フォルクスワーゲン キャディとは？
キャディは、フォルクスワーゲンの小型バン兼乗用車です。背の高いボディと実用的なキャビンは、仕事にも日常の移動やレジャーにも適しています。このモデル名は、フォルクスワーゲンがゴルフをベースに欧州で導入した小型商用車に由来します。
近年の世代では実用的な基本形を発展させ、乗用仕様を含む幅広いラインアップになりました。現行世代はフォルクスワーゲンの横置きエンジン用モジュラープラットフォームを採用し、EU仕様にはプラグインハイブリッドも設定されています。
キャディの世代
第3世代は2010年から2015年まで販売され、続いて第4世代が2015年から2020年まで展開されました。第5世代は2021年に登場し、掲載されているラインアップで現在も継続しています。
各世代のキャディは、商用ユーザーや、多用途に使えるバンベースの車両を必要とする家庭に向けて展開されてきました。最新世代のEU仕様にはプラグインハイブリッドが設定されています。
エンジンと出力
EU仕様のエンジン排気量は1.0 Lから2.0 Lで、出力は55 kW（75 PS）から135 kW（184 PS）です。記載されている燃料の種類には、ディーゼル、ガソリン、プラグインハイブリッド、ハイブリッド、天然ガス、LPGなどがあります。英国の数値には1.2 Lから2.0 Lのエンジンが掲載され、出力は48 kW（65 PS）から110 kW（150 PS）です。ディーゼル、ガソリン、天然ガス仕様があります。
フランスのラインアップは1.5 Lから2.0 Lのエンジンで、出力は55 kW（75 PS）から125 kW（170 PS）です。記載されている燃料の種類はガソリン、ディーゼル、天然ガスです。
燃料消費量と販売市場
EUで掲載されている従来型パワートレインの最も低い燃料消費量は、WLTPで4.7 L/100 kmです。EUのプラグインハイブリッドの数値はWLTPで0.5 L/100 kmです。これは走行の一部を電気でまかなうことを想定した加重値です。英国の最も低い数値はNEDCで4.3 L/100 km、フランスではWLTPで4.6 L/100 kmです。WLTPとNEDCは異なる試験手順のため、結果を直接比較することはできません。
キャディは、EUでは2010年から2025年、英国では2000年から2018年、フランスでは2012年から2026年の登録台数データに掲載されています。EUでの登録台数は合計1,268,073台です。
よくある質問
対象となるキャディの世代は？
第3世代（2010–2015年）、第4世代（2015–2020年）、第5世代（2021年–現在）です。
フォルクスワーゲン キャディにプラグインハイブリッド仕様はありますか？
あります。EU仕様にプラグインハイブリッドが設定されており、加重WLTP値の最も低い数値は0.5 L/100 kmです。
キャディの掲載燃料消費量で最も低い数値は？
従来型パワートレインでは、英国のNEDC値が最も低く、4.3 L/100 kmです。EUのプラグインハイブリッドの加重値はWLTPで0.5 L/100 kmです。
キャディはどこで販売されていましたか？
欧州連合、英国、フランスの市場データに掲載されています。
Caddy V（2021年以降）
写真: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0型式: SB · 販売地域: 欧州連合、フランス · 参考文献: volkswagen-newsroom.com, en.wikipedia.org
概要： 全長 4,500–4,860 mm · 車両重量 1,442–1,809 kg · 最高速度 181–183 km/h スペック、信頼性、全仕様 →
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欧州連合 22バージョン
欧州環境機関による、EU（およびノルウェー、アイスランド）で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費（複合） | CO₂ | 航続距離（EV） | EU登録台数 |
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| 2021～2025 | 2.0 L | 90 kW (122 PS) | ディーゼル | 5.1–5.7 L/100 km WLTP | 136–150 g/km | – | 63,197 |
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| 2024～2025 | 1.5 L | 85 kW (116 PS) | ガソリン | 6.7 L/100 km WLTP | 153 g/km | – | 15,401 |
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| 2024～2025 | 1.5 L | 85 kW (116 PS) | プラグインハイブリッド | 0.5–0.6 L/100 km WLTP18.8 kWh/100 km WLTP | 12–44 g/km | 117–118 km | 8,471 |
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| 2021～2025 | 2.0 L | 75 kW (102 PS) | ディーゼル | 4.7–5.4 L/100 km WLTP | 129–142 g/km | – | 45,273 |
|---|
| 2022～2025 | 1.5 L | 84 kW (114 PS) | ガソリン | 6.5–6.6 L/100 km WLTP | 150–151 g/km | – | 15,477 |
|---|
| 2021～2025 | 2.0 L | 55 kW (75 PS) | ディーゼル | 4.9–5.4 L/100 km WLTP | 128–142 g/km | – | 3,443 |
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| 2025 | 1.5 L | 85 kW (116 PS) | ハイブリッド | – | – | – | 76 |
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| 2022～2024 | 1.5 L | 96 kW (131 PS) | 天然ガス | 7.1–7.2 L/100 km WLTP | 128–137 g/km | – | 468 |
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| 2024 | 2.0 L | 13 kW (18 PS) | ディーゼル | – | 151 g/km | – | 24 |
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| 2024 | 1.5 L | 84 kW (114 PS) | LPG | 6.4 L/100 km WLTP | 145 g/km | – | 15 |
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| 2024 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | ディーゼル | – | 199 g/km | – | 10 |
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| 2023 | 2.0 L | 90 kW (122 PS) | ディーゼル | 5.2 L/100 km WLTP17.4 kWh/100 km WLTP | 138 g/km | 85 km | 11,949 |
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| 2021～2023 | 1.5 L | 84 kW (114 PS) | ガソリン | 6.3–6.6 L/100 km WLTP0.6–17.4 kWh/100 km WLTP | 149–150 g/km | 47 km | 21,002 |
|---|
| 2023 | 2.0 L | 75 kW (102 PS) | ディーゼル | 4.9 L/100 km WLTP17.4 kWh/100 km WLTP | 129 g/km | 47 km | 7,671 |
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| 2022～2023 | 1.5 L | 85 kW (116 PS) | プラグインハイブリッド | – | 154–162 g/km | – | 76 |
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| 2023 | 1.5 L | 85 kW (116 PS) | ガソリン | – | 197 g/km | – | 32 |
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| 2023 | 1.5 L | 84 kW (114 PS) | 天然ガス | 5.6 L/100 km WLTP | 129 g/km | – | 12 |
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| 2021 | 1.4 L | 96 kW (131 PS) | ガソリン | 7.0 L/100 km WLTP | 174 g/km | – | 658 |
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| 2021 | 1.4 L | 81 kW (110 PS) | 天然ガス | 7.3 L/100 km WLTP | 136 g/km | – | 574 |
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| 2021 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | ディーゼル | 6.3 L/100 km WLTP | 175 g/km | – | 279 |
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| 2021 | 1.0 L | 75 kW (102 PS) | ガソリン | 5.9 L/100 km WLTP | 159 g/km | – | 172 |
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| 2021 | 1.5 L | 96 kW (131 PS) | 天然ガス | – | 196 g/km | – | 32 |
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フランス 8バージョン
ADEMEカーラベリングによる、フランスで販売された新車のデータです。2015年までがNEDCの数値で、現在のカタログにはWLTPの数値が掲載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費（複合） | CO₂ |
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