Toyota Matrixのリコール

お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：

• 米国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. フロントエアバッグインフレータが破裂するおそれ

   届出日 2019年10月17日対象モデル年式 2009～2010NHTSAキャンペーン番号 19V741000対象車両 928,220台

   以前に交換されたフロントエアバッグインフレータが、推進薬の劣化後に破裂し、鋭利な金属片を乗員に飛散させて重傷または死亡事故を引き起こすおそれがあります。ディーラーにて、該当するインフレータまたはエアバッグアセンブリを交換します。

2. 助手席エアバッグが正常に展開しないおそれ

   届出日 2019年8月28日対象モデル年式 2005～2008NHTSAキャンペーン番号 19V627000対象車両 229,460台

   助手席エアバッグが高温下で設計通りに展開せず、正常に膨張しない可能性があり、衝突時の負傷リスクが高まります。ディーラーにて、助手席エアバッグアセンブリまたはサブアセンブリを無償で交換します。

3. 助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ

   届出日 2019年1月9日対象モデル年式 2010～2013NHTSAキャンペーン番号 19V005000対象車両 1,299,448台

   展開時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、車内に金属片が飛散して、乗員が重傷を負うか死亡するおそれがあります。ディーラーにて、車両に応じてインフレーターまたはエアバッグアセンブリを交換します。

4. 助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ

   届出日 2018年1月9日対象モデル年式 2003～2008NHTSAキャンペーン番号 18V025000対象車両 116,126台

   エアバッグ展開時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、鋭利な金属片が車内に飛散して、重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーにて助手席エアバッグアセンブリを代替インフレーター付きの品に無償で交換します。

5. 助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ

   届出日 2018年1月9日対象モデル年式 2009～2013NHTSAキャンペーン番号 18V024000対象車両 628,018台

   エアバッグ展開時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、鋭利な金属片が車内に飛散して、重傷または死亡事故につながるおそれがあります。車両に応じて、ディーラーにてインフレーターまたはエアバッグアセンブリを交換します。

6. 助手席エアバッグのインフレーターが破裂するおそれ

   届出日 2017年1月9日対象モデル年式 2009～2012NHTSAキャンペーン番号 17V006000対象車両 577,875台

   湿気や温度変化に長期間さらされることでインフレーターの推進薬が劣化し、衝突時に助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれがあります。金属片が乗員に当たり、重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーは、車両に応じてインフレーターまたはエアバッグアセンブリを無償で交換します。

7. 助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ

   届出日 2016年3月3日対象モデル年式 2008NHTSAキャンペーン番号 16V127000対象車両 147,242台

   作動時に過剰な圧力により助手席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が車内に飛散して、重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーにて、車両に応じてインフレーターまたはエアバッグアセンブリ全体を交換します。

8. 助手席エアバッグインフレーターが破裂するおそれ

   届出日 2016年3月2日対象モデル年式 2008NHTSAキャンペーン番号 16V128000対象車両 71,163台

   助手席エアバッグインフレーター内部に湿気が浸入し、作動時に破裂して金属片が車内に飛散し、重傷または死亡事故につながるおそれがあります。ディーラーにて、車両に応じてインフレーターまたはエアバッグアセンブリ全体を交換します。

9. パワーウインドウスイッチの過熱および溶損のおそれ

   届出日 2015年10月22日対象モデル年式 2009～2011NHTSAキャンペーン番号 15V689000対象車両 1,814,284台

   パワーウインドウスイッチの接点部における潤滑剤の不足により、ゴミや湿気が侵入して短絡を引き起こすおそれがあります。スイッチが過熱して溶損し、火災のリスクを高める可能性があります。ディーラーにて、スイッチを点検し、異常が認められない場合は潤滑剤を塗布、または必要に応じて回路基板を無償で交換します。

10. 助手席エアバッグインフィレーターが破裂するおそれ

    届出日 2015年5月13日対象モデル年式 2003～2007NHTSAキャンペーン番号 15V286000対象車両 1,069,055台

    展開時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が乗員に向かって飛散して重傷または死亡につながるおそれがあります。ディーラーが助手席側フロントエアバッグを無償で交換します。このリコールと15V-043の両方の対象車両は、対策が完了するまで運転しないでください。

11. 助手席エアバッグインフィレーターが破裂するおそれ

    届出日 2015年5月13日対象モデル年式 2003～2007NHTSAキャンペーン番号 15V285000対象車両 1,973,468台

    過度な内圧により、展開時に助手席エアバッグインフレーターが破裂し、金属片が乗員に向かって飛散して重傷または死亡につながるおそれがあります。ディーラーが助手席前面エアバッグを交換します。このリコールと15V-043の両方の対象車両は、対策が完了するまで運転しないでください。

12. エアバッグコントロールモジュールにより意図せぬ展開が起きるおそれ

    届出日 2015年1月28日対象モデル年式 2003～2004NHTSAキャンペーン番号 15V043000対象車両 1,006,849台

    電気的ノイズによりエアバッグコントロールモジュールの部品が故障し、走行中にフロントエアバッグ、サイドエアバッグ、またはシートベルトプリテンショナーが予期せず展開するおそれがあります。ディーラーはモジュールを無償で交換します。

13. ステアリングケーブルによる運転席エアバッグ接続部の損傷

    届出日 2014年4月9日対象モデル年式 2009～2010NHTSAキャンペーン番号 14V168000対象車両 1,486,413台

    ステアリングホイールを回すと、スパイラルケーブルアセンブリ内のフレキシブルケーブルが損傷し、運転席エアバッグの接続が断たれて作動しなくなるおそれがあります。リコール本文では対策がまだ指定されていません。部品が入手可能になり次第、所有者に通知されます。

14. エアバッグ回路がショートして予期せず展開するおそれ

    届出日 2013年1月30日対象モデル年式 2003～2004NHTSAキャンペーン番号 13V029000対象車両 887,709台

    内部ショートによりエアバッグ回路が過熱して損傷し、フロントエアバッグやシートベルトプリテンショナーが予期せず展開して、負傷や衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーが無料でエアバッグコントロールモジュールを交換します。

15. パワーウィンドウマスターシスイッチが過熱するおそれ

    届出日 2012年10月10日対象モデル年式 2009NHTSAキャンペーン番号 12V491000対象車両 2,519,424台

    潤滑の問題により、パワーウィンドウマスターシスイッチが誤作動を起こして過熱するおそれがあります。溶融して火災を引き起こす可能性があります。ディーラーが無料で点検を行い、特殊なグリースを塗布するか破損したスイッチを交換します。

16. アクセルペダルが引っかかる、または戻りが遅くなるおそれ

    届出日 2010年1月21日対象モデル年式 2009～2010NHTSAキャンペーン番号 10V017000対象車両 2,230,661台

    アクセルペダルが重くなったり、戻りが遅くなったり、踏み込んだ状態で部分的に引っかかる場合があり、衝突のリスクが高まります。ディーラーにて補強バーを無料で取り付けます。

17. 寒冷時にブレーキバキュームポートが閉塞する恐れ

    届出日 2009年8月27日対象モデル年式 2009～2010NHTSAキャンペーン番号 09V338000対象車両 95,705台

    極低温下では、凍結した結露によってインテークマニホールドのブレーキバキュームポートが閉塞し、制動距離の延長や事故のリスクを高める恐れがあります。ディーラーが再設計されたインテークエアコネクターを無償で取り付けます。

出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。