Polestar Polestar 2のリコール
Polestar Polestar 2の公式リコールは14件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
後退時にリアビューカメラの映像が表示されないおそれ
車両を後退させる際にリアビューカメラの映像が表示されず、車両後方のドライバーの視界が狭まることで、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、車両のソフトウェアを無料でアップデートします。
下り坂のコースティング中にブレーキ機能が失われるおそれ
「ワンペダルドライブ」を使用して下り坂をコースティング走行している特定の状況下で、ブレーキ機能が失われ衝突リスクが高まるおそれがあります。修理が行なわれるまでは「ワンペダルドライブ」の使用を避けてください。ソフトウェアのアップデートがOTAにて無料で提供されます。
下り坂でのコースティング後にブレーキ機能が失われるおそれ
Bモードまたはワンペダルドライブで下り坂をコースティング走行した後にブレーキ機能が失われ、衝突につながるおそれがあります。本製品はエンドユーザーから回収されます。
後退時にバックカメラの映像が表示されないおそれ
後退時にバックカメラの映像が表示されず、ドライバーの後方視界が狭まり、衝突リスクが高まります。ディーラーでは車両ソフトウェアをアップデートします（無料）。
運転席側エアバッグのクランプの加締めが不適切な おそれ
運転席側インナーファサイドエアバッグモジュールのクランプの加締めが不十分な場合、正常に展開せず、意図したとおりに運転者を保護できなくなり、負傷のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、無償でモジュールを交換します。
フロントシートのボルトが不適切に取り付けられているおそれ
左フロントシートを固定するボルトが不適切に取り付けられている可能性があり、衝突時の負傷リスクが高まります。製品はエンドユーザーから回収されます。
インフォテインメントソフトウェアによりバックカメラの映像が表示されないおそれ
ソフトウェアの不具合により、バックカメラの映像が表示されず、視界が遮られて衝突のリスクが高まるおそれがあります。無料のOTA（Over-the-Air）ソフトウェアアップデートをご利用いただけます。
フロントコントロールアームが外れるおそれがあります
不適切に取り付けられたフロントロアボールジョイントにより、コントロールアームがナックルから外れ、ステアリング操作が不能となって衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、必要に応じて固定ボルトの点検および交換を無償で行います。
フロントサスペンションのジョイントが誤って取り付けられているおそれ
フロントサスペンションのジョイントが正しく取り付けられていない可能性があります。ジョイントを点検し、必要に応じて調整します。
走行中にバッテリーコンタクターが電源を遮断するおそれ
走行中に高電圧コンタクターが開き、高電圧システムが遮断されて駆動力が失われるおそれがあります。ソフトウェアをアップグレードします。
バッテリーコントロールモジュールが高電圧システムを切断するおそれ
バッテリーコントロールモジュールがリセットされて高電圧システムが切断され、駆動力が失われて衝突のリスクを高めるおそれがあります。ソフトウェアは、ディーラーまたは無線通信（OTA）によりアップデートされます（無料）。
車両が始動しないか動力を失うおそれ
状況によっては、警告なしに車両が始動しない、または動力や駆動力を失う場合があり、事故のリスクが高まります。本製品はエンドユーザーから回収されます。
インバーター端子が短絡する可能性がある
バルクコンデンサ端子のすずメッキにより、短絡を引き起こすおそれがあります。ディーラーにて該当するインバーターを適切に交換します。
ヘッドライトの光軸が高すぎるおそれ
ヘッドライトの光軸が高く設定されている場合、対向車ドライバーを眩惑し、事故のリスクを高めるおそれがあります。製品は市場から回収されます。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。