Saab 9000のリコール

お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：

• 米国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. エアバッグまたはシートベルトテンショナーが予期せず展開するおそれ

   届出日 1999年7月5日対象モデル年式 1992～1994DVSAリコールキャンペーン R/1999/054対象車両 5,373台

   湿気によりエアバッグおよびシートベルトテンショナーコントロールモジュールが腐食し、システムの誤作動や予期せぬ展開を引き起こすおそれがあります。モジュールを点検し、必要に応じて交換します。

2. エアバッグコントロールモジュール内の湿気により作動するおそれ

   届出日 1999年5月6日対象モデル年式 1992～1994NHTSAキャンペーン番号 99V109000対象車両 26,116台

   湿気によってエアバッグコントロールモジュールの回路基板が腐食し、意図せずエアバッグが展開するおそれがあります。ディーラーはモジュールを点検し、湿気がなければカバーを取り付け、湿気が見つかった場合はモジュールを交換してカバーを取り付けます。

3. 運転席側エアバッグの警告ラベルが貼付されていない

   届出日 1998年6月23日対象モデル年式 1997～1998NHTSAキャンペーン番号 98V139000対象車両 39,313台

   警告ラベルがないと、乗員がエアバッグの作動方法やシートベルト着用の必要性を理解できない可能性があります。オーナーには運転席サンバイザーに貼り付けるラベルが送付されます。希望があればディーラーが貼り付けます。

4. ブレーキ圧力警告スイッチの接続部が腐食するおそれ

   届出日 1995年6月26日対象モデル年式 1991～1993DVSAリコールキャンペーン R/1995/045対象車両 6,414台

   水分によりブレーキ圧力警告スイッチの接続部が腐食し、ブレーキシステムの圧力低下やABS機能の喪失につながるおそれがあります。ディーラーにて接続部を点検し、腐食したコネクターを交換し、スイッチ端子に保護剤を塗布します。

5. 湿気によりABSプレッシャースイッチの故障を引き起こすおそれ

   届出日 1995年3月29日対象モデル年式 1992～1994NHTSAキャンペーン番号 95V067000対象車両 12,091台

   湿気がABSプレッシャースイッチの接続部を腐食させ、警告灯の点灯や油圧ポンプアシストの喪失を引き起こすおことがあります。ブレーキペダルの踏力増加により制動距離が延びるおそれがあります。ディーラーが接続部を点検し、防湿層を追加し、腐食したコネクターを持つスイッチを交換します。

6. ブレーキランプスイッチが作動しなくなるおそれ

   届出日 1994年11月3日対象モデル年式 1992～1993DVSAリコールキャンペーン R/1994/064対象車両 6,415台

   ブレーキランプスイッチがオンまたはオフの状態で固着するおそれがあります。スイッチを点検し、必要に応じて交換します。

7. 前方衝突後にクーラーホースからオイルが漏れるおそれ

   届出日 1994年7月8日対象モデル年式 1992～1994NHTSAキャンペーン番号 94V126000対象車両 12,040台

   軽度の前面衝突時にフロントクロスメンバーがクーラーホースに接触するか、ホースが破損して高温のエンジン部品にオイルが漏れるおそれがあります。オイルが引火して火災を引き起こす可能性があります。ディーラーでは保護カバーを取り付けます。

8. ブレーキランプスイッチがONまたはOFFのまま固着するおそれ

   届出日 1994年6月9日対象モデル年式 1993NHTSAキャンペーン番号 94V108000対象車両 9,747台

   ブレーキランプスイッチが固着し、ブレーキを踏んでもランプが点灯したままになるか、点灯しなくなるおそれがあります。これにより他のドライバーに不正確な信号を与え、事故につながる可能性があります。ディーラーがスイッチを点検し、楕円形のピストンまたは不適切なアライメントを持つものを交換します。

9. ブレーキランプが適切に点灯しないおそれ

   届出日 1994年5月2日対象モデル年式 1994NHTSAキャンペーン番号 94V084000対象車両 59台

   下側の外側ブレーキランプアセンブリの電球の配線が不適切なため、ブレーキ作動時に正しく点灯しない場合があります。後続車が自車の減速や停止に気づかず、衝突につながるおそれがあります。ディーラーがランプアセンブリを修正します。

10. 燃料ホースに亀裂が生じて漏洩するおそれ

    届出日 1994年2月3日対象モデル年式 1992～1993NHTSAキャンペーン番号 94V029000対象車両 5,824台

    燃料フィラーホースおよびベンチレーションホースがクランプ部で亀裂を生じて燃料が漏れ、着火源がある場合に火災を引き起こすおそれがあります。ホースと5個のクランプを、ホースの損傷を防ぐ設計のものに交換します。

11. セレクターアームがケーブルから外れるおそれ

    届出日 1991年10月2日対象モデル年式 1991NHTSAキャンペーン番号 91V002000対象車両 250台

    不適切な組み立てにより、ギヤセレクターアームがケーブルから外れ、ギヤの選択や確認ができなくなるおそれがあります。パーキング（P）またはニュートラル（N）以外のギヤでエンジンが始動し、車両が予期せず動き出す可能性があります。ボールをケーブルソケットに収め、ロックリングで固定します。

12. バックランプスイッチが過熱する可能性

    届出日 1990年11月2日対象モデル年式 1986～1990NHTSAキャンペーン番号 90V001000対象車両 24,379台

    ニュートラルセーフティおよびバックランプのコンビネーションスイッチ内の摩耗により、回路基板に残留物が残るおそれがあります。スイッチが過熱し、発煙したりセンターコンソールで火災を引き起こしたりする可能性があります。スイッチを流れる電流を軽減するため、リレーを含む回路が追加されます。

13. キックダウンケーブルによるブレーキラインの摩耗の可能性

    届出日 1989年11月6日対象モデル年式 1988～1989NHTSAキャンペーン番号 89V191000対象車両 14,000台

    スロットルキックダウンケーブルがブレーキフルードラインと擦れ合い、漏れを引き起こして片側の系統の制動力が失われるおそれがあります。制動力が低下し、制動距離が延びる可能性があります。ケーブルの取り回しが変更され、ブラケットが取り付けられます。

14. 燃料フィルターの漏れ

    届出日 1988年11月28日対象モデル年式 1989NHTSAキャンペーン番号 88V185000対象車両 1,586台

    低温で接着されたため、燃料フィルターが漏れ基準を満たしていないおそれがあります。漏れたフィルターは火災の危険を引き起こす可能性があります。燃料フィルターを交換します。

15. クルーズコントロールのチェーンが引っかかるおそれがあります

    届出日 1988年4月5日対象モデル年式 1988NHTSAキャンペーン番号 88V057000対象車両 7,000台

    クルーズコントロールのボールチェーンが取り付けクリップに引っかかり、アクセルペダルを離したときにスロットルが完全に閉じなくなるおそれがあります。クリップの開口部を覆うプラスチック製キャップを取り付けます。

16. ワイヤーハーネスが摩耗して短絡するおそれ

    届出日 1986年10月27日対象モデル年式 1986NHTSAキャンペーン番号 86V143000対象車両 9,590台

    ワイヤーハーネスがフロントガラスワイパーモーターのブラケットと擦れて摩耗し、短絡して火災を引き起こすおそれがあります。ブラケットの垂直なエッジに2本のラバーリップを取り付けます。

出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。