Toyota Avalonのリコール
Toyota Avalonの公式リコールは37件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
乗員分類センサーによりエアバッグが展開しないおそれがある
乗員分類センサーに短絡（ショート）が発生し、助手席フロントエアバッグが展開せず、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて点検を行い、必要に応じてセンサーを無償で交換します。
ステアリングコラムの損傷がエアバッグの作動に影響するおそれ
ステアリングコラムの破損用ピンが損傷していると、衝突時の運転席エアバッグの作動に影響を及ぼし、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、ステアリングコラムを無償で交換します。
低圧燃料ポンプが作動不良を起こすおそれ
タンク内の燃料ポンプが故障し、走行中にエンストを引き起こして衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて燃料ポンプアセンブリを対策品に無償で交換します。
エンジンのひび割れによる冷却水漏れのおそれ
エンジンにひび割れが生じて冷却水が漏れ、オーバーヒートや、従来のガソリン車ではエンスト、あるいはオイル漏れや火災のリスクにつながる機械的損傷を引き起こすおそれがあります。ディーラーが無償で、エンジンブロックを含むエンジンを点検し、必要に応じて交換します。
エアバッグコントロールユニットによりエアバッグやプリテンショナーが作動しなくなるおそれ
特定の衝突時において、エアバッグコントロールユニットが誤作動を起こし、エアバッグやシートベルトプリテンショナーが意図どおりに展開せず、負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、ユニットを点検し、必要に応じてノイズフィルターを無償で取り付けます。
燃料ポンプの故障によりエンジンが停止するおそれ
低圧燃料ポンプが故障し、走行中にエンジンが停止して衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーは、燃料ポンプを無償で交換します。
積載量ラベルが判読不能になるおそれ
積載量ラベルが判読できなくなるおそれがあり、運転者が知らず知らずのうちに車両を過積載状態にして衝突事故のリスクを高める可能性があります。ディーラーにて、無償で対策済みラベルを提供します。
燃料フィラーパイプの接続不良の恐れ
燃料フィラーパイプがタンクに正しく接続されておらず、燃料が漏れるおそれがあります。火気源の近くで燃料が漏れた場合、火災のリスクが高まります。ディーラーでは、パイプを点検し、必要に応じて無償で交換します。
エアバッグコントロールユニットがエアバッグを展開しない恐れ
エアバッグコントロールユニットが始動時に誤って故障を検知し、衝突時に意図どおりエアバッグを展開せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、ユニットのソフトウェアを無償でアップデートします。
シートベルトバックルの誤認識のおそれ
交換されたシートベルトバックルが、ベルトがバックル留めされていると誤った信号を送り、衝突時のエアバッグ展開に影響を与えて負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてアセンブリをテストし、必要に応じて無償で交換します。
フロントドライブシャフトが分離するおそれ
フロントドライブシャフトが分離し、走行中に推進力が失われるおそれがあります。パーキングブレーキをかけずに降車した場合、車両が動き出すおそれがあります。ディーラーでは、ドライブシャフトのシリアルナンバーを確認し、対象となるシャフトを交換します（無料）。
スペアタイヤの空気圧が不適切であるおそれ
スペアタイヤの空気圧がタイヤ空気圧ラベルに示された数値に調整されておらず、意図した性能を発揮できないおそれがあり、衝突事故のリスクが高まります。ディーラーにて、スペアタイヤを点検し、必要に応じて空気圧を調整します（無料）。
助手席ニーエアバッグの締結部品が緩むおそれ
フロント助手席ニーエアバッグを固定する不適切な締結部品が経年で緩み、展開に影響を与えて負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは締結部品を点検し、必要に応じてインストルメントパネルブレースとボディブラケットを交換し、エアバッグを再装着します。
シートヒーターの配線がショートするおそれ
シートクッションの圧縮によりシートヒーターの配線が損傷し、銅製の発熱体がショートして火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーはシートヒーターを無料で切り離し、アクセサリーの購入代金を返金します。
助手席エアバッグが意図通りに展開しないおそれ
乗員検知システムの校正が不適切なため、特定の衝突時に助手席フロントエアバッグおよびニーエアバッグが意図通りに展開せず、負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてシステムを無償で再校正します。
プリクラッシュセーフティシステムが予期せずブレーキを作動させるおそれ
プリクラッシュセーフティシステムが、道路の継ぎ目や鉄板を障害物と誤認して予期せぬブレーキを作動させ、衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、特定のシステム部品を無償で交換します。
オーディオアンプの過熱によりサブウーファーが過熱するおそれ
サブウーファーの断続的な短絡によりオーディオアンプが損傷し、常時電流が流れることでサブウーファーが過熱し、火災リスクが高まるおそれがあります。ディーラーはアンプを交換し、サブウーファーの周囲に保護カバーを無償で取り付けます。
エアバッグコントロールモジュールにより意図せぬ展開が起きるおそれ
電気的ノイズによりエアバッグコントロールモジュールの部品が故障し、走行中にフロントエアバッグ、サイドエアバッグ、またはシートベルトプリテンショナーが予期せず展開するおそれがあります。ディーラーはモジュールを無償で交換します。
シートヒーターの配線がショートするおそれ
座面クッションの圧縮によりヒーター配線が損傷し、ショートしてシートが焦げ、乗員が負傷するおそれがあります。銅撚り線エレメントを備えたヒーターを切り離し、シートヒーターアクセサリーの購入価格を払い戻します。
フロントロアコントロールアームが分離するおそれ
左フロントロアコントロールアームのボールジョイントボルトに対するクランプ面が不十分であるため、ボールジョイントから分離し、衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーがアームを無償で交換します。
燃料デリバリーパイプから燃料が漏れるおそれ
エンジンルーム内のデリバリーパイプから燃料が漏れ、点火源に達した場合に火災のリスクを生じます。ディーラーにて対象の燃料デリバリーパイプを無償で交換します。
ワイパースイッチがショートするおそれ
ウインドシールドワイパースイッチがショートしてワイパーが停止し、視界が遮られて衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーがスイッチアセンブリを無償で交換します。
エアコンのドレンが原因で電気的ショートを引き起こすおそれ
エアコンのドレンの詰まりにより水がエアバッグコントロールモジュールに漏れ、ショートを引き起こすおそれがあります。エアバッグが無効化されるか予期せず展開し、パワーステアリングアシストが機能しなくなる可能性があります。ディーラーがハウジングをシールし、モジュールに保護カバーを無償で取り付けます。
助手席着座検知システムがキャリブレーション不良のおそれ
助手席乗員検知システムのキャリブレーションが狂っている場合、フロントエアバッグが展開しなかったり、乗員の体格や位置に応じて不適切に展開したりして、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーがセンサーをテストし、必要に応じて再キャリブレーションを行います。
クランクシャフトプーリーの位置がずれるおそれ
接着剤の不足により、クランクシャフトプーリーの外側リングの位置がずれ、異音やバッテリー警告灯の点灯を引き起こすおそれがあります。パワーステアリングベルトが外れ、ステアリング操作力が重くなる可能性があります。ディーラーはプーリーを点検し、指定サプライヤー製であった場合は無償で交換します。
ブレーキマスターシリンダーのシールからフルードが漏れるおそれ
ブレーキマスターシリンダーのシールが乾燥してカールし、ブレーキフルードがブレーキブースター内に漏れ出すおそれがあります。これによりブレーキペダルの踏み心地が変化し、制動性能が低下して、衝突のリスクが高まります。ディーラーにて、シールを対策品に交換します（無料）。
ステアリングロックバーに亀裂が入って破損するおそれ
ステアリングロックバーの亀裂が繰り返しの使用により拡大し、最終的にバーが破損するおそれがあります。ステアリングホイールがロックされ、ドライバーがステアリング操作能力を失い、衝突のリスクが高まります。ディーラーがステアリングインターロック装置を無償で交換します。
積載容量ラベルが欠落しているおそれ
積載容量ラベルが欠落していると、ドライバーが車両に過積載を行う可能性があり、衝突のリスクが高まります。ディーラーにて修正済みのラベルを郵送または無料で取り付けます。
積載容量ラベルが欠落しているおそれ
必要な積載容量ラベルが欠落しているため、該当車両は適用される基準を満たしていません。ディーラーにて修正済みのラベルを郵送または無料で取り付け、取扱説明書を修正します。
アクセルペダルが引っかかる、または戻りが遅くなるおそれ
アクセルペダルが重くなったり、戻りが遅くなったり、踏み込んだ状態で部分的に引っかかる場合があり、衝突のリスクが高まります。ディーラーにて補強バーを無料で取り付けます。
フロアマットによってアクセルペダルが挟まる恐れ
固定されていない、または適合しないフロアマットによりアクセルペダルが全開の状態で挟まり、停止が困難になって事故を引き起こす恐れがあります。ディーラーがペダル、および一部の車両ではフロア表面の修正を行います。また、対策済みのペダルおよびマットへの交換、またはマットの買い取りについても対策に含まれます。
エアバッグが正常に展開しないおそれ
インフレーター内の発熱剤が少なすぎるため、衝突時にエアバッグを正常に展開させるのに十分なガスを生成できず、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて該当するエアバッグを交換します。
ステアリングヨークがシャフトから外れるおそれ
ステアリングヨークがシャフトに溶接されておらず、外れることでステアリング操作不能となり、衝突するおそれがあります。ディーラーにて溶接部を点検し、ステアリングコラムアセンブリを無償で交換します。
フロントサブフレームに不具合が生じるおそれ
フロントサブフレームの溶接が不十分である場合があり、長期間の使用後に破損して、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーがサブフレームを点検し、必要に応じて交換します。
リアアクスルシャフトが破損するおそれ
熱処理が不適切なため、リアアクスルの一部エリアの強度不足が生じている可能性があります。長期間使用すると、アクスルシャフトが故障または破損するおそれがあります。ディーラーにて、リアアクスルハブアセンブリを点検および交換します。
アラーム配線により電気的故障やエンストを引き起こすおそれ
盗難防止システムのハーネス端子の不具合により、電装品の作動不良、エンジンの不調、またはエンストが断続的に発生するおそれがあります。対策としてハーネスの製造日コードを点検し、対象コードのハーネスを交換します。
ブレーキバキュームホースが凍結するおそれ
極寒の気候で長期間使用すると、ブレーキバキュームホース内の水分が凍結し、ブレーキバキュームアシストが失われて制動距離が増大するおそれがあります。ディーラーでは新設計のブレーキバキュームホースを取り付けます。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。