Nissan Ariyaのリコール

お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：

• 米国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 左ヘッドライトの照射光軸がずれているおそれ

   届出日 2025年11月20日対象モデル年式 2022～2025DVSAリコールキャンペーン R/2025/480対象車両 148台

   左ヘッドライトの照射光軸が適切でないおそれがあります。仕様に合わせて調整します。

2. 駆動モーターのオイルシールに漏れの恐れ

   届出日 2024年8月19日対象モデル年式 2022～2023DVSAリコールキャンペーン R/2024/238対象車両 126台

   駆動モーターのオイルシールに漏れが生じると、フェイルセーフモードが作動して駆動トルクがゼロに低下する場合があります。駆動モーターを交換します。

3. インバーターソフトウェアにより駆動システムが停止するおそれ

   届出日 2024年7月25日対象モデル年式 2023NHTSAキャンペーン番号 24V560000対象車両 1,188台

   インバーターソフトウェアがエラーを誤診断して電気自動車システムを停止させ、駆動力が失われて衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてソフトウェアを確認し、必要に応じて無料でアップデートします。

4. トラクションモーターのOリング損傷により駆動力が失われるおそれ

   届出日 2024年6月3日対象モデル年式 2023NHTSAキャンペーン番号 24V391000対象車両 84台

   フロントトラクションモーター内部のOリングが損傷することで内部のオイル漏れが発生し、予期せぬ駆動力の喪失を招いて衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてフロントトラクションモーターアセンブリを無償で交換します。

5. 駆動用モーターの切粉により短絡が発生するおそれ

   届出日 2023年10月16日対象モデル年式 2022～2023DVSAリコールキャンペーン R/2023/281EU Safety GateのリコールキャンペーンA12/02642/23対象車両 3,538台

   駆動用モーターのスリップリングアセンブリから発生する導電性の繊維状の切粉により、スリップリング間で一時的に短絡が発生するおそれがあります。短絡が検知された場合に即座にリセットされるよう、インバーターECMのソフトウェアをアップデートします。

6. インバーターのソフトウェアにより駆動力が停止するおそれ

   届出日 2023年9月28日対象モデル年式 2023NHTSAキャンペーン番号 23V657000対象車両 9,813台

   インバーターのソフトウェアが短絡を検知して電気自動車システムを停止させ、突然の駆動力喪失を引き起こし、衝突事故のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、インバーターのソフトウェアを無償で書き換えます。

7. コンビネーションメーターの画面が断続的に消灯するおそれがあります

   届出日 2023年5月15日対象モデル年式 2022DVSAリコールキャンペーン R/2023/118対象車両 770台

   ソフトウェアの不具合により、コンビネーションメーターの画面が5秒間消灯した後に再点灯する場合があります。OTA（Over-The-Air）アップデートにより、コンビネーションメーターのソフトウェアを更新します。

出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。