Subaru Loyaleのリコール

お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：

• 米国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. フロントシートベルトバックルのボタンが破損するおそれ

   届出日 1995年5月24日対象モデル年式 1990NHTSAキャンペーン番号 95V103006対象車両 100,825台

   リリースボタンが破損して破片がバックル内部に入り込み、正常に作動しなくなるおそれがあります。衝突時にシートベルトが乗員を十分に保護できない可能性があります。両方のバックルを点検し、不具合のあるバックルはディーラーが無償で修理または交換します。破損していないボタンに対する対策は現在開発中です。

2. トランスミッションのブリーザーが凍結してオイル漏れを引き起こすおそれ

   届出日 1994年3月23日対象モデル年式 1990～1993NHTSAキャンペーン番号 94V052000対象車両 31,295台

   極寒かつ高湿度の条件下では、オイルレベルゲージ付近で水分が凍結し、トランスミッションのブリーザーが詰まる場合があります。内圧によりリアシールが押し出されてオイル漏れを引き起こし、トランスミッションが潤滑不良を起こしてロックし、車両が突然停止する可能性があります。ディーラーがゲージパイプを改良し、ディップスティックを改良または交換します。

3. トランスミッションが完全にPレンジに入らないおそれ

   届出日 1991年6月11日対象モデル年式 1990～1991NHTSAキャンペーン番号 91V091000対象車両 19,763台

   シフトリンケージの調整不良によりトランスミッションがPレンジの途中で止まってしまい、走行中や傾斜地で車両が動き出し、衝突するおそれがあります。トランスミッションのパーキング機構を修理します。

4. トランスミッションがPレンジから遅れて解除されるおそれ

   届出日 1991年5月30日対象モデル年式 1989～1990NHTSAキャンペーン番号 91V082000対象車両 76,000台

   特定の負荷条件下において、Rレンジにシフトした際にトランスミッションがPレンジから即座に解除されず、作動の遅れや急な動き、操縦安定性の喪失および衝突を引き起こすおそれがあります。改良型のパーキングブレーキポールを取り付けます。

出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。