Pagani Huayra

Pagani Huayraとは？

Huayraは、2人乗りのイタリア製スーパーカーで、PaganiのZondaを引き継ぐモデルです。キャビンの後方にミッドシップ搭載されたV12エンジンが、そのドライビング体験を支えます。カーボンとチタンの複合素材による構造や、気流を調整する可動式エアロフラップにも、デザインとエンジニアリングを融合させるPaganiの姿勢が表れています。

初代Huayraは2011年から2018年まで生産されました。Huayra BCは2016年から2019年まで続き、オープンモデルのHuayra Roadsterは2017年から2020年まで展開されました。各モデルは並行して開発されたため、販売期間が重なっています。後に登場したRoadster BCは、オープンモデルに、よりサーキット走行を意識した方向性をもたらしました。

エンジンと出力

Huayraファミリーの中心となるのは、Pagani向けにMercedes-AMGが開発した6.0リッターのツインターボ・ガソリンV12エンジンです。出力はバージョンによって異なります。2基のターボチャージャーが高い性能を引き出し、複合素材を用いた構造が車体の軽量化に貢献しています。

Huayraには、創業者オラシオ・パガーニが追求してきた先進素材の活用と、芸術と科学の融合が受け継がれています。細部まで仕上げられたキャビン、彫刻的なボディワーク、アクティブエアロダイナミクスは、固定式の空力デザインを採用したZondaからの変化を示しています。

Pagani Huayraの燃費はどのくらいですか？

米国のEPAデータには、2014–2023年のHuayraが掲載されています。最も優れた複合燃費は13 MPG（18.1 L/100 km）です。これは米国EPAの試験結果です。欧州のWLTPおよびNEDCの試験手順は異なるため、各市場の数値を直接比較することはできません。

米国仕様はガソリンを使用し、排気量は6.0リッターです。EPAの燃費評価にも、Huayraの高性能モデルとしての性格が表れています。

Pagani Huayraはどこで販売されましたか？

米国のEPAデータには、2014年から2023年までのHuayraの4バージョンが掲載されています。Paganiはイタリアのメーカーで、Huayraは世界各地の顧客に向けて設計されました。