Porsche 718 Caymanのリコール
Porsche 718 Caymanの公式リコールは12件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
センターロックホイールボルトが破断するおそれ
運転しないでください：メーカーは、修理が完了するまで対象車両を運転しないよう勧告しています。
センターロックホイールボルトが破断してホイールが脱落し、コントロールの喪失や衝突リスクの増大を招くおそれがあります。修理までは運転しないでください。ディーラーにてホイール固定システムを確認し、不適切に製造された部品を必要に応じて無料で交換します。
シフトケーブルクリップの不具合によりパーキングロックがかからないおそれ
安全クリップの取り付けが不適切なため、トランスミッションがパーキング位置にロックされず、車両が動き出して衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、シフトケーブルを無償で交換します。
リアスポイラーが過度に上昇するおそれがある
リアコントロールユニットの不具合によりスポイラーが過度に上昇し、センターブレーキライトの視認性が低下して、走行性能や空力特性に影響を及ぼすおそれがあります。ディーラーにて、ソフトウェアを無償でアップデートします。
燃料パイプのシールから漏洩するおそれ
高圧燃料パイプのシールの不具合により、高圧センサーの接続部から燃料が漏洩し、火災のリスクが高まるおそれがあります。製品は市場から回収されます。
コンロッドが仕様を満たしていないおそれ
仕様を満たしていないコンロッドがエンジンに組み込まれているおそれがあります。エンジンを交換します。
高圧燃料配管の締め付けが不十分であるおそれ
製造時の不具合により、シリンダーバンク2の高圧燃料配管の締め付けが不十分になっているおそれがあります。当該バンクの燃料配管とセンサーを交換します。
エアバッグコントロールユニットが作動停止または予期せずエアバッグを展開させるおそれ
エアバッグコントロールユニットの電源コンデンサの不良により、エアバッグが作動しなくなったり、予期せず展開したりして、負傷や衝突のリスクが高まる可能性があります。ディーラーは新しいソフトウェアをインストールし、必要に応じてユニットを無料で交換します。
サイドエアバッグセンサーの緩みの恐れ
サイドエアバッグの衝撃センサーが適切に締め付けられていない可能性があり、衝突時にエアバッグが展開せず、負傷のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーでは、必要に応じてセンサーの締め付けを行います（無償）。
クロスメンバーが外れて燃料漏れを引き起こす恐れ
衝突時にクロスメンバーがラゲッジルームのブラケットから外れ、燃料漏れを引き起こすおそれがあります。火気源の近くに燃料があると、火災のリスクが高まります。ディーラーでは、追加のリベットでクロスメンバーを無償で固定します。
助手席エアバッグインフレーターが点火しないおそれ
助手席フロントエアバッグのインフレーターイニシエーターが衝突時に点火せず、エアバッグが展開しなくなって負傷リスクを高めるおそれがあります。ディーラーは該当するエアバッグを無償で交換します。
燃料パイプのネジがせん断され燃料漏れを引き起こすおそれ
エンジンルーム内の燃料集合パイプを固定しているネジがせん断され、燃料が発火源に達した場合に火災のリスクを高める燃料漏れを引き起こすおそれがあります。ディーラーは改良されたネジを無償で取り付けます。
サイドエアバッグが展開しないおそれ
サイドエアバッグのインフレーターイニシエーターが衝突時に点火せず、エアバッグが展開しなくなって負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーは、該当するエアバッグモジュールを無償で交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。