Oldsmobile Achievaのリコール
Oldsmobile Achievaの公式リコールは9件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
イグニッションスイッチが過熱して火災の原因となるおそれ
エンジン始動不良時にキーをスタート位置に長時間保持すると、イグニッションスイッチに高電流が流れ、内部部品が溶損する可能性があります。損傷したスイッチは、エンジンを停止してキーを抜いた状態でもステアリングコラム内で火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーにてリレーキットを取り付け、バッテリーを点検し、必要に応じてスイッチを交換します。
イグニッションスイッチが過熱して火災を引き起こすおそれ
エンジンが始動せず、キーをスタート位置に長時間保持した場合、イグニッションスイッチが過熱して内部が溶解するおそれがあります。損傷したスイッチは、エンジンを停止しキーを抜いた状態でもステアリングコラム内で火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーにてリレーキットを無償で取り付けます。
スターターの不具合によりイグニッションスイッチが過熱する恐れ
スターターが噛み合わずキーをスタート位置に保持した場合、大電流によりイグニッションスイッチの部品が加熱され溶けることがあります。ステアリングコラム内で火災が発生し、車内に広がるおそれがあります。ディーラーにて、リレーキットを取り付け、バッテリーが十分に充電された状態で始動性を確認します。
インテリアランプが予期せず点灯するおそれ
走行中にインテリアランプが点灯してドライバーを驚かせ、一時的な制御不能を引き起こしてクラッシュのリスクを高めるおそれがあります。ディーラーがランプコントロールモジュールをテストし、必要に応じて交換します。
ヒューズカバーの欠品によりエンジンルーム内で火災が発生するおそれがある
ヒューズセンターカバーがないと、絶縁被覆が摩耗した場合にプラス端子ボルトがマイナスバッテリーケーブルと接触するおそれがあります。ショートによりアーク放電が発生し、エンジンルーム内で火災を引き起こす可能性があります。ディーラーがカバーの有無を点検し、必要な場合は取り付けます。
ハザード警告灯が点滅しないおそれ
スイッチを入れてもフロントおよび/またはリヤのハザードランプが点滅せず、自車が停止していることが後続車から見えなくなるおそれがあります。ディーラーまたは所有者にてランプを確認し、必要に応じてディーラーにてスイッチを交換します。
助手席エアバッグが展開時に引っかかるおそれ
助手席エアバッグのファブリックがインストルメントパネルの補強材に引っかかり、開口部からではなくパネルの下側で展開するおそれがあります。これにより、乗員が破損した補強材に接触したり、展開に影響が及んだりする可能性があります。ディーラーにてパネルを点検し、一部の車両にはエッジプロテクターを取り付けるかパッドを交換します。
リアコンパートメントの溶接不良により燃料タンクが漏れるおそれ
リアコンパートメントの溶接が不十分な場合があり、追突時に燃料タンクの漏れを防ぎきれず、火災のリスクを高めます。ディーラーでは、該当する溶接部の近くにリベットを取り付けます。
ニュートラルスタートスイッチが破損するおそれ
スイッチが破損すると、エンジンが始動しなくなったり、ギアが入った状態で始動して予期せず動き出したりして、衝突事故を引き起こすおそれがあります。ディーラーにてスイッチを交換し、トランスミッションマニュアルスイッチを点検のうえ、サイズが大きい場合は交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。