Mercedes-Benz V-Classのリコール
Mercedes-Benz V-Classの公式リコールは38件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
ステアリングホイールの高さ調整部の固定が不適切なおそれ
ステアリングホイールの高さ調整部の固定が仕様を満たしていないおそれがあります。サービスパートナーがステアリングコラムチューブを交換します。
燃料フィルタードレンパイプが損傷してディーゼル燃料が漏れるおそれ
燃料フィルタードレンパイプがアンダーボディと接触して損傷し、ディーゼル燃料が漏れるおそれがあります。ドレンパイプをドレンプラグに交換します。
室内ワイヤーハーネスの配回しが不適切な可能性がある
センターコンソール付近の室内ワイヤーハーネスの配回しが正しく行われていないおそれがあります。点検を行い、必要に応じて手直しします。
クーラントポンプの回路間で冷却水が漏れるおそれ
負圧制御式クーラントポンプにおいて、負圧システムと冷却水回路の間で漏れが発生するおそれがあります。ポンプのソフトウェアをアップデートし、電気式切り替えバルブを交換します。
緊急通報システムが仕様を満たしていないおそれ
緊急通報システムが仕様通りに作動しないおそれがあります。システムの通信モジュールソフトウェアをアップデートします。
エアバッグコントロールユニットの回路基板が損傷しているおそれ
エアバッグコントロールユニットの回路基板上の部品が損傷しているか、位置がズレているおそれがあります。該当するコントロールユニットを交換します。
クランクシャフトが仕様に適合しないおそれがあります
クランクシャフトが仕様に適合しないおそれがあります。エンジンを交換します。
フロントブレーキキャリパーキャリヤーが仕様外のおそれ
フロントアクスルのブレーキキャリパーキャリヤーが仕様から外れているおそれがあります。キャリヤーを点検し、対象ロットのものは予防措置として新品に交換します。
燃料リターンラインが干渉して漏洩するおそれ
フレキシブルな燃料リターンラインがフロア下パネルと擦れ合い、摩耗や燃料漏れを引き起こすおそれがあります。ラインを点検し、必要に応じて交換するとともに、その取り回しを修正します。
ルーフレールの中央固定部が緩むおそれ
ルーフレールの中央固定部が緩む可能性があります。ルーフレールを点検し、必要に応じて交換します。
緊急通報システムの動作が仕様と異なるおそれ
緊急通報システムが仕様通りに動作しないおそれがあります。通信モジュールのソフトウェアをアップデートします。
緊急通報システムの動作が仕様と異なるおそれ
緊急通報システムが仕様通りに動作しないおそれがあります。通信モジュールのソフトウェアをアップデートします。
ラジエーター冷却水ホースが干渉するおそれ
右側のラジエーター冷却水ホースが近接する部品と擦れ合うおそれがあります。点検を行い、必要に応じて交換するとともに、必要に応じて保護スペーサーリングを取り付けます。
エンジン制御ソフトウェアのアップデートが必要
排出ガス性能の改善を目的としたソフトウェアアップデートを行います。該当するコントロールユニットのソフトウェアをアップデートし、必要に応じてNOxセンサーを交換します。
エンジンソフトウェアのアップデートが必要な場合がある
排出ガス性能の改善を目的としたソフトウェアアップデートを行います。該当するコントロールユニットのソフトウェアをアップデートし、触媒コンバーターの前後のNOxセンサーを必要に応じて交換します。
左シートベースの固定部が十分に締め付けられていないおそれ
左側のシートベースを車両フロアに固定している2箇所のボルトが、規定トルクで締め付けられていないおそれがあります。点検を行い、規定トルクで締め付けます。
エンジンコントロールユニットのはんだ接合部に不具合があるおそれ
エンジンコントロールユニットプラグのはんだ接合部が仕様を満たしていないおそれがあります。ディーゼルインジェクションシステムコントロールユニットを交換します。
ヘッドレストのパッドが固定ロッドから剥離するおそれ
ヘッドレストのパッドが固定ロッドから剥離する可能性があります。ヘッドレストを交換します。
リアシートのヘッドレストが不適切な仕様であるおそれ
リアベンチシートに不適切なヘッドレストバーまたはヘッドレストが装着されている可能性があります。リアヘッドレストを点検し、必要に応じて交換します。
リアヘッドレストが正しく取り付けられていない可能性があります
リアヘッドレストが、バーを含む不適切な下部構造で取り付けられている場合があります。点検を行い、必要に応じて交換します。
エアバッグ展開時に助手席エアバッグのフラップが外れるおそれ
ダッシュボードのエアバッグフラップが製造仕様を満たしておらず、助手席エアバッグ展開時に外れるおそれがあります。フラップを含むダッシュボードカバーシートを交換します。
ステアリングギアのボルトが腐食して破損するおそれがある
ステアリングギアハウジングカバーとパワーパックのアルミニウム製スクリューが腐食して破損するおそれがあります。スクリューをスチール製のものに交換し、ステアリングギアにワックスを塗布します。
フロント回転シートコンソールが正しくボルト留めされていないおそれがあります
回転シートコンソールのボルト接続部が不適切に締め付けられている可能性があります。コンソールを点検し、必要に応じて交換します。
ブレーキラインがエンジンと干渉して擦れるおそれがあります
不適切な種類のブレーキラインがエンジンと干渉して擦れる可能性があります。必要に応じてラインの取り回しを調整し、擦れ防止プロテクターを取り付けます。
ルーフベッドの金属部品に腐食が発生するおそれがあります
ルーフベッド後部の金属部品に深刻な腐食が発生する可能性があります。対策として、マットレスを交換し、腐食の有無を確認して、腐食している箇所を修理します。
助手席エアバッグのフラップが外れるおそれがある
助手席エアバッグが展開する際、ダッシュボードのフラップが外れるおそれがあります。エアバッグのフラップを含むダッシュボードのカバーシートを交換します。
エンジンソフトウェアの排出ガス対策アップデートが必要なおそれ
排出ガスを改善するため、エンジンマネジメントソフトウェアのアップデートが必要です。関連するコントロールユニットのソフトウェアをアップデートし、必要に応じて触媒コンバーターの前後のNOxセンサーを交換します。
エンジンソフトウェアが排出ガスに影響を与えるおそれがある
排出ガスを改善するためのソフトウェアアップデートを行います。関連するコントロールユニットのソフトウェアをアップデートし、必要に応じてNOxセンサーを交換します。
助手席エアバッグOFFインジケーターが点灯しないおそれ
状況により、助手席エアバッグOFFインジケーターが点灯しないおそれがあります。ディーラーにてエアバッグコントロールユニットの再プログラミングを行います。
フロントシートの回転により配線が損傷するおそれ
フロントシートを回転させると、シート下部の配線が緩んだり損傷したりするおそれがあります。これにより胸部用サイドエアバッグが機能停止したり、意図せず展開したりする可能性があります。エアバッグの機能停止はSRS警告灯で示されます。配線を改良された取り付け基準に適合させます。
フロントドアのハンドルが正しく取り付けられていないおそれ
運転席または助手席の外側ドアハンドルが正しく取り付けられていないおそれがあります。点検を行い、必要に応じて交換のうえ正しく取り付けます。
ステアリングコラムの配線のアース不良が起きるおそれ
ステアリングコラムのクロックスプリングが破損し、警告メッセージを引き起こすほか、極端な場合には運転席エアバッグが展開するおそれがあります。ステアリング部品を十分に接地させます。
フロントホイールベアリングのリテーニングリングの位置がずれているおそれ
フロントホイールベアリングのリテーニングリングが誤って装着され、ハブ内でアクスルが移動するおそれがあります。取り付け位置を確認し、必要に応じて再装着または交換します。
スポット溶接の抜けによりリア構造が弱まるおそれ
リアクロスメンバーが完全にスポット溶接されておらず、構造的完全性が損なわれるおそれがあります。指定されたエリアが点検され、必要な場合はメンバーが溶接されます。
ブレーキフルードリザーバーが外れるおそれ
ブレーキフルードリザーバーが正しく固定されておらず、外れてフルード漏れやブレーキ性能低下を引き起こすおそれがあります。ディーラーにて、取り付け状態を確認し、必要に応じて正しい位置に確実に固定します。
補助ヒーターの排気ガスが車内に侵入するおそれ
ヒーターの排気管の取り回しが不適切な場合、排気ガスが車内に侵入して一酸化炭素中毒を引き起こすリスクがあり、フロアパネル下の火災が発生する可能性もあります。フロアの切り欠きを確認して必要に応じて穴あけを行い、その後配管の取り回しを確認して修正します。
チェーンテンショナーのシールからオイルが漏れるおそれ
不良品のチェーンテンショナーOリングによりオイルが漏れて環境を汚染するおそれがあり、過剰なオイル漏れはエンジンを破損させるおそれがあります。シーリングリングを交換します。
ハンドブレーキが自然に解除されるおそれ
ハンドブレーキのボタンの作動不良により、ハンドブレーキが自然に解除されるおそれがあります。ハンドブレーキレバーを交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。