Oldsmobile Cutlass Cieraのリコール
Oldsmobile Cutlass Cieraの公式リコールは10件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
リアシートベルトアンカーが破断するおそれ
リア外側のシートベルトアンカーが必要な荷重に耐えられず、衝突時にボディから引きちぎられて乗員保護性能が低下するおそれがあります。ディーラーがアンカーボルトを交換し、各アンカーにノイズコントロールパッチを貼付します。
右スピンドルナットが緩んでいるおそれ
適切に締め付けられていない右スピンドルナットは、早期のホイールベアリング破損を引き起こし、やがてスピンドルが破断する原因となります。車軸からホイールが脱落し、衝突事故につながるおそれがあります。ディーラーはナットのトルクを確認し、規定トルクに満たない場合はホイールベアリングアセンブリとナットを交換します。
パワードアロックの短絡により火災が発生するおそれ
水の浸入によりパワードアロックアセンブリで短絡が発生し、車両火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーではリレーおよび腐食した端子を交換し、水濡れしにくい場所にリレーを移設します。
予備スロットルスプリングがスロットルを閉じないおそれ
プライマリーアクセルスクスプリングが故障した場合、予備スプリングがスロットルを全閉位置に戻せないおそれがあります。スロットル制御の喪失により、衝突事故を引き起こす可能性があります。ディーラーにて、セカンダリースロットルリターンスプリングを交換します。
シート配線が短絡してクッションを発火させるおそれ
パワーシートまたはリクライナーの配線がシートフレームやサポートロッドと擦れ、短絡を引き起こして過熱し、シートクッションを発火させるおそれがあります。摩耗した配線を修理し、クリップを使用してハーネスの取り回しを修正します。
燃料フィードホースの漏れ
エンジン側の燃料フィードホースから燃料が漏れ、エンジンルーム内に燃料が入り込んで客室内まで延焼する火災を引き起こすおそれがあります。新しい燃料フィードホースアセンブリを取り付けます。
衝突時にフロントガラスが外れるおそれ
接着不良により、時速30マイルの前方バリアテスト時にフロントガラスが外れる可能性があります。衝突時にフロントガラスが外れることで、シートベルトを着用していない乗員が車外に放り出されて負傷するおそれがあります。適切な接着を確保するためにフロントガラスを再取り付けします。
燃料供給パイプの接続部から燃料が漏れるおそれ
スロットルボディーインジェクションの燃料供給パイプ接続部から燃料が漏れ、エンジンルーム内火災に発展して乗員室に燃え広がるおそれがあります。燃料供給パイプを交換します。
衝突時にシートバックロックが作動しないおそれ
一部のシートバックロックが規定の安全基準を満たしておらず、衝突時に機能しないおそれがあります。点検後、フックに曲がり、破損、または欠損があるロックを交換します。
ブレーキプロポーショニングバルブが破損して漏れが発生するおそれ
ブレーキプロポーショニングバルブがマスターシリンダーから破損・脱落し、ブレーキ液が漏れてブレーキシステムが部分的に機能しなくなるおそれがあります。ディーラーにて点検を行い、疑わしいバルブを必要に応じて交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。