Toyota RAV4のリコール
Toyota RAV4の公式リコールは83件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
積載量ラベルの重量表示が不正確である恐れ
積載容量ラベルに不正確な積載重量値が記載されている場合があり、過積載につながり衝突リスクを高める恐れがあります。ディーラーにてラベルを無償で交換します。
フロントシートブラケットの溶接が不適切な おそれ
フロントシートブラケットの溶接が不適切な場合、衝突時に乗員を適切に拘束できず、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、溶接部を点検し、必要に応じて無償で修理します。
積載量ラベルに誤った重量が表示されているおそれ
積載容量ラベルに誤った追加重量値が記載されている可能性があり、過積載につながり衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてラベルを交換します（無料）。
リアビュー画像がフリーズするか、表示されないおそれ
パーキングアシストのソフトウェアにより、リアビュー画像がフリーズする、または表示されないおそれがあります。パーキングアシストのECUをプログラミングし直します。
始動時にコンビネーションメーターのディスプレイが表示されなくなるおそれ
不適切なプログラミングにより、コンビネーションメーターのメモリに繰り返しデータが書き込まれることで劣化が進み、始動時にディスプレイが完全に真っ暗になるおそれがあります。メーターを再プログラミングまたは交換します。
バックカメラの映像が静止またはブラックアウトするおそれ
ソフトウェアのエラーにより、バックギアに入れた際にバックカメラの映像が静止するか、画面が真っ黒になり、車両後方の視界が狭まって衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーではパーキングアシストのソフトウェアを無償でアップデートします。
インストルメントパネルに重要な情報が表示されないおそれ
起動時のソフトウェアエラーにより、インストルメントパネルに車速、ブレーキシステムの情報、またはタイヤ空気圧警告灯が表示されず、衝突や負傷のリスクが高まるおそれがあります。プラグインハイブリッド車については、ディーラーにてOTAによるソフトウェアの無料アップデート、またはアセンブリの点検と交換もしくはソフトウェアの更新を無料で実施します。
ボルトの緩みによりブレーキが破損またはホイールが脱落するおそれ
ブレーキキャリパーやホイールハブベアリングのボルトの緩みにより、ブレーキホースが損傷したりホイールが脱落したりするおそれがあります。ブレーキフルードの漏れは制動力を低下させ、停止距離を延ばします。いずれの問題も制御の喪失や衝突のリスクにつながります。ディーラーにてボルトの締め付けと損傷した部品の交換を無料で実施します。
乗員分類センサーによりエアバッグが展開しないおそれがある
乗員分類センサーに短絡（ショート）が発生し、助手席フロントエアバッグが展開せず、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて点検を行い、必要に応じてセンサーを無償で交換します。
交換用バッテリーが短絡するおそれ
一部の交換用12ボルトバッテリーがトレイに正しく収まらず、ホールドダウンブラケットと接触して短絡を引き起こし、火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、バッテリークランプサブアッセンブリー、トレイ、プラス端子カバーを無償で交換します。
データモジュールが再起動に失敗し、eコールが使用できなくなるおそれ
データ通信モジュールが時間内にシャットダウンせず、次回のイグニッションサイクルで再起動しない場合があり、eコール機能が使用できなくなります。ソフトウェアを無線（OTA）でアップデートします。
DC-DCコンバーターが過熱し火災に至るおそれ
DC-DCコンバーター内の損傷した整流モジュールが故障してショートを起こし、12Vバッテリーからの電流により熱が発生するおそれがあります。過度の熱が部品を損傷し、火災のリスクを高める可能性があります。DC-DCコンバーターを交換します。
DCDCコンバーターが過熱するおそれがあります
損傷したモジュールが電気的短絡を引き起こし、DCDCコンバーターが過熱して、火災のリスクを高めるおそれがあります。外気温が華氏41度（摂氏5度）未満の場合、またはそれ未満に低下することが予想される場合は充電しないでください。ディーラーにて、コンバーターを無償で交換します。
タイヤバルブステムから空気が漏れるおそれがあります
損傷または不適切に取り付けられたバルブステムから空気が漏れ、タイヤの空気圧が不足することで、タイヤの破損や衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、バルブステムの点検および必要に応じた交換と、耐荷重容量ラベルの無償交換を行います。
低温時にハイブリッドシステムが停止するおそれ
低温下でEVモードでの連続走行後、アクセルを急激に踏み込むと、ハイブリッドシステムが停止して車両の駆動力が失われ、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ハイブリッドビークルコントロールECUをプログラミングし直します。
加速時にハイブリッドシステムが停止する恐れ
EVモードでの走行中の特定の寒冷条件下において、アクセルを急激に踏み込むとハイブリッドシステムが停止し、エンジンがストールしてクラッシュのリスクが高まる可能性があります。ディーラーにてHEV ECUのソフトウェアを無償でアップデートします。
シートベルトの力制限装置により過剰に引き出されるおそれ
不具合のあるトーションシャフトにより、衝突時のロック後にシートベルトが意図した長さを超えて引き出され、乗員の前方の動きが大きくなって負傷のリスクが高まるおそれがあります。シートベルトアセンブリを点検し、必要に応じて交換します。
助手席センサーが乗員を正しく検知しないおそれ
助手席内部の部品同士の干渉により、乗員分類センサーが乗員を誤検知するおそれがあります。これにより衝突時にエアバッグが適切に展開せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーはシートを点検し、必要に応じて無償で修理します。
再始動後もスタビリティコントロールがオフのままになるおそれ
ドライバーが事前にスタビリティコントロールシステムを無効にしていた場合、再始動後にシステムがオンにならないおそれがあります。システムが作動しない状態で走行すると、衝突事故のリスクが高まります。ディーラーにてコントロールユニットのソフトウェアを無料でアップデートします。
eCall（緊急通報）システムが必要時に作動しないおそれ
緊急通報システムが作動すべき時に作動しないおそれがあります。対策としてシステムを点検しDCMソフトウェアをアップデートします。DCMが破損している場合は、アップデートされたソフトウェアを搭載したDCMに交換します。
EGRクーラーに冷却水漏れが発生するおそれ
EGR（排出ガス再循環）クーラーの内部で冷却水漏れが発生するおそれがあります。クーラーを交換し、必要に応じてインテークマニホールドも交換します。
ステアリングコラムの損傷がエアバッグの作動に影響するおそれ
ステアリングコラムの破損用ピンが損傷していると、衝突時の運転席エアバッグの作動に影響を及ぼし、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、ステアリングコラムを無償で交換します。
ヘッドライトの光軸調整キャップにより配光調整が可能になるおそれ
ヘッドライトの光軸調整キャップが正しく閉まっていないと、水平方向の光軸調整が可能になってしまいます。その照射光が対向車や自車のドライバーの視界を妨げるグレア（眩惑）を引き起こし、衝突リスクを高めます。ディーラーにて調整キャップを無償で確実に閉じます。
低圧燃料ポンプが作動不良を起こすおそれ
タンク内の燃料ポンプが故障し、走行中にエンストを引き起こして衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて燃料ポンプアセンブリを対策品に無償で交換します。
運転席エアバッグインフレーターの展開が遅れる、または破損するおそれ
運転席エアバッグの推進薬が吸収した湿気により、展開の遅れやインフレーターの破裂を引き起こすおそれがあります。インフレーターまたはエアバッグアセンブリを交換しますが、対策部品は現在準備中です。
フロントロアサスペンションアームに亀裂が生じるおそれ
フロントロアサスペンションアームの表面に亀裂が発生する可能性があります。該当するアームを交換します。
水分の浸入によりパワーステアリングのアシストが失われるおそれ
ステアリングギヤボックスに水が浸入し、パワーステアリングのアシストが失われ、低速時のステアリング操作力が増大して衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてパワーステアリングギヤボックスを無償で交換します。
亀裂が入ったフロントサスペンションアームが分離するおそれ
フロントロアサスペンションアームの亀裂により、アームがフロントホイールアセンブリから分離し、制御不能に陥って衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、左右のフロントロアサスペンションアームを無料で交換します。
エンジンのひび割れによる冷却水漏れのおそれ
エンジンにひび割れが生じて冷却水が漏れ、オーバーヒートや、従来のガソリン車ではエンスト、あるいはオイル漏れや火災のリスクにつながる機械的損傷を引き起こすおそれがあります。ディーラーが無償で、エンジンブロックを含むエンジンを点検し、必要に応じて交換します。
運転席エアバッグインフレーターが破裂または不十分な膨張を起こすおそれ
湿気により、運転席エアバッグインフレーターが破裂したり、エアバッグが十分に膨らまないおそれがあり、金属片が乗員に向かって飛散したり衝突時の保護性能が低下するおそれがあります。所有者ご自身またはディーラーでステアリングホイールの点検を行うことができ、ディーラーは対象となる可能性のあるインフレーターを点検し、必要に応じて無償で交換します。
ブレーキブースターポンプが作動しなくなるおそれがあります
モーター内部の電気的接続により、ブレーキブースターポンプが作動しなくなる可能性があります。ポンプアセンブリを点検し、必要に応じて交換します。
フロントエアバッグインフレータが破裂するおそれ
以前に交換されたフロントエアバッグインフレータが、推進薬の劣化後に破裂し、鋭利な金属片を乗員に飛散させて重傷または死亡事故を引き起こすおそれがあります。ディーラーにて、該当するインフレータまたはエアバッグアセンブリを交換します。
バックカメラが作動しないおそれ
損傷した電気コネクタにより、後退時にバックカメラが作動せず、視界が狭まり衝突リスクが高まる可能性があります。ディーラーはカメラシステムを点検し、必要に応じてオーディオディスプレイユニットを無料で交換します。
ブレーキブースターポンプが故障するおそれ
ブレーキブースターポンプが故障し、車両安定性制御が無効になりブレーキアシストが低下することで、衝突リスクが高まります。ディーラーはポンプを点検し、必要に応じて無料で交換します。
積載量ラベルが不正確であるおそれ
不正確な積載量ラベルにより、車両が意図せず過積載となり、衝突事故のリスクが高まる可能性があります。不正確なラベルの上に貼り付けるための修正済みラベルを無料で提供します。
緊急通報システムが有効になっていないおそれがある
緊急通報システムが有効になっていない場合があります。点検を行い、必要に応じて有効にすることが対策となります。
積載量ラベルが判読不能になるおそれ
積載量ラベルが判読できなくなるおそれがあり、運転者が知らず知らずのうちに車両を過積載状態にして衝突事故のリスクを高める可能性があります。ディーラーにて、無償で対策済みラベルを提供します。
インジェクタークランプボルトの締め付けが不適切な場合がある
インジェクターが不適切な締め付けトルクで再取り付けされている可能性があります。クランプボルトのトルクを点検し、必要に応じて部品を交換します。
低圧ラインから燃料が漏れるおそれ
燃料フィルターとラインコネクターの適合性の問題により、低圧ラインから燃料が漏れるおそれがあります。燃料ラインコネクターを交換し、改良型フィルターを取り付けます。
ターボチャージャーの排気側ボルトが緩むおそれ
ターボチャージャーの排気側のボルトが正しく締め付けられていないおそれがあります。これらを確認し、必要に応じてターボチャージャーを交換します。
積載容量ラベルの誤記載のおそれ
誤った積載容量ラベルにより車両の過積載を招き、衝突リスクを高めるおそれがあります。修正されたラベルが無償で提供されます。
スペアタイヤの空気圧が不適切であるおそれ
スペアタイヤの空気圧がタイヤ空気圧ラベルに示された数値に調整されておらず、意図した性能を発揮できないおそれがあり、衝突事故のリスクが高まります。ディーラーにて、スペアタイヤを点検し、必要に応じて空気圧を調整します（無料）。
リアサスペンションアームが破損する恐れ
緩んだロックナットによりリアサスペンションアームのネジ山が損傷して錆びる可能性があり、アームが破損して車両のアライメントが急激に変化する恐れがあります。リアタイロッドが破損すると操縦性を失い、衝突事故のリスクが高まります。ディーラーでは左右のリアサスペンションアームを交換し、ロックナットをカプセル化する作業を無償で行います。
シートヒーターの配線がショートするおそれ
シートクッションの圧縮によりシートヒーターの配線が損傷し、銅製の発熱体がショートして火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーはシートヒーターを無料で切り離し、アクセサリーの購入代金を返金します。
積載量ラベルに不正確なアクセサリー重量が記載されているおそれ
積載量ラベルに、取り付けられたアクセサリーの正確な追加重量が反映されておらず、過積載につながり衝突リスクを高めるおそれがあります。所有者に修正済みのラベルが送付され、不正確なラベルの上に貼付していただきます。
2列目シートベルトのウェビングが切断される恐れ
主に正面からの高速衝突時に、2列目外側座席のラップベルトのウェビングがシートクッションフレームに接触し、切断されて分離するおそれがあります。シートフレームにプラスチック製のプロテクターを取り付けます。
ABSアクチュエーターがブレーキ圧を適切に制御できないおそれ
ABSアクチュエーターのOリングの損傷により、ABS、トラクションコントロール、またはスタビリティコントロール作動時にブレーキ圧の制御が不適切になるおそれがあります。圧力が低下すると車両の制御を失い、衝突リスクが高まります。ディーラーにてアクチュエーターを点検し、必要に応じて無償で交換します。
前面衝突時に後席シートベルトが切断されるおそれがあります
前面衝突の際、シートクッションフレームがリアの左右席用シートベルトを切断し、適切な拘束ができなくなって負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーが両方のリアシートクッションフレームにプロテクターを無償で取り付けます。
パワーウインドースイッチが過熱して溶解するおそれ
運転席パワーウインドーマスター2のコーティングの不具合により、ショート、過熱、および溶解を引き起こすおそれがあります。スイッチが点検されコーティングが施されます。不具合の兆候が見つかった場合は交換されます。
パワーウインドウスイッチの過熱および溶損のおそれ
パワーウインドウスイッチの接点部における潤滑剤の不足により、ゴミや湿気が侵入して短絡を引き起こすおそれがあります。スイッチが過熱して溶損し、火災のリスクを高める可能性があります。ディーラーにて、スイッチを点検し、異常が認められない場合は潤滑剤を塗布、または必要に応じて回路基板を無償で交換します。
水分によりワイパーリンクが外れるおそれ
ワイパーのリンクジョイント部に水分が浸入することで腐食と摩耗が生じ、リンクが外れてワイパーが作動しなくなり、視界が損なわれるおそれがあります。ディーラーにて、ウォーターダイバーターチャネルの交換と、保護カバーおよびリテーナーリング付きワイパーリンクの取り付けを行います。
運転席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ
運転席エアバッグインフレーターに水分が侵入し、展開時に破裂してキャビン内に破片を飛散させる可能性が高くなります。エアバッグを交換します。
運転席エアバッグインフィレーターが破裂するおそれ
運転しないでください：メーカーは、修理が完了するまで対象車両を運転しないよう勧告しています。
湿気の浸入により、展開時に運転席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が乗員に向かって飛散して重傷または死亡につながるおそれがあります。修理が完了するまで運転しないでください。ディーラーが運転席前面エアバッグを無償で交換します。
電動パワーステアリングが作動しなくなるおそれ
ステアリングコントロールユニットの部品の損傷により、時間の経過とともに電動パワーステアリングシステムが故障するおそれがあります。予期せぬステアリングアシストの喪失は衝突リスクを高めます。ディーラーがユニットまたはステアリングコラムのシリアル番号を確認し、該当するコントロールユニットを無償で交換します。
電動モーターがニュートラルに切り替わるおそれ
ソフトウェアの不具合により、電動推進モーターがニュートラルに切り替わり駆動力を失うことで、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーでは、無償でモーターアセンブリのソフトウェアをアップデートします。
トレーラーの灯火類が予期せず消灯するおそれ
トレーラーライトモジュールが電気的短絡を誤検知し、トレーラーの灯火類への電源供給を遮断するおそれがあります。夜間の牽引時にこれが起きた場合、衝突リスクが高まります。ディーラーはモジュールをソフトウェア修正品に無償で交換します。
アクセサリーの固定ボルトが緩むおそれ
アクセサリーの固定ボルトの締め付け不良により、アクセサリーが脱落し、衝突や負傷を引き起こすおそれがあります。ディーラーは対象のボルトを点検し、無償で締め付けます。
シートヒーターの配線がショートするおそれ
座面クッションの圧縮によりヒーター配線が損傷し、ショートしてシートが焦げ、乗員が負傷するおそれがあります。銅撚り線エレメントを備えたヒーターを切り離し、シートヒーターアクセサリーの購入価格を払い戻します。
運転席エアバッグが展開しないおそれ
ステアリングホイールの回転に伴い、ステアリングコラム内のフレキシブルケーブルが損傷し、運転席エアバッグの接続が途切れるおそれがあります。警告灯が点灯し、衝突時にエアバッグが展開せず、負傷のリスクが高まる可能性があります。対策として、スパイラルケーブルを交換します。
ステアリングケーブルによる運転席エアバッグ接続部の損傷
ステアリングホイールを回すと、スパイラルケーブルアセンブリ内のフレキシブルケーブルが損傷し、運転席エアバッグの接続が断たれて作動しなくなるおそれがあります。リコール本文では対策がまだ指定されていません。部品が入手可能になり次第、所有者に通知されます。
ブレーキアクチュエーターの不具合によるスタビリティシステム停止のおそれ
ブレーキアクチュエーター内の抵抗増加により警告灯が点灯し、横滑り防止装置、アンチロックブレーキシステム（ABS）、トラクションコントロールが作動しなくなることで、車両挙動安定化の補助機能が低下するおそれがあります。ディーラーでスキッドコントロールのソフトウェアアップデートを無償で実施します。
リアタイロッドのネジ山が腐食して破損するおそれ
適切に締め付けられていないリアアライメントナットにより、ガタつきや腐食が生じてタイロッドのネジ山が損傷するおそれがあります。タイロッドが破損した場合、アライメントが急激に変化し、車両の制御を失うおそれがあります。ディーラーが腐食したタイロッドを点検および交換し、その後すべてのリアタイロッドにエポキシコーティングを施します。
重量ラベルが不正確であるおそれ
不正確なラベルにより、車両やタイヤが過積載となるおそれがあります。過積載はタイヤの故障や衝突を引き起こす可能性があります。所有者には取付説明書とともに修正済みラベルが送られますが、一部の車両には現在開発中の追加対策が必要です。
助手席着座検知システムがキャリブレーション不良のおそれ
助手席乗員検知システムのキャリブレーションが狂っている場合、フロントエアバッグが展開しなかったり、乗員の体格や位置に応じて不適切に展開したりして、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーがセンサーをテストし、必要に応じて再キャリブレーションを行います。
ウインドウスイッチが過熱するおそれ
水分やその他の液体が運転席のウインドウスイッチに浸入し、過熱、溶融、発煙を引き起こし、火災に至るおそれがあります。スイッチの点検を行い、防水カバーを取り付けるとともに、損傷しているスイッチは交換します。
パワーウィンドウマスターシスイッチが過熱するおそれ
潤滑の問題により、パワーウィンドウマスターシスイッチが誤作動を起こして過熱するおそれがあります。溶融して火災を引き起こす可能性があります。ディーラーが無料で点検を行い、特殊なグリースを塗布するか破損したスイッチを交換します。
リアサスペンションアームが破損するおそれ
整備時の調整によりバックラッシュや腐食が生じ、ねじ山が劣化してアームが破損し、コントロールを失うおそれがあります。対策としてアームのトルクを点検し、必要に応じてアームを交換します。
不適切な調整後にリアタイロッドが破損するおそれ
整備時にリアホイールのアライメントナットが適切に締め付けられていない場合、リアタイロッドが動き、錆びやネジ部の損傷を受け、最終的に破損してアライメントが急激に変化するおそれがあります。破損により制御を失い、衝突事故を引き起こす可能性があります。ディーラーにて点検を行い、緩みが見つかったタイロッドの交換および整備手順の掲示を行います。
カーテンエアバッグが展開しないおそれ
カーテンエアバッグのインフレーター内の不適切なガス発生剤により、衝突時に片側または両側のエアバッグが展開せず、怪我のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは車両識別番号を確認し、必要に応じてカーテンエアバッグアセンブリを無償で交換します。
エアバッグセンサーが予期せずエアバッグを作動させるおそれ
両方のロール検知センサーがほぼ同時に故障した場合、カーテンシールドエアバッグとシートベルトプリテンショナーが予期せず作動し、乗員が負傷するおそれがあります。エアバッグセンサーアセンブリーを、改良型センサーを搭載したものに無償で交換します。
フロアマットがアクセルペダルを挟み込むおそれ
固定されていない、または適合しないフロアマットがアクセルペダルを踏み込んだ状態で挟み込み、停止を困難にして衝突を引き起こすおそれがあります。対策として、ペダルの修正または交換、およびトヨタ製全天候型フロアマットの交換を行います。
アクセルペダルの戻りが遅くなる、またはアイドリングに戻らないおそれ
スロットルペダルアセンブリ内の摩耗した部品に結露が発生し、アクセルペダルの戻りが遅くなったり、アイドリングに戻らなくなったりするおそれがあります。クリアランスを確保しリターンスプリングを強化するため、スチール製の補強バーを取り付けます。
積載容量ラベルが欠落しているおそれ
積載容量ラベルが欠落していると、ドライバーが車両に過積載を行う可能性があり、衝突のリスクが高まります。ディーラーにて修正済みのラベルを郵送または無料で取り付けます。
積載容量ラベルが欠落しているおそれ
必要な積載容量ラベルが欠落しているため、該当車両は適用される基準を満たしていません。ディーラーにて修正済みのラベルを郵送または無料で取り付け、取扱説明書を修正します。
アクセルペダルが引っかかる、または戻りが遅くなるおそれ
アクセルペダルが重くなったり、戻りが遅くなったり、踏み込んだ状態で部分的に引っかかる場合があり、衝突のリスクが高まります。ディーラーにて補強バーを無料で取り付けます。
積載量変更ラベルの欠落
正確な積載量変更ラベルがないと、車両が過積載状態になり、衝突事故のリスクが高まる恐れがあります。所有者には、不正確なラベルの上に貼り付けるための正確な新しいラベルが無償で送付されます。
フロントコイルスプリングが破断してタイヤを損傷するおそれ
塗装の密着不良により、融雪剤が散布される地域で腐食が発生するおそれがあります。スプリングが破断し、最悪の場合はタイヤを損傷するおそれがあります。左右のフロントコイルスプリングを品質保証品に交換します。
衝突時にエアバッグが完全に展開しないおそれがあります
インフレーターの組付けが不適切なため、衝突時にサイドエアバッグ、カーテンシールドエアバッグ、またはニーエアバッグが完全に展開せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。該当するエアバッグを交換します。
ホイールのスポークに亀裂が入って分離するおそれ
強度不足のスチールホイールはスポークに亀裂が入り、分離するおそれがあります。ホイールを品質向上品に交換します。
エアバッグが正常に展開しないおそれ
インフレーター内の発熱剤が少なすぎるため、衝突時にエアバッグを正常に展開させるのに十分なガスを生成できず、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて該当するエアバッグを交換します。
フロントブレーキローターのひび割れや破損の恐れ
スチールホイール装着車において、ホイールナットの締め付けトルクが過剰な場合、フロントブレーキローターにひび割れや破損が生じ、当該ホイールの制動力が低下して事故のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、ローターを交換します。また、スチールホイール装着車にはアルミホイールおよび注意ラベルが追加されます。
トランスミッションパーキングロックロッドが破損するおそれ
パーキングブレーキをかけずに繰り返しパーキングレンジへシフトすると、パーキングロックロッドが破損してシステムが作動しなくなり、衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、ロッドを交換します。
アラーム配線により電気的故障やエンストを引き起こすおそれ
盗難防止システムのハーネス端子の不具合により、電装品の作動不良、エンジンの不調、またはエンストが断続的に発生するおそれがあります。対策としてハーネスの製造日コードを点検し、対象コードのハーネスを交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。