Mitsubishi Pajeroのリコール
Mitsubishi Pajeroの公式リコールは29件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
運転席エアバッグの保護性能が低下するおそれ
運転席のエアバッグインフレーターの展開挙動が設計と異なり、保護性能が低下する可能性があります。運転席の前面用エアバッグを代替インフレーターを使用したものに交換します。
右フロントロアアームが破損するおそれ
溶接不良により右フロントロアアームが破損する可能性があります。交換を行います。
運転席エアバッグインフレーターが破裂または不十分な膨張を起こすおそれ
湿気により、運転席エアバッグインフレーターが破裂したり、エアバッグが十分に膨らまないおそれがあり、金属片が乗員に向かって飛散したり衝突時の保護性能が低下するおそれがあります。ディーラーは、インフレーターを無償で交換します。
展開時にエアバッグインフレーターが破裂するおそれ
高温多湿の環境下において、運転席または助手席のエアバッグインフレーターの推進薬が経年劣化するおそれがあります。エアバッグ展開時にインフレーターが破裂し、負傷を引き起こす可能性があります。対策として、両方のフロントエアバッグインフレーターが交換されます。
タイミングチェーンテンショナーが破損するおそれ
摩耗によりテンショナーのチェックボールが固着し、タイミングチェーンがテンションのかからない状態になるおそれがあります。チェーンがカタカタと音を立て、最悪の場合、破損するおそれがあります。テンショナーを交換します。点検結果によってはチェーンも交換します。
エンジンがストールして再始動できなくなるおそれ
エンジンソフトウェアの不具合により、インジェクターの個体差や経年変化に対する調整ができなくなり、過剰なすすがディーゼル微粒子捕集フィルターを詰まらせるおそれがあります。エンジンがストールし、再始動できなくなるおそれがあります。エンジンコントロールユニットのソフトウェアを書き換えます。
ブレーキアシストのアキュムレーターの圧力が低下するおそれがあります
アキュムレーターフィルムの損傷により、ダイヤフラムに亀裂が生じて窒素ガスが抜けるおそれがあります。急ブレーキ時にブレーキアシストが遅れたり、エンジンを長時間停止した後の始動時に、ブレーキペダルにより強い踏力が必要になったりするおそれがあります。アキュムレーターを点検し、該当する場合は改良型に交換します。
ドライブシャフト固定ナットが緩むおそれ
プロペラシャフトおよび右フロントドライブシャフトに不適切なナットが使われているため、振動が発生するおそれがあります。そのまま放置するとシャフトが外れて駆動力が失われるおそれがあります。ナットとワッシャーを交換します。
シフトレバーのボルトが破断するおそれ
シフトレバーの溶接ボルトが破断し、調整が緩んでシフトケーブルが動くおそれがあります。選択したギヤとセレクターの表示が一致しなくなったり、ケーブルが外れて駆動力が失われたりするおそれがあります。トランスミッションのシフトレバーを交換します。
ピットマンアームのボールジョイントが破損するおそれ
過酷なオフロード条件での頻繁な使用により、ピットマンアームのボールジョイントが破損し、ステアリング制御の喪失につながるおそれがあります。これがまだ行われていない場合は、改良型ピットマンアームが取り付けられます。
エアバッグ警告ラベルが小さすぎるおそれ
ダッシュボードおよびサンバイザーにある取り外し可能なバイリンガルのエアバッグ警告ラベルが、規定のサイズを満たしていません。所有者にはダッシュボードラベルの文書による説明と図面が送付され、現在の所有者には交換用のサンバイザーラベルも送付されます。
坂道駐車時に燃料タンクバルブから漏れが発生するおそれ
満タンの状態で上り坂を向いて駐車している際、燃料の膨張によりレベルバルブが密閉されなくなり、燃料が地面に漏れ出して、発火源に接触した場合に火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーはバルブを交換します。
タイヤおよび積載ラベルの積載重量が不正確であるおそれ
タイヤおよび積載ラベルの積載重量が不正確であるため、車両総重量を超えて荷物を積み込むおそれがあります。オーナーには交換用ラベルと取り付け手順が送られます。
取扱説明書にチャイルドシートテザーの指示が記載されていない件
取扱説明書に、チャイルドシートテザーストラップを取り付けるためのヘッドレスト調整の手順が記載されていません。ストラップが誤って取り付けられた場合、衝突時にチャイルドシートを十分に拘束できないおそれがあります。オーナーには、案内状、修正版の手順が記載されたステッカー、およびそれを取扱説明書に貼るための指示が送られます。
冷間始動レバーに亀裂が生じて破損するおそれ
インジェクションポンプの冷間始動レバーに亀裂が生じて破損し、車両の走行状況によってエンジン回転数が上昇するおそれがあります。
ステアリングピットマンアームが破損するおそれがある
過酷な条件、特に湿った泥ねるオフロードでの使用において、ステアリングピットマンアームのボールピンが破損し、操舵制御が失われるおそれがあります。ピットマンアームを品質保証された部品に交換します。
ブレーキブースターアキュムレーターの圧力が低下するおそれがある
製造不良のアキュムレーターダイアフラムにより、窒素ガス圧が低下するおそれがあります。急ブレーキ時にブレーキ倍力装置の作動が遅れたり、長期駐車後の最初のエンジン始動時にペダルを踏み込む力がより多く必要になったりする場合があります。アキュムレーターを対策品に交換します。
ブレーキブースターアキュムレータの圧力が低下するおそれ
アキュムレータから加圧された窒素ガスが漏洩し、異音の発生や、駐車後に初めてブレーキを踏んだ際のブレーキ倍力の遅延を引き起こす可能性があります。これが衝突につながるおそれがあります。ディーラーにて、改良型のアキュムレータを無償で取り付けます。
クランクシャフトプーリーのボルトが緩むおそれ
クランクシャフトプーリーのボルトが緩んでプーリーが脱落し、パワーステアリングのアシストが失われ、衝突事故のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、改良型ボルトの取り付け、または規定トルクでのボルトの締め付けを行い、損傷している場合は交換します。
フロントブレーキホースの液漏れのおそれ
フロントフレキシブルブレーキホースからブレーキ液が滲み出し、一方または両方のブレーキ回路の効率が低下するおそれがあります。対策として、両側のフロントホースを交換します。
フロントブレーキホースのひび割れおよびフルード漏れの恐れ
フロントロアブレーキホースのひび割れにより、ブレーキフルードの漏れが発生し、制動力が損なわれ、最終的に事故につながるおそれがあります。ディーラーにて、左右のフロントロアブレーキホースを交換します。
助手席側ミラーにより視界が制限されるおそれ
助手席側のドアミラーが要件を満たしておらず、その側のドライバーの視界が制限されるおそれがあります。ディーラーにて、ミラーを交換します。
フロントブレーキラインが摩耗し、漏洩するおそれ
フロントブレーキラインがインナーフェンダーと擦れてピンホールが生じるおそれがあります。フルード漏れにより制動性能が低下し、ブレーキ警告灯が点灯する場合があります。ディーラーはラインを点検して位置を修正し、摩耗したラインを交換します。
カーゴマットにより3列目シートがラッチされないおそれ
カーゴマットが格納式3列目シートのラッチと干渉するおそれがあります。衝突時に乗員が適切に拘束されず、車外に放り出される可能性があります。ディーラーはラッチとストライカーを点検し、各ストライカー周辺の素材を除去してクリアランスを確保します。
フロントブレーキホースに亀裂が入って漏れが生じるおそれ
ステアリングをいっぱいまで切り、サスペンションがフルストロークした状態で、フロントホイール側のブレーキホースに亀裂が入ってフルードが漏れ、ブレーキ警告灯が点灯して制動効果が低下するおそれがあります。これにより衝突のリスクが高まる可能性があります。ディーラーが両方のフロントホイール側ホースを改良型アセンブリに交換します。
フロントブレーキホースに亀裂が入って漏れが生じるおそれ
ステアリングをいっぱいまで切り、サスペンションがフルストロークした状態で、フロントホイール側のブレーキホースに亀裂が入ってフルードが漏れ、ブレーキ警告灯が点灯して制動効率が低下するおそれがあります。これにより衝突のリスクが高まる可能性があります。ディーラーが両方のフロントホイール側ホースを改良型アセンブリに交換します。
フロントシートベルトバックルボタンが破損するおそれ
フロントシートベルトバックルの赤いリリースボタンが破損し、破片によってバックルが正常に作動しなくなり、衝突時の保護性能が低下するおそれがあります。両方のバックルを確認し、ボタンに亀裂や破損がある場合、またはバックルが故障した場合は、速やかにディーラーに連絡してください。修理または交換は無料です。破損していないボタンに対する対策は現在開発中です。
氷結によりスロットルバルブが引っかかる恐れ
特定の条件下において、氷結によりスロットルバルブが引っかかり、エンジンの回転数がアイドリング状態に戻らなくなるおそれがあり、事故につながる可能性があります。対策として、加熱式アダプタープレートを取り付けます。
油圧計センサーからオイルが漏れるおそれ
油圧計センサーからオイルが漏れ、エンジン部品の潤滑が不足して損傷を引き起こすおそれがあります。点検後、必要に応じて改良型センサーを取り付けます。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。