Toyota Camryのリコール
Toyota Camryの公式リコールは71件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
始動時にメーターディスプレイが作動しない恐れ
始動時にメーターディスプレイが作動しなくなることがあり、ハザードランプ、方向指示器、シートベルト警告システム、スマートキーリマインダーが作動しなくなるおそれがあります。安全情報の欠落により、衝突や負傷のリスクが高まります。ディーラーにてディスプレイのソフトウェアを無償でアップデートします。
インバーターのボルトの緩みにより出力低下や火災のおそれ
インバーター内部のボルトが緩むことで端子の接触が不完全になり、動力喪失を招いて衝突リスクが高まるおそれがあります。また、車両の電源が入っている間に緩んだボルトが電気ショートを引き起こし、火災リスクを高めるおそれもあります。ディーラーがインバーターアセンブリを無償で交換します。
バックカメラの映像が静止またはブラックアウトするおそれ
ソフトウェアのエラーにより、バックギアに入れた際にバックカメラの映像が静止するか、画面が真っ黒になり、車両後方の視界が狭まって衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーではパーキングアシストのソフトウェアを無償でアップデートします。
インストルメントパネルに重要な情報が表示されないおそれ
起動時のソフトウェアエラーにより、インストルメントパネルに車速、ブレーキシステムの情報、またはタイヤ空気圧警告灯が表示されず、衝突や負傷のリスクが高まるおそれがあります。プラグインハイブリッド車については、ディーラーにてOTAによるソフトウェアの無料アップデート、またはアセンブリの点検と交換もしくはソフトウェアの更新を無料で実施します。
2列目中央シートベルトのウェビングが損傷するおそれ
2列目中央シートベルトのウェビングが損傷し、衝突時に乗員を適切に拘束できないおそれがあり、負傷のリスクを高めます。ディーラーにてウェビングを点検し、必要に応じてシートベルトアセンブリを無償で交換します。
低圧燃料ポンプが故障するおそれ
タンク内の低圧燃料ポンプが故障してエンジンがエンストを起こし、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、無償で燃料ポンプアセンブリを交換します。
積載量ラベルに不正確な重量値が記載されているおそれ
最大積載量変更ラベルに不正確な追加重量値が記載されている場合があり、過積載につながって衝突のリスクが高まるおそれがあります。新しいラベルをオーナー宛てに無料で郵送します。
リアヘッドレストのブラケットの溶接が不十分であるおそれ
2列目中央および右側シートのブラケットの溶接が不十分であるため、衝突時に乗員を適切に拘束できず、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーが無償でリアシートバックフレームサブアセンブリを交換します。
乗員分類センサーによりエアバッグが展開しないおそれがある
乗員分類センサーに短絡（ショート）が発生し、助手席フロントエアバッグが展開せず、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて点検を行い、必要に応じてセンサーを無償で交換します。
ホイールラグナットが緩むおそれがあります
運転しないでください：メーカーは、修理が完了するまで対象車両を運転しないよう勧告しています。
ラグナットの緩みによりホイールが脱落し、車両の制御を失って衝突のリスクを高めるおそれがあります。修理が完了するまで運転しないでください。ディーラーにて、ラグナットの点検と締め付けを行い、損傷した部品を無償で交換します。
バキュームポンプのベーンキャップが破損してブレーキアシストが低下するおそれ
ベーンキャップの破損によりバキュームポンプが故障し、ブレーキアシストが急に失われて衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、必要に応じてポンプを修理または無償で交換いたします。
低圧燃料ポンプが作動不良を起こすおそれ
タンク内の燃料ポンプが故障し、走行中にエンストを引き起こして衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて燃料ポンプアセンブリを対策品に無償で交換します。
燃料タンク内の燃料ポンプが作動しなくなるおそれがある
タンク内の低圧燃料ポンプが作動しなくなるおそれがあります。燃料ポンプを交換します。
リアシートベルトが正しくロックしないおそれ
ウェビングセンサーのロック機構の調整不良により、リアシートベルトに影響が及ぶおそれがあります。シートベルトを点検し、必要に応じて交換します。
エンジンのひび割れによる冷却水漏れのおそれ
エンジンにひび割れが生じて冷却水が漏れ、オーバーヒートや、従来のガソリン車ではエンスト、あるいはオイル漏れや火災のリスクにつながる機械的損傷を引き起こすおそれがあります。ディーラーが無償で、エンジンブロックを含むエンジンを点検し、必要に応じて交換します。
燃料ポンプの故障によりエンジンが停止するおそれ
低圧燃料ポンプが故障し、走行中にエンジンが停止して衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーは、燃料ポンプを無償で交換します。
ブレーキブースターポンプが作動しなくなるおそれがあります
モーター内部の電気的接続により、ブレーキブースターポンプが作動しなくなる可能性があります。ポンプアセンブリを点検し、必要に応じて交換します。
助手席エアバッグが正常に展開しないおそれ
乗員分類システムの校正が不適切な場合、前方の助手席エアバッグおよびニーエアバッグが設計通りに展開せず、衝突時の負傷リスクが高まる可能性があります。ディーラーはシステムを無料で再校正します。
積載量ラベルが不正確であるおそれ
不正確な積載量ラベルにより、車両が意図せず過積載となり、衝突事故のリスクが高まる可能性があります。不正確なラベルの上に貼り付けるための修正済みラベルを無料で提供します。
積載量ラベルが判読不能になるおそれ
積載量ラベルが判読できなくなるおそれがあり、運転者が知らず知らずのうちに車両を過積載状態にして衝突事故のリスクを高める可能性があります。ディーラーにて、無償で対策済みラベルを提供します。
燃料フィラーパイプの接続不良の恐れ
燃料フィラーパイプがタンクに正しく接続されておらず、燃料が漏れるおそれがあります。火気源の近くで燃料が漏れた場合、火災のリスクが高まります。ディーラーでは、パイプを点検し、必要に応じて無償で交換します。
ブレーキブースターポンプによりアシストが突然失われるおそれ
ブレーキブースターのバキュームポンプローターの加工不良により、ブレーキアシストが突然失われ、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてポンプを無償で交換します。
エンジンのピストンによりエンジンが停止するおそれ
規定よりも大きいピストンが原因でエンジンが停止し、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてピストンの製造日コードを確認し、該当するピストンが含まれている場合はエンジンアセンブリを無償で交換します。
燃料パイプが正しく接続されていないおそれ
燃料供給パイプがエンジンルーム内のホースに正しく接続されていない可能性があり、燃料が漏れるおそれがあります。着火源の近くで漏れが発生した場合、火災のリスクが高まります。ディーラーにて接続部を点検し、必要に応じて無償で修正します。
フロントドライブシャフトが分離するおそれ
フロントドライブシャフトが分離し、走行中に推進力が失われるおそれがあります。パーキングブレーキをかけずに降車した場合、車両が動き出すおそれがあります。ディーラーでは、ドライブシャフトのシリアルナンバーを確認し、対象となるシャフトを交換します（無料）。
スペアタイヤの空気圧が不適切であるおそれ
スペアタイヤの空気圧がタイヤ空気圧ラベルに示された数値に調整されておらず、意図した性能を発揮できないおそれがあり、衝突事故のリスクが高まります。ディーラーにて、スペアタイヤを点検し、必要に応じて空気圧を調整します（無料）。
助手席ニーエアバッグの締結部品が緩むおそれ
フロント助手席ニーエアバッグを固定する不適切な締結部品が経年で緩み、展開に影響を与えて負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは締結部品を点検し、必要に応じてインストルメントパネルブレースとボディブラケットを交換し、エアバッグを再装着します。
積載量ラベルに誤った重量が表示されるおそれ
積載容量ラベルに、アクセサリーの追加重量が反映されていない場合があります。誤った情報により過積載につながり、衝突のリスクを高めるおそれがあります。修正されたラベルが無償で提供されます。
シートヒーターの配線がショートするおそれ
シートクッションの圧縮によりシートヒーターの配線が損傷し、銅製の発熱体がショートして火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーはシートヒーターを無料で切り離し、アクセサリーの購入代金を返金します。
助手席エアバッグが意図通りに展開しないおそれ
乗員検知システムの校正が不適切なため、特定の衝突時に助手席フロントエアバッグおよびニーエアバッグが意図通りに展開せず、負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてシステムを無償で再校正します。
パワーウインドースイッチが過熱して溶解するおそれ
運転席パワーウインドーマスター2のコーティングの不具合により、ショート、過熱、および溶解を引き起こすおそれがあります。スイッチが点検されコーティングが施されます。不具合の兆候が見つかった場合は交換されます。
パワーウインドウスイッチの過熱および溶損のおそれ
パワーウインドウスイッチの接点部における潤滑剤の不足により、ゴミや湿気が侵入して短絡を引き起こすおそれがあります。スイッチが過熱して溶損し、火災のリスクを高める可能性があります。ディーラーにて、スイッチを点検し、異常が認められない場合は潤滑剤を塗布、または必要に応じて回路基板を無償で交換します。
電動パワーステアリングが作動しなくなるおそれ
ステアリングコントロールユニットの部品の損傷により、時間の経過とともに電動パワーステアリングシステムが故障するおそれがあります。予期せぬステアリングアシストの喪失は衝突リスクを高めます。ディーラーがユニットまたはステアリングコラムのシリアル番号を確認し、該当するコントロールユニットを無償で交換します。
シートヒーターの配線がショートするおそれ
座面クッションの圧縮によりヒーター配線が損傷し、ショートしてシートが焦げ、乗員が負傷するおそれがあります。銅撚り線エレメントを備えたヒーターを切り離し、シートヒーターアクセサリーの購入価格を払い戻します。
フロントボールジョイントが摩耗して緩むおそれ
損傷したラバーブーツからグリースが漏れ、フロントロアアームボールジョイントの摩耗と緩みにつながるおそれがあります。ナックルから分離して操縦不能を引き起こす可能性があります。ディーラーがボールジョイントを点検し、無償で交換します。
フロントロアコントロールアームが分離するおそれ
左フロントロアコントロールアームのボールジョイントボルトに対するクランプ面が不十分であるため、ボールジョイントから分離し、衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーがアームを無償で交換します。
燃料デリバリーパイプから燃料が漏れるおそれ
エンジンルーム内のデリバリーパイプから燃料が漏れ、点火源に達した場合に火災のリスクを生じます。ディーラーにて対象の燃料デリバリーパイプを無償で交換します。
ワイパースイッチがショートするおそれ
ウインドシールドワイパースイッチがショートしてワイパーが停止し、視界が遮られて衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーがスイッチアセンブリを無償で交換します。
エアコンのドレンが原因で電気的ショートを引き起こすおそれ
エアコンのドレンの詰まりにより水がエアバッグコントロールモジュールに漏れ、ショートを引き起こすおそれがあります。エアバッグが無効化されるか予期せず展開し、パワーステアリングアシストが機能しなくなる可能性があります。ディーラーがハウジングをシールし、モジュールに保護カバーを無償で取り付けます。
重量ラベルが不正確であるおそれ
不正確なラベルにより、車両やタイヤが過積載となるおそれがあります。過積載はタイヤの故障や衝突を引き起こす可能性があります。所有者には取付説明書とともに修正済みラベルが送られますが、一部の車両には現在開発中の追加対策が必要です。
助手席着座検知システムがキャリブレーション不良のおそれ
助手席乗員検知システムのキャリブレーションが狂っている場合、フロントエアバッグが展開しなかったり、乗員の体格や位置に応じて不適切に展開したりして、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーがセンサーをテストし、必要に応じて再キャリブレーションを行います。
パワーウィンドウマスターシスイッチが過熱するおそれ
潤滑の問題により、パワーウィンドウマスターシスイッチが誤作動を起こして過熱するおそれがあります。溶融して火災を引き起こす可能性があります。ディーラーが無料で点検を行い、特殊なグリースを塗布するか破損したスイッチを交換します。
ストップランプスイッチによりブレーキランプが不点灯になるおそれ
ストップランプスイッチ上のシリコングリースが接触抵抗を引き起こすおそれがあります。警告灯が点灯する、エンジンが始動しない、セレクトレバーがパーキングから動かない、またはブレーキランプが不点灯になるなどして事故のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてスイッチを無償で交換します。
クランクシャフトプーリーの位置がずれるおそれ
接着剤の不足により、クランクシャフトプーリーの外側リングの位置がずれ、異音やバッテリー警告灯の点灯を引き起こすおそれがあります。パワーステアリングベルトが外れ、ステアリング操作力が重くなる可能性があります。ディーラーはプーリーを点検し、指定サプライヤー製であった場合は無償で交換します。
ブレーキチューブが摩耗して漏れるおそれ
パワーステアリングホースのカシメ部との接触により左リアブレーキチューブが摩耗し、ブレーキフルードの漏れや制動性能の低下を引き起こすおそれがあります。ディーラーにて、必要に応じてチューブの交換または調整を無料で実施します。
積載容量ラベルが欠落しているおそれ
積載容量ラベルが欠落していると、ドライバーが車両に過積載を行う可能性があり、衝突のリスクが高まります。ディーラーにて修正済みのラベルを郵送または無料で取り付けます。
積載容量ラベルが欠落しているおそれ
必要な積載容量ラベルが欠落しているため、該当車両は適用される基準を満たしていません。ディーラーにて修正済みのラベルを郵送または無料で取り付け、取扱説明書を修正します。
アクセルペダルが引っかかる、または戻りが遅くなるおそれ
アクセルペダルが重くなったり、戻りが遅くなったり、踏み込んだ状態で部分的に引っかかる場合があり、衝突のリスクが高まります。ディーラーにて補強バーを無料で取り付けます。
フロアマットによってアクセルペダルが挟まる恐れ
固定されていない、または適合しないフロアマットによりアクセルペダルが全開の状態で挟まり、停止が困難になって事故を引き起こす恐れがあります。ディーラーがペダル、および一部の車両ではフロア表面の修正を行います。また、対策済みのペダルおよびマットへの交換、またはマットの買い取りについても対策に含まれます。
エアバッグが正常に展開しないおそれ
インフレーター内の発熱剤が少なすぎるため、衝突時にエアバッグを正常に展開させるのに十分なガスを生成できず、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて該当するエアバッグを交換します。
タイヤ情報ラベルに誤ったスペアタイヤサイズが記載されているおそれ
タイヤおよび積載量ラベルに誤ったスペアタイヤサイズが記載されており、不適切な積載やタイヤ空気圧につながり、タイヤの破損を引き起こす可能性があります。オーナーには修正済みのプラカードと取り付け説明書が送付され、オーナーの希望に応じてディーラーで取り付けることも可能です。
シートベルトバックルスイッチが外れるおそれ
後ろ向きの乳児用シートのベース部分にベルトを強く締め付けると、バックルの状態スイッチが外れることがあります。その結果、エアバッグシステムがチャイルドシートをシートベルト未着用の成人と誤認し、助手席エアバッグの展開を抑制できないおそれがあります。ディーラーがバックルの状態スイッチを交換します。
サイドカーテンエアバッグが十分に素早く展開しないおそれ
インフレーター付近で1つまたは両方のサイドカーテンエアバッグがねじれており、側面衝突時に展開が遅すぎることにより、意図された頭部保護性能が低下し負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーはそれらを点検し、必要に応じてアセンブリを交換します。
運転席エアバッグカバーの展開時の脱落のおそれ
エアバッグ展開時、運転席エアバッグカバーの下部縫い目が破れ、カバーの一部が脱落して運転手に当たり、負傷させるおそれがあります。ディーラーにて、運転席エアバッグモジュールを無償で交換します。
タイヤが速度定格を超えて故障するおそれ
装着されているタイヤが車両の速度定格を満たしていません。最高速度定格の112 mphを超えて走行した場合、タイヤの破損につながるおそれがあります。ディーラーにて、5輪すべてのタイヤを交換します。
助手席用フロントエアバッグが不完全に展開するおそれ
衝突時に助手席用フロントエアバッグが不完全に展開する場合があり、また予期せぬ展開により乗員が負傷するおそれがあります。ディーラーにて、助手席用フロントエアバッグアセンブリを交換します。
フロントサブフレームに不具合が生じるおそれ
フロントサブフレームの溶接が不十分である場合があり、長期間の使用後に破損して、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーがサブフレームを点検し、必要に応じて交換します。
アクセルケーブルが摩耗して断線するおそれがある
変形したケーブルハウジングによりアクセルケーブルが摩耗して断線し、ペダル操作に関わらずスロットルがアイドリングに戻らなかったり直前の位置にとどまったりして、衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、アクセルケーブルを無償で交換します。
リアアクスルシャフトが破損するおそれ
熱処理が不適切なため、リアアクスルの一部エリアの強度不足が生じている可能性があります。長期間使用すると、アクスルシャフトが故障または破損するおそれがあります。ディーラーにて、リアアクスルハブアセンブリを点検および交換します。
ステアリングホイール固定ナットが緩んでいるおそれ
ステアリングホイール固定ナットの締め付けが不十分だと、振動やガタつきが生じて車両の制御を失うおそれがあります。ディーラーはナットを締め付けます。
ステアリングホイールの固定ナットが緩むおそれ
ステアリングホイールの固定ナットが緩むと、振動やガタつきが生じ、最終的にナットが外れてステアリングホイールがステアリングシャフトから分離するおそれがあります。操舵不能となり、衝突のリスクが高まる可能性があります。ディーラーはナットを再締め付けします。
パーキング以外でもイグニッションキーが抜けるおそれ
キーインターロックソレノイドのピンのジャミングにより、トランスミッションがパーキングに入っていない状態でもキーを抜くことができるおそれがあります。パーキングブレーキも作動していない場合、車両が坂道を動き出す可能性があります。ディーラーではソレノイドを交換します。
ブレーキバキュームホースが凍結するおそれ
極寒の気候で長期間使用すると、ブレーキバキュームホース内の水分が凍結し、ブレーキバキュームアシストが失われて制動距離が増大するおそれがあります。ディーラーでは新設計のブレーキバキュームホースを取り付けます。
リアテールランプのバルブホルダーが変形するおそれ
熱によりリアランプのバルブホルダーが変形し、バルブの電気的接触が失われてランプが点灯しなくなるおそれがあります。ディーラーはホルダーを点検し、不良のあるホルダーとそのワイヤーハーネスを交換します。
ラジオの部品が短絡して火災を引き起こすおそれ
ラジオの電子部品の故障により短絡（ショート）が発生し、乗員室火災を引き起こす可能性があります。ラジオを修理します。
パワードアロックの故障により車外に出られなくなるおそれ
ドアロックコントロールユニットが故障してロックソレノイドを損傷し、手動でもドアを施錠・解錠できなくなるおそれがあります。これにより、緊急時に乗員が車外へ脱出しにくくなるおそれがあります。元のリレーの誤作動を防ぐため、追加のリレー制御装置を取り付けます。
液体のこぼれにより自動シートベルト作動が停止するおそれ
シートベルトコントロールユニットに液体が到達し、電動フロントベルトアンカレッジを作動させる機能を阻害することで、ベルトによる保護が低下し、急停止や衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。コントロールユニットに保護カバーを取り付けます。
クルーズコントロールの不具合によりエンジンが空ぶかし状態になる可能性
継続使用後に低温環境にさらされると、クルーズコントロールのコンピューターがスイッチオフ時に誤作動を起こすおそれがあります。メインコントロールスイッチがオンの状態でエンジンを再始動すると、エンジンが空ぶかし状態になり、制御不能や衝突につながる可能性があります。コンピューターは改良された設計のものに交換されます。
フロントラップベルトの巻き取り装置がロックする可能性
ラップベルトを特定の方法で解除すると、その巻き取り装置がロックし、ベルトが使用できなくなって、衝突時や急ブレーキ時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ラップベルトは再設計されたベルトガイド付きのものに交換されます。
ジャッキの車両保持不良
ジャッキのねじ山の形状に欠陥があるため、持ち上げた車両を支えきれず、不意に下降して負傷を引き起こすおそれがあります。ジャッキを交換します。
電圧レギュレーターがバッテリーを過充電するおそれ
電圧レギュレーターの集積回路における製造上の不具合により、バッテリーが過充電されるおそれがあります。ディーラーにてレギュレーターを無償で交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。