Mitsubishi Endeavorのリコール
Mitsubishi Endeavorの公式リコールは12件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
ヒーター制御信号により気流や温度に影響が出るおそれ
不適切なヒーター制御信号により、ベンチレーターの風向きが変わったり、温度が温風と冷風の間で短時間に切り替わったりするおそれがあります。これによりデフロスターの性能が影響を受け、視界が低下する可能性があります。ディーラーにて、損傷の有無を点検し、必要に応じてモードドアシャフトを修理します（無料）。
給油パイプが腐食して燃料が漏れるおそれ
融雪剤や道路のゴミが給油パイプ周辺に蓄積し、腐食を引き起こして給油中に燃料が漏れるおそれがあります。引火源が存在する状況下で燃料が漏れると、火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーにてパイプを改良品に無料で交換します。
サイドエアバッグブラケットの溶接が不十分である恐れ
フロントシートのサイドエアバッグブラケットにおける溶接が不十分なため、側面衝突時にエアバッグが正常に展開せず、乗員が負傷する恐れがあります。ディーラーが溶接部を点検し、必要に応じてシートバックアセンブリを無償で交換します。
重大な衝突時に燃料タンク取付ブラケットが破損するおそれ
燃料満タン時の重大な衝突において、左リア燃料タンク取付ブラケットの亀裂によりブラケットが破損し、タンクが脱落して燃料が漏れるおそれがあります。漏れた燃料が点火源に達すると火災の原因となります。ディーラーにてブラケットを点検し、亀裂が規定値を超えている場合は補強を行います。
シフトレバーがパーキング位置以外でもイグニッションキーが抜けるおそれ
インターロックの不具合により、シフトレバーがパーキング位置にない状態でもキーを抜くことができるおそれがあります。ドライバーがパーキングブレーキをかけていない場合、車両が動き出して事故につながる可能性があります。ディーラーは状態を点検し、修正します。
助手席フロントシートベルトアンカーが分離するおそれ
重大な衝突時に右側フロント助手席の低い位置にあるシートベルトアンカーが分離し、ベルトが乗員を適切に拘束できず、重傷または死亡に至るおそれがあります。ディーラーにて、ベルトおよびブラケットアセンブリを無償で交換します。
フロントブレーキキャリパーが破断するおそれ
材質の脆さによりフロントブレーキキャリパーが破断し、制動力の一部喪失や衝突につながるおそれがあります。ディーラーにてキャリパーを点検し、必要に応じて無償で交換します。
ブレーキマスターシリンダーの圧力が低下するおそれ
ブレーキング時にブレーキフルードが内部でバイパスし、制動力が部分的に失われて制動距離が延び、衝突につながるおそれがあります。ディーラーにて、ブレーキマスターシリンダーを交換します。
パーキングブレーキケーブルのロックナットが緩むおそれ
パーキングブレーキケーブルのロックナットが緩んで脱落し、パーキングブレーキの効果が低下するおそれがあります。トランスミッションをパーキングに入れないで傾斜地に駐車した場合、車両が動き出す可能性があります。ディーラーが点検を行い、必要に応じてナットを無償で締め付けます。
エアバッグ警告ラベルが小さすぎるおそれ
ダッシュボードおよびサンバイザーにある取り外し可能なバイリンガルのエアバッグ警告ラベルが、規定のサイズを満たしていません。所有者にはダッシュボードラベルの文書による説明と図面が送付され、現在の所有者には交換用のサンバイザーラベルも送付されます。
運転席シートライザーに亀裂が生じるおそれ
運転席シートライザーの足部に亀裂が生じ、シートの固定が弱くなるおそれがあります。クラッシュ時にシートが外れ、負傷のリスクが高まります。ディーラーにてブラケットを点検し、必要に応じて改良品に交換します。
トレーラーヒッチの配線モジュールが過熱するおそれ
トレーラーヒッチ配線ハーネスの電子制御モジュールが過熱し、火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーにて新設計の交換部品が取り付けられるまで、ハーネスの使用を中止するよう所有者に求められています。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。