Toyota 4Runner sixth generation

Toyota 4Runner sixth generation(2025年以降):寸法、重量、信頼性に加え、アメリカ合衆国、カナダで販売された7仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: N600 · 販売地域: 米国、カナダ
寸法・重量・容量
| 仕様 | Wikipedia |
|---|---|
| 寸法 | |
| 全長 | 4,950 mm |
| 全幅 | 1,976 mm |
| 全高 | 1,798 mm |
| ホイールベース | 2,850 mm |
NHTSA総合安全評価(米国): 2025–2026: ★★★★☆
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: Wikipedia, NHTSA 5つ星安全評価. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
NHTSAへのオーナー苦情(米国)
対象年式2025~2026の苦情は68件です。 事故3件 · 火災2件 · 負傷者3人
- ブレーキ 23
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Toyota 4Runner sixth generationの全7仕様
米国 6バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025~2026SIDI & PFI | 2.4 L | ガソリン | 8速オートマチック | 後輪駆動 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 248–250 g/km |
| 2025~2026SIDI & PFI | 2.4 L | ガソリン | 8速オートマチック | パートタイム四輪駆動 | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 259 g/km |
| 2025~2026SIDI & PFI; with Stop-Start · SIDI & PFI | 2.4 L | ガソリン | 8速オートマチック | 四輪駆動 | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 258 g/km |
| 2025~2026SIDI & PFI; Hybrid | 2.4 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | パートタイム四輪駆動 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 236 g/km |
| 2025~2026SIDI & PFI; Hybrid | 2.4 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | 四輪駆動 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 236 g/km |
| 2025SIDI & PFI; with Stop-Start | 2.4 L | ガソリン | 8速オートマチック | 後輪駆動 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
カナダ 1バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025~2026Sport utility vehicle: Standard | 2.4 L | ガソリン | 8速オートマチック | 9.9–11.2 L/100 km 5-cycle | 232–262 g/km |
他のブランドの類似モデル
公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。




