Toyota Corolla Cross first generation
Toyota Corolla Cross first generation（2022年以降）：寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、アメリカ合衆国、カナダで販売された7仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: XG10 · 販売地域: 米国、カナダ、欧州連合
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| 寸法 | |||
| 全長 | 4,460 mm ASTRA | 4,460 mm TC | – |
| 全幅 | 1,825 mm ASTRA | 1,830 mm TC | – |
| 全高 | 1,620 mm ASTRA | 1,640 mm TC | – |
| ホイールベース | 2,640 mm ASTRA | 2,640 mm TC | – |
| フロントトレッド | 1,550–1,570 mm ASTRA | 1,640 mm TC | – |
| リアトレッド | 1,560–1,590 mm ASTRA | 1,640 mm TC | – |
| 重量・けん引 | |||
| 車両重量 | – | 1,405–1,480 kg TC | – |
| 走行可能状態の重量 | 1,455–1,625 kg ASTRA | – | – |
| 車両総重量 | 1,940–2,015 kg ASTRA | – | – |
| けん引能力（ブレーキ付きトレーラー） | 750 kg ASTRA | – | – |
| けん引能力（ブレーキなしトレーラー） | 725–750 kg ASTRA | – | – |
| 座席・室内空間 | |||
| 座席数 | 5 ASTRA | – | – |
| 燃料タンク | – | – | 36–47 L |
| 性能 | |||
| 最高速度 | 170–180 km/h ASTRA | – | 170–195 km/h |
| トルク | 142–190 N·m ASTRA | – | 84–206 N·m |
タイヤサイズ（最も一般的なものから順に）： 225/50R18
NHTSA総合安全評価（米国）： 2025–2026: ★★★★★
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典： ASTRAの型式認可（スイス）, カナダ運輸省の車両仕様, Wikipedia, Traficomの型式認可（フィンランド）, NHTSA 5つ星安全評価. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
NHTSAへのオーナー苦情（米国）
対象年式2022～2026の苦情は321件です。 事故20件 · 火災2件 · 負傷者24人
- エンジン 127
- 電気系統 93
- ステアリング 57
- 視界・ワイパー 33
- トランスミッション・駆動系 32
- ブレーキ 26
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Toyota Corolla Cross first generationの全7仕様
欧州連合 3バージョン
欧州環境機関による、EU（およびノルウェー、アイスランド）で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費（複合） | CO₂ | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 1.8 L | 72 kW (98 PS) | ガソリン | 5.0 L/100 km WLTP | 114 g/km | 515 |
| 2025 | 2.0 L | 112 kW (152 PS) | ガソリン | 5.1 L/100 km WLTP | 114 g/km | 73 |
| 2025 | 2.0 L | 98 kW (133 PS) | ガソリン | 5.0 L/100 km WLTP | 114 g/km | 28 |
米国 3バージョン
EPAおよびエネルギー省（fueleconomy.gov）による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 ＝ 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費（複合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022～2026SIDI & PFI | 2.0 L | ガソリン | 無段変速機 (CVT) | 前輪駆動 | 32 MPG (7.4 L/100 km) EPA | 171 g/km |
| 2022～2026SIDI & PFI | 2.0 L | ガソリン | 無段変速機 (CVT) | 全輪駆動 | 30 MPG (7.8 L/100 km) EPA | 182–183 g/km |
| 2023～2026SIDI & PFI; Hybrid | 2.0 L | ハイブリッド | 無段変速機 (CVT) | 全輪駆動 | 42 MPG (5.6 L/100 km) EPA | 130–131 g/km |
カナダ 1バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価（5サイクルテスト）による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費（複合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022～2026Sport utility vehicle: Small | 2.0 L | ガソリン | 無段変速機 (CVT) | 5.6–7.8 L/100 km 5-cycle | 130–183 g/km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。