Porsche 918 Spyderのリコール
Porsche 918 Spyderの公式リコールは11件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
サスペンションのコントロールアームが腐食するおそれ
縦方向および横方向のコントロールアームが腐食するおそれがあります。固定ボルトに亀裂が入ると、極端な状況下で車両の操縦性が損なわれ、事故のリスクが高まるおそれがあります。該当部品をより耐久性の高いものに交換します。
サスペンションコントロールアームシャフトに亀裂が入るおそれ
応力腐食割れによりサスペンションコントロールアームシャフトが破損し、ハンドリングに影響を及ぼして衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて前後のコントロールアームを交換します（無料）。
フロントロアコントロールアームに亀裂が入るおそれ
フロントロアコントロールアームがボールジョイント部で亀裂を生じ、ハンドリングに影響を与えて衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、ロアコントロールアームを無償で交換します。
ロアトレーリングアームに亀裂や破損が生じるおそれ
ロアトレーリングアームに亀裂や破損が生じ、車両のコントロールを失うおそれがあります。アームをより耐久性のある部品に交換します。
シートベルト取り付けボルトが不適切なものであるおそれ
不適切なボルトにより、衝突時にシートベルトを適切にアンカー（固定）できず、負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーはボルトを点検し、必要に応じてシートベルトマウントまたはリール取り付けボルトを無償で交換します。
衝突時にシートベルトの拘束力が損なわれるおそれ
シートベルトの取付部やリールの修理の際に不適切なボルトが取り付けられた可能性があり、衝突時に拘束力が損なわれるおそれがあります。ボルトを確認し、必要に応じて交換します。
ラジエーターファン配線が摩耗してショートするおそれ
屋外に駐車してください：メーカーは、修理が完了するまで、対象車両を建物から離れた屋外に駐車するよう勧告しています。
左リアのラジエーターファン配線が熱絶縁プレートに接触して摩耗し、ショートを起こして火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、配線を点検し、タイラップクリップを使用して冷却水パイプに無償で固定します。
ラジエーターの配線が短絡し、火災を引き起こすおそれ
左側のラジエーター配線が炭素繊維製の熱ガイドプレートに接触して損傷し、ファンが停止する場合があります。短絡により、車両停止後であっても火災の原因となるおそれがあります。配線の点検、固定を行い、損傷している場合は修理します。
フロントロアコントロールアームが破断するおそれ
運転しないでください：メーカーは、修理が完了するまで対象車両を運転しないよう勧告しています。
走行中にフロントロアコントロールアームが破断し、衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーはフロントロアコントロールアームを無償で交換します。
フロントアクスルロアコントロールアームに亀裂が生じるおそれ
ロアコントロールアームに亀裂が生じて破損し、車両のハンドリングが損なわれるおそれがあります。ロアコントロールアームを交換します。
リアアクスルコントロールアームが破損するおそれ
リアアクスルコントロールアームが破損し、車両のコントロールが困難になって事故のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーがコントロールアームを点検し、必要に応じて無償で交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。