Porsche Cayenne Third generation

Porsche Cayenne Third generation(2019年以降):寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、イギリス、アメリカ合衆国、カナダで販売された81仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: 9YA
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | 北米 |
|---|---|---|
| 寸法 | ||
| 全長 | 4,920–4,930 mm RDW | 4,920–4,930 mm TC |
| 全幅 | 1,980–1,990 mm RDW | 1,980 mm TC |
| 全高 | 1,640–1,680 mm RDW | 1,680–1,700 mm TC |
| ホイールベース | 2,900 mm RDW | 2,900 mm TC |
| フロントトレッド | 1,603–1,688 mm ASTRA | 1,670–1,680 mm TC |
| リアトレッド | 1,589–1,688 mm ASTRA | 1,650–1,670 mm TC |
| 重量・けん引 | ||
| 車両重量 | 2,175–2,545 kg RDW | 1,985–2,535 kg TC |
| 走行可能状態の重量 | 2,275–2,645 kg RDW | – |
| 車両総重量 | 2,850–3,195 kg RDW | – |
| けん引能力(ブレーキ付きトレーラー) | 3,000–3,500 kg RDW | – |
| けん引能力(ブレーキなしトレーラー) | 750 kg RDW | – |
| 座席・室内空間 | ||
| 座席数 | 4–5 RDW | – |
| ドア数 | 4 RDW | – |
| 性能 | ||
| 最高速度 | 253–295 km/h RDW | – |
| トルク | 450–800 N·m ASTRA | – |
| 電気モーター出力 | – | 99–630 kW NRCan |
| 電気自動車 | ||
| 航続距離(EPA/NRCan) | – | 480–546 km NRCan |
| 240 Vでの充電時間 | – | 2.5–3.0 h EPA |
タイヤサイズ(最も一般的なものから順に): 275/45R20, 305/40R20, 275/40R21, 285/35R22, 285/40R21, 305/35R21, 315/30R22, 315/35R21
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: RDW型式認証(オランダ), カナダ運輸省の車両仕様, ASTRAの型式認可(スイス), カナダ天然資源省, 米国EPA燃費データ, Traficomの型式認可(フィンランド).
信頼性とオーナーからの報告
英国MOT:年数別の初回合格率
| 検査時の年数 | 合格率 | 英国平均 | 検査件数 |
|---|---|---|---|
| 3年 | 95.0% (94.5–95.5) | 92.2% | 6,765 |
| 4~5年 | 94.8% (94.3–95.3) | 91.0% | 8,328 |
MOT検査で指摘される項目
| 部位 | このモデル | 英国平均(同じ年齢) |
|---|---|---|
| タイヤ | 19.1% | 22.6% |
| ブレーキ | 5.5% | 13.4% |
| 視界(ガラス、ミラー、ワイパー) | 2.2% | 6.0% |
| サスペンション | 1.1% | 3.7% |
2022–2024における各車の年間最初のMOT(英国の車検)検査結果を、DVSAの匿名化された検査データから集計しています。検査件数が500件以上の年齢のみを表示しています。括弧内の数値は95%信頼区間です。緑色または赤色は、英国平均を明確に上回る、または下回ることを示します。2つ目の表では、同じ年齢の車の英国平均と比較して、各項目が各部位で指摘事項(不具合または要注意事項)として記録された頻度を示しています。 DVSA匿名化MOT検査データ(オープン・ガバメント・ライセンス)
NHTSAへのオーナー苦情(米国)
対象年式2019~2026の苦情は115件です。 事故5件 · 負傷者2人
- 運転支援 35
- 電気系統 26
- エアバッグ 20
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Porsche Cayenne Third generationの全81仕様
81個のバージョンをすべて表示
欧州連合 62バージョン
欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023~2025 | 3.0 L | 224 kW (305 PS) | プラグインハイブリッド | 1.6–2.4 L/100 km WLTP26.1–29.2 kWh/100 km WLTP | 35–52 g/km | 71–82 km | 25,895 |
| 2023~2025 | 3.0 L | 260 kW (354 PS) | プラグインハイブリッド | 1.5–2.4 L/100 km WLTP27.1–30.4 kWh/100 km WLTP | 36–66 g/km | 69–77 km | 7,649 |
| 2023~2025 | 3.0 L | 260 kW (354 PS) | ガソリン | 11.0–11.1 L/100 km WLTP | 251–254 g/km | – | 6,425 |
| 2024~2025 | 4.0 L | 368 kW (500 PS) | ガソリン | 12.7–12.8 L/100 km WLTP | 289–292 g/km | – | 3,307 |
| 2023~2025 | 4.0 L | 441 kW (600 PS) | プラグインハイブリッド | 1.8–2.7 L/100 km WLTP28.3–30.5 kWh/100 km WLTP | 43–122 g/km | 71–73 km | 4,138 |
| 2023~2025 | 4.0 L | 349 kW (475 PS) | ガソリン | 12.5–12.7 L/100 km WLTP | 285–289 g/km | – | 3,656 |
| 2024~2025 | 電気モーター | 190 kW (258 PS) | 電気 | 18.5–18.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 610 km | 384 |
| 2025 | 3.0 L | 224 kW (305 PS) | ハイブリッド | – | – | – | 272 |
| 2025 | 3.0 L | 354 kW (481 PS) | プラグインハイブリッド | – | 35 g/km | – | 142 |
| 2024~2025 | 電気モーター | 400 kW (544 PS) | 電気 | 18.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 54 |
| 2025 | 4.0 L | 441 kW (600 PS) | ハイブリッド | – | – | – | 27 |
| 2025 | 3.0 L | 390 kW (530 PS) | プラグインハイブリッド | – | 34 g/km | – | 26 |
| 2025 | 3.0 L | 130 kW (177 PS) | プラグインハイブリッド | 10.8 L/100 km WLTP7.4 kWh/100 km WLTP | 117 g/km | 68 km | 19 |
| 2022~2025 | 4.0 L | 485 kW (659 PS) | ガソリン | – | 191–312 g/km | – | 36 |
| 2024 | 電気モーター | 500 kW (680 PS) | 電気 | 18.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 74 |
| 2024 | 3.0 L | 354 kW (481 PS) | プラグインハイブリッド | 1.6 L/100 km WLTP29.1 kWh/100 km WLTP | 35 g/km | 72 km | 68 |
| 2024 | 3.0 L | 441 kW (600 PS) | プラグインハイブリッド | 1.8 L/100 km WLTP30.5 kWh/100 km WLTP | 41 g/km | 71 km | 35 |
| 2024 | 電気モーター | 300 kW (408 PS) | 電気 | 18.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 24 |
| 2021~2024 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | プラグインハイブリッド | 3.2–3.3 L/100 km WLTP24.0–25.7 kWh/100 km WLTP | 73–79 g/km | 43–47 km | 30,950 |
| 2022~2024 | 4.0 L | 368 kW (500 PS) | ガソリン | – | 239–263 g/km | – | 57 |
| 2024 | 4.0 L | 224 kW (305 PS) | プラグインハイブリッド | 1.5 L/100 km WLTP29.0 kWh/100 km WLTP | 35 g/km | 72 km | 21 |
| 2022~2024 | 4.0 L | 471 kW (640 PS) | ガソリン | 13.6–14.1 L/100 km WLTP | 319–342 g/km | – | 1,219 |
| 2022~2024 | 4.0 L | 338 kW (460 PS) | ガソリン | 12.9–13.4 L/100 km WLTP | 302–303 g/km | – | 2,136 |
| 2023 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ガソリン | 11.6 L/100 km WLTP | 263 g/km | – | 1,208 |
| 2021~2023 | 4.0 L | 404 kW (549 PS) | プラグインハイブリッド | 3.8–3.9 L/100 km WLTP24.5–25.7 kWh/100 km WLTP | 87–90 g/km | 40–44 km | 2,219 |
| 2021~2023 | 2.9 L | 324 kW (441 PS) | ガソリン | 11.5–12.0 L/100 km WLTP | 271–272 g/km | – | 1,238 |
| 2023 | 4.0 L | 404 kW (549 PS) | ガソリン | 13.6 L/100 km WLTP | 308 g/km | – | 119 |
| 2023 | 3.0 L | 67 kW (91 PS) | ガソリン | 11.4 L/100 km WLTP | 257 g/km | – | 25 |
| 2021~2023 | 4.0 L | 349 kW (475 PS) | ガソリン | – | 239–259 g/km | – | 87 |
| 2023 | 3.0 L | 253 kW (344 PS) | プラグインハイブリッド | 3.2 L/100 km WLTP25.3 kWh/100 km WLTP | 73 g/km | 43 km | 11 |
| 2022~2023 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | プラグインハイブリッド | – | 58–105 g/km | – | 43 |
| 2023 | 3.0 L | 100 kW (136 PS) | プラグインハイブリッド | 3.2 L/100 km WLTP25.4 kWh/100 km WLTP | 73 g/km | 43 km | 10 |
| 2023 | 3.0 L | 110 kW (150 PS) | ガソリン | 11.3 L/100 km WLTP | 257 g/km | – | 10 |
| 2021~2022 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ガソリン | 8.9–10.7 L/100 km WLTP22.3–25.4 kWh/100 km WLTP | 216–257 g/km | – | 6,861 |
| 2021~2022 | 4.0 L | 404 kW (549 PS) | ガソリン | 12.0–13.0 L/100 km WLTP22.9–25.2 kWh/100 km WLTP | 277–305 g/km | – | 563 |
| 2022 | 4.0 L | 441 kW (600 PS) | プラグインハイブリッド | – | 102 g/km | – | 61 |
| 2021~2022 | 3.0 L | 350 kW (476 PS) | プラグインハイブリッド | 2.5 L/100 km WLTP | 73 g/km | – | 137 |
| 2021~2022 | 3.0 L | 260 kW (354 PS) | ガソリン | – | 214–220 g/km | – | 79 |
| 2022 | 3.0 L | 224 kW (305 PS) | プラグインハイブリッド | – | 65 g/km | – | 40 |
| 2022 | 2.9 L | 224 kW (305 PS) | プラグインハイブリッド | – | 55 g/km | – | 16 |
| 2022 | 3.0 L | 260 kW (354 PS) | プラグインハイブリッド | – | 55 g/km | – | 16 |
| 2021 | 4.0 L | 338 kW (460 PS) | ガソリン | 12.9 L/100 km WLTP18.5 kWh/100 km WLTP | 302 g/km | – | 2,358 |
| 2021 | 4.0 L | 471 kW (640 PS) | ガソリン | 13.5 L/100 km WLTP18.5 kWh/100 km WLTP | 302 g/km | – | 442 |
| 2021 | 4.0 L | 404 kW (549 PS) | ガソリン | – | 185 g/km | – | 46 |
| 2021 | 2.0 L | 185 kW (252 PS) | プラグインハイブリッド | – | – | – | 42 |
| 2021 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ハイブリッド | 3.1 L/100 km WLTP19.7 kWh/100 km WLTP | 73 g/km | – | 28 |
| 2019~2020 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | プラグインハイブリッド | 21.8–23.2 kWh/100 km NEDC | 69–72 g/km | 41 km | 27,150 |
| 2020 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ガソリン | 23.2 kWh/100 km NEDC | 170 g/km | – | 7,525 |
| 2019~2020 | 2.9 L | 324 kW (441 PS) | ガソリン | – | 213–214 g/km | – | 8,572 |
| 2019~2020 | 4.0 L | 338 kW (460 PS) | ガソリン | – | 153–256 g/km | – | 2,208 |
| 2019~2020 | 4.0 L | 404 kW (549 PS) | プラグインハイブリッド | 22.1–23.4 kWh/100 km NEDC | 87–90 g/km | 37 km | 2,714 |
| 2019~2020 | 4.0 L | 404 kW (549 PS) | ガソリン | 1.4–23.5 kWh/100 km NEDC | 255–258 g/km | – | 4,990 |
| 2019~2020 | 3.0 L | 60 kW (82 PS) | プラグインハイブリッド | 21.4–23.3 kWh/100 km NEDC | 72–73 g/km | 44 km | 1,405 |
| 2019~2020 | 4.0 L | 60 kW (82 PS) | プラグインハイブリッド | 22.1–23.6 kWh/100 km NEDC | 89–90 g/km | 40 km | 196 |
| 2019~2020 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ハイブリッド | 18.7–23.1 kWh/100 km NEDC | 77–79 g/km | – | 167 |
| 2019~2020 | 4.0 L | 338 kW (460 PS) | ガソリン | – | 185 g/km | – | 84 |
| 2019~2020 | 2.0 L | 185 kW (252 PS) | プラグインハイブリッド | – | 195 g/km | – | 78 |
| 2020 | 4.0 L | 471 kW (640 PS) | ガソリン | – | 185 g/km | – | 74 |
| 2019~2020 | 4.0 L | 470 kW (639 PS) | ガソリン | – | 185 g/km | – | 64 |
| 2019~2020 | 4.0 L | 404 kW (549 PS) | ガソリン | – | 199–206 g/km | – | 46 |
| 2020 | 4.0 L | 404 kW (549 PS) | ハイブリッド | – | 89 g/km | – | 22 |
| 2019 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ガソリン | – | 210 g/km | – | 16,286 |
英国 9バージョン
車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025~2026Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition · Cayenne E-Hybrid Coupé · Cayenne E-Hybrid Black Edition および他1件のグレード | 3.0 L | 224 kW (305 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 2.5 kWh/100 km WLTP | – | 43 km |
| 2025~2026Cayenne S E-Hybrid Coupé Black Edition · Cayenne S E-Hybrid Coupé · Cayenne S E-Hybrid Black Edition および他1件のグレード | 3.0 L | 260 kW (354 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 2.4 kWh/100 km WLTP | – | 44 km |
| 2025~2026Cayenne Coupé Black Edition · Cayenne Coupé | 3.0 L | 260 kW (354 PS) | ガソリン | 8速オートマチック | 11.7 L/100 km WLTP | 265 g/km | – |
| 2025~2026Cayenne Black Edition · Cayenne · Cayenne Coupé Black Edition | 3.0 L | 260 kW (354 PS) | ガソリン | 8速オートマチック | 11.7 L/100 km WLTP | 266 g/km | – |
| 2025~2026Cayenne S Coupé | 4.0 L | 349 kW (475 PS) | ガソリン | 8速オートマチック | 12.6–12.7 L/100 km WLTP | 287 g/km | – |
| 2025~2026Cayenne GTS Coupé · Cayenne GTS | 4.0 L | 368 kW (500 PS) | ガソリン | 8速オートマチック | 12.7 L/100 km WLTP | 289 g/km | – |
| 2025~2026Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package | 4.0 L | 441 kW (600 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 2.9 kWh/100 km WLTP | – | 43 km |
| 2025~2026Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé · Cayenne Turbo E-Hybrid | 4.0 L | 441 kW (600 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 2.9 kWh/100 km WLTP | – | 42 km |
| 2025Cayenne S | 4.0 L | 349 kW (475 PS) | ガソリン | 8速オートマチック | 12.6 L/100 km WLTP | 286 g/km | – |
米国 5バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019~2026SIDI | 3.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 19–21 MPG (11.2–12.4 L/100 km) EPA | 265–291 g/km |
| 2019~2026SIDI | 4.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 16–18 MPG (13.1–14.7 L/100 km) EPA | 304–345 g/km |
| 2019~2025SIDI; PHEV | 3.0 L | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 21–22 MPG (10.7–11.2 L/100 km) EPA | 108–182 g/km |
| 2020~2025SIDI; PHEV | 4.0 L | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 18–22 MPG (10.7–13.1 L/100 km) EPA | 139–225 g/km |
| 2019~2023SIDI | 2.9 L | ガソリン | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 18–20 MPG (11.8–13.1 L/100 km) EPA | 275–307 g/km |
カナダ 5バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019~2026Sport utility vehicle: Standard | 3.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 11.4–12.4 L/100 km 5-cycle | 265–291 g/km | – |
| 2019~2026Sport utility vehicle: Standard | 4.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 12.7–14.8 L/100 km 5-cycle | 301–345 g/km | – |
| 2019~2023Sport utility vehicle: Standard | 2.9 L | ガソリン | 8速オートマチック | 11.8–13.7 L/100 km 5-cycle | 275–307 g/km | – |
| 2019~2022Sport utility vehicle: Standard | 3.0 L | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 11.2–11.3 L/100 km 5-cycle | 160–177 g/km | 21–27 km |
| 2021~2022Sport utility vehicle: Standard | 4.0 L | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 13.0 L/100 km 5-cycle | 199 g/km | 24 km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





