の場合はカバーボルトを交換します。

  14. ブレーキサーボのバキュームパイプに亀裂が入って漏れるおそれ

    届出日 2005年2月11日DVSAリコールキャンペーン R/2004/201対象車両 13,548台

    ブレーキサーボにつながるバキュームパイプに亀裂が入って漏れが生じ、サーボの補助力が低下してブレーキペダルを踏むのに必要な力が増加するおそれがあります。これによりブレーキが完全に効かなくなるわけではありません。パイプを点検し、必要に応じて交換します。

  15. ブレーキサーボのバキュームパイプに亀裂や漏れが生じるおそれ

    届出日 2003年7月28日対象モデル年式 2002~2003DVSAリコールキャンペーン R/2003/111対象車両 603台

    ブレーキサーボのバキュームパイプに亀裂や漏れが生じると、倍力機能が低下し、ブレーキペダルにより強い力が必要になります。パイプが点検され、必要に応じて改良型に交換されます。

  16. エアバッグ配線が擦れて誤作動を引き起こすおそれ

    届出日 1998年3月17日DVSAリコールキャンペーン R/1997/091対象車両 909台

    エアバッグコントロールユニットの配線がブレーキまたはクラッチレバーと擦れ、エアバッグユニットの誤作動を引き起こすおそれがあります。配線の取り回しを変更して固定し、損傷した配線は修理または交換します。

出典:NHTSA(米国運輸省道路交通安全局)、DVSA(英国運転者・車両基準庁)、EU Safety Gate(欧州委員会)のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。

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