Tesla Model 3のリコール
Tesla Model 3の公式リコールは47件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
ヘッドライトのロービームが明るすぎる恐れ
ロービームが最大光量を超えている可能性があり、対向車のドライバーの視界を低下させ、衝突リスクを高めます。ヘッドライトを無償で交換します。
安全装備の不足による乗員保護性能低下の恐れ
車両にニーエアバッグなどの室内安全装備が不足している可能性があり、バンパー衝撃要件を満たしていない場合があります。衝突時の乗員保護性能が低下し、負傷のリスクが高まります。車両は無償で買い取られます。
バックカメラの映像が遅れるおそれ
リバースに入れた際にバックカメラの映像が遅れ、車両後方のドライバーの視界が狭まって衝突のリスクを高めるおそれがあります。無償の無線(OTA)ソフトウェアアップデートをご利用いただけます。
バッテリーコンタクターが作動不良を起こすおそれ
バッテリーパックのコンタクターが作動不良を起こし、駆動力が失われて衝突のリスクが高まるおそれがあります。テスラサービスでは、コンタクターを無償で交換します。
シートバックの固定ボルトが緩むおそれ
シートバックとシートクッションを結合するボルトの締め付けが不十分なため、衝突時にシートが乗員を適切に拘束できず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。サービスセンターにてボルトを点検し、必要に応じて締め付けまたは無料で交換します。
バックカメラの映像が映らなくなるおそれがある
起動時の車載コンピューター基板のショートにより、バックカメラが機能しなくなるおそれがあります。OTAによるソフトウェアアップデートを適用するか、必要に応じて車載コンピューターを交換します。
停車後にステアリングアシストが失われるおそれ
過電圧により、ステアリングラックモーターの部品に過度の負荷がかかるおそれがあります。走行中はステアリングアシストが維持されますが、停車時に失われ、再発進時にも利用できないままとなる場合があり、視覚的な警告が表示されることがあります。手動ステアリングは引き続き使用可能です。ワイヤレスアップデートにより、修正されたソフトウェアがインストールされます。
パワーステアリングのアシストが失われるおそれ
ステアリングアシストの回路基板に過度な負荷がかかり、停止および再発進後にパワーステアリングのアシストが失われる原因となります。特に低速時のステアリング操作力の増大は、衝突リスクを高めます。ソフトウェアアップデートが無線（OTA）にて無償で提供されます。
コンピューター回路基板の故障によりリアビューカメラが機能しなくなるおそれ
コンピューター回路基板がショートしてリアビューカメラの映像が消え、運転者の後方視界が狭まり、衝突のリスクが高まるおそれがあります。無線通信による無償のソフトウェアアップデートが利用可能です。故障しているコンピューター、または故障につながるおそれのある負荷がかかったコンピューターは、無償で交換されます。
タイヤ空気圧警告が継続しないおそれ
TPMS（タイヤ空気圧監視システム）の不具合発生後、車両の電源をオフにすると警告が消えてしまい、ドライバーがタイヤの空気圧不足に気づかないままとなり、衝突リスクが高まるおそれがあります。OTAアップデートにより改良型ソフトウェアがインストールされます。
タイヤ空気圧警告灯が点灯し続けないおそれ
走行の合間にタイヤ空気圧警告灯が消灯し、運転者に低空気圧を警告できない場合があります。空気圧が不適切な状態で走行すると、衝突のリスクが高まります。無線通信（OTA）によるソフトウェアのアップデートが無償で利用可能です。
フードラッチがフードの未ロックを検知しないおそれ
フードを開けた後、フードラッチシステムが未ロック状態であることを検知できない場合があります。走行中にフードが開き、ドライバーの視界を遮って衝突のリスクが高まるおそれがあります。OTAによる無料のソフトウェアアップデートをご利用いただけます。
シートベルト警告灯が未着用のドライバーに警告を発しないおそれ
ドライバーがシートベルトを装着していない状態でも、シートベルト警告灯および警告音が意図通りに作動せず、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。メーカーはOTA（無線通信）によるソフトウェアアップデートを実施します。
運転席サイドエアバッグが適切に展開しないおそれ
運転席サイドエアバッグがガス流ディフレクターなしで組み立てられており、適切に展開せず、衝突時の負傷リスクを高めるおそれがあります。テスラサービスにて、サイドエアバッグを無償で交換しました。
歩行者警告音が消音されるおそれ
工場出荷時のリセットにより歩行者警告音が消音され、接近する車両を歩行者が聞き取りにくくなり衝突のリスクが高まるおそれがあります。無償のソフトウェアアップデートが用意されています。
ブレーキ警告灯の表示が小さすぎるおそれ
インストルメントパネルに表示されるブレーキ、パーキング、ABSの警告灯のフォントが小さすぎて、極めて重要な安全情報を読み取りにくくし、衝突のリスクを高めるおそれがあります。OTAによるソフトウェアアップデートが無償で提供されています。
運転支援の操作系が誤用の防止に不十分であるおそれがある
オートステア（自動操舵）作動中、その操作系が誤用を防ぐのに十分なほど目立たなかったり、包括的でなかったりする場合があります。運転引き継ぎの準備ができていない、または機能が解除されたことに気づいていないドライバーは、衝突のリスクが高まるおそれがあります。テスラはOTA（オーバー・ジ・エア）によるソフトウェアアップデートを無償で提供します。
バッテリーの切断装置が高電圧を遮断できないおそれがあります
火工品を用いたバッテリー切断装置の不具合により、衝突や故障の後に高電圧バッテリーを遮断できず、感電や負傷のリスクを高めるおそれがあります。テスラサービスにて、切断装置を無償で交換します。
フロントサスペンションの固定具が緩むおそれ
フロントサスペンションの固定具が緩み、リンクがサブフレームから分離するおそれがあります。これによりホイールアライメントが狂って不安定になり、衝突のリスクを高めます。サービスにて必要に応じて固定具の増し締めまたは無償交換を行います。
運転支援ソフトウェアが交差点で危険な動作をするおそれ
ソフトウェアにより、車両が右左折専用レーンから直進したり、一時停止標識のある交差点で停止せずに進入したり、点灯中の黄色信号で十分な注意を払わずに進行したりするおそれがあります。また、制限速度やドライバーの設定速度に対して不適切な応答をする場合もあります。これらの動作は衝突リスクを高めます。テスラはソフトウェアアップデートを無償で提供します。
テールライトが一時的に点灯しなくなるおそれ
片側または両側のテールライトが一時的に作動しなくなり、車両の視認性が低下して衝突リスクが高まるおそれがあります。無償の無線（OTA）ソフトウェアアップデートが利用可能です。
後席シートベルトのアンカーが誤って組み立てられているおそれ
2列目左側のシートベルトバックルと中央のシートベルトアンカーが点検整備時に誤って再組み立てされた可能性があり、衝突時にシートベルトの性能が損なわれるおそれがあります。テスラサービスが必要に応じてアンカーを点検し、再組み立てを無償で行います。
パワーウィンドウが過度の力を加えるおそれ
自動ウィンドウ反転システムが障害物に正しく反応しないおそれがあります。閉まるウィンドウが、挟み込み防止機能が作動する前に過剰な力で乗員を挟み込み、負傷リスクを高めるおそれがあります。Teslaは無線通信（OTA）によりソフトウェアを無償でアップデートします。
カメラの映像が入れ替わるおそれ
カメラのケーブル端子の取り付けが不適切なため、カメラの映像が入れ替わり、交差する障害物やカーブした車線の検知ができなくなり、ドライバー支援システムや自動緊急ブレーキの機能が損なわれます。サービスにて端子を修正し、カメラのキャリブレーションを無料で再実施します。
インフォテインメント用コンピューターが過熱するおそれ
急速充電中にインフォテインメント用コンピューターが過熱して動作が遅くなったり再起動したりし、センター画面にバックカメラの映像、ギア位置、視界コントロール、警告灯が表示されなくなるおそれがあります。無線通信（OTA）による無料のソフトウェアアップデートにより、温度管理を改善します。
速度表示に単位が表示されないおそれ
特定の条件下において、メーターの速度表示にmphまたはkm/hの単位が表示されないおそれがあります。OTA（over-the-air）のファームウェアアップデートにより、トラックモードでの速度単位表示を復旧させます。
オーディオシステムが作動しなくなるおそれ
低電圧システムのサポート喪失により、eCallの音声を含むオーディオシステムが作動しなくなる可能性があります。ファームウェアリリース2022.12.3以降により、電源管理の変更が元に戻され、eCallの音声機能が維持されます。
トラックモードで速度単位が表示されないおそれ
トラックモード作動中、速度計にmphまたはkm/hの単位が表示されないため、ドライバーが走行速度を把握できず、衝突事故のリスクが高まるおそれがあります。無線通信（OTA）によるソフトウェアアップデートを無料で実施します。
ブームボックスのサウンドが歩行者警告音をかき消すおそれ
走行中にブームボックス機能が車外へ音声を再生し、歩行者への警告音が聞き取りにくくなるおそれがあります。歩行者が接近する車両に気づきにくくなり、衝突事故のリスクが高まります。無線通信（OTA）によるソフトウェアアップデートにより、サモンおよびスマートサモンを含め、ドライブ、ニュートラル、リバースでのブームボックス機能を無料で無効化します。
リアビューカメラの映像表示が遅延するおそれ
後退時にリアビューカメラの映像が速やかに表示されず、車両後方のドライバーの視界が損なわれてクラッシュのリスクが高まるおそれがあります。OTAソフトウェアアップデートにより、この問題を無料で修正します。
リアビューカメラのハーネスが故障するおそれ
リアビューカメラのハーネスが故障し、センターディスプレイに映像が表示されなくなるおそれがあります。ハーネスガイドプロテクターを取り付け、必要に応じてハーネスを交換します。
外部音により歩行者警告音がかき消されるおそれ
車両の走行中にブームボックス（Boombox）機能が歩行者警告システムを聞こえにくくする音を再生する可能性があり、歩行者が接近する車両に気づきにくくなります。Teslaは無償のOTAソフトウェアアップデートにより、ドライブ、ニュートラル、およびリバースでのブームボックス機能を無効化します。
ヒートポンプのソフトウェアによりデフロスト性能が低下するおそれ
ソフトウェアの不具合によりヒートポンプのバルブが予期せず開き、エバポレーター内に冷媒が閉じ込められることで、デフロスト性能および視界が低下するおそれがあります。Teslaは無償のOTAソフトウェアアップデートを提供します。
シートベルト警告音が鳴らないおそれ
車両始動時に運転席のシートベルトが装着されていない場合でも警告音が鳴らないことがあり、運転者がベルトの未装着に気づかないおそれがあります。Teslaは無償のOTAソフトウェアアップデートを提供します。
一時停止の徐行機能が一時停止標識をスキップするおそれ
一時停止の徐行機能により、すべての方向から一時停止が義務付けられている交差点で停止せずに通過してしまい、衝突のリスクが高まるおそれがあります。Teslaは、無償のOTAソフトウェアアップデートによりこの機能を無効化します。
カーテンエアバッグが正しく展開しないおそれ
カーテンエアバッグの位置合わせや向きが正しくなく、適切に展開しないおそれがあります。位置合わせと向きを点検し、必要に応じて修正します。
フロントサスペンションのラテラルリンクボルトの締め付けトルクが不足しているおそれ
フロントサスペンションのラテラルリンクボルトの締め付けトルクが不足しているおそれがあります。両方のリンクのサブフレーム接続部を点検し、関連する損傷部品を交換した上でボルトを正しく締め付けます。
トランクの作動によりバックカメラのケーブルが損傷するおそれ
トランクの開閉によりバックカメラのケーブルが損傷し、映像が表示されなくなってドライバーの後方視界が狭まるおそれがあります。サービス技術者が点検を行い、必要に応じてガイドプロテクターと新しいケーブルハーネスを無償で取り付けます。
ソフトウェアのエラーにより自動緊急ブレーキが作動するおそれ
通信エラーにより、誤った前方衝突警告や予期せぬ自動緊急ブレーキが作動するおそれがあります。突然の停止は衝突リスクを高めます。テスラサービスにて、無線通信（OTA）によるソフトウェアアップデートをリリースしています（無料）。
フロントサスペンションの固定具が緩むおそれ
固定具の緩みによりフロントサスペンションのラテラルリンクがサブフレームから分離し、ホイールアライメントが狂って不安定になり衝突リスクを高めるおそれがあります。テスラサービスにて、必要に応じて固定具の締め付けまたは交換を行います（無料）。
サイドカーテンエアバッグがねじれているおそれ
ねじれたサイドカーテンエアバッグは正常に展開せず、衝突時に負傷や乗員が車外へ放り出されるリスクを高めるおそれがあります。テスラサービスにて、必要に応じてエアバッグの点検および位置調整を行います（無料）。
フロントシートベルトのトップループが固定されていないおそれ
フロントシートベルトのトップループが正しく固定されていないおそれがあります。点検を行い、必要に応じて確実に固定します。
ブレーキキャリパーボルトが正しく締め付けられていないおそれ
ブレーキキャリパーボルトが規定トルクで締め付けられていないおそれがあります。点検を行い、規定トルクで締め付けます。
フロントシートベルトの固定具が緩んでいるおそれ
フロントのショルダーベルトをBピラーに固定する金具が適切に取り付けられていない場合があり、シートベルトシステムが設計通りに機能せず、負傷のリスクを高めます。Teslaサービスは、無償で両方の固定具を点検し、必要に応じて修理します。
ブレーキキャリパーボルトが緩むおそれ
ブレーキキャリパーボルトの緩みにより、キャリパーが分離してホイールリムに接触し、タイヤ空気圧の低下や衝突リスクを高めるおそれがあります。Teslaサービスは、無償でボルトを点検し、必要に応じて締め付けまたは交換を行います。
ステアリングコラム上部のボルトが取り付けられていないおそれ
ステアリングコラム上部のボルトが装着されていない可能性があります。装着状態を点検し、必要に応じてボルトを取り付けます。
運転席サンバイザーにエアバッグの警告表示がないおそれ
運転席のサンバイザーに必要なエアバッグ警告情報が記載されておらず、負傷リスクが高まります。テスラサービスセンターにてバイザーを点検し、必要に応じて無償で交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。