Mercedes-Benz S-Class VII

Mercedes-Benz S-Class VII(2020年以降):寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、イギリス、アメリカ合衆国、カナダで販売された132仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: W223, V223
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| 寸法 | |||
| 全長 | 5,210–5,340 mm RDW | 5,030–5,320 mm TC | 5,179–5,289 mm |
| 全幅 | 1,950 mm RDW | 1,900–1,950 mm TC | 1,954 mm |
| 全高 | 1,500–1,520 mm RDW | 1,410–1,500 mm TC | 1,503 mm |
| ホイールベース | 3,110–3,220 mm RDW | 2,950–3,210 mm TC | 3,106–3,216 mm |
| フロントトレッド | 1,606–1,660 mm ASTRA | 1,630–1,650 mm TC | – |
| リアトレッド | 1,634–1,689 mm ASTRA | 1,650 mm TC | – |
| 重量・けん引 | |||
| 車両重量 | 1,940–2,545 kg RDW | 2,070–2,185 kg TC | 1,995 kg |
| 走行可能状態の重量 | 1,995–4,255 kg ASTRA | – | – |
| 車両総重量 | 2,625–4,840 kg ASTRA | – | – |
| けん引能力(ブレーキ付きトレーラー) | 2,100–2,185 kg Traficom | – | – |
| けん引能力(ブレーキなしトレーラー) | 750 kg RDW | – | – |
| 座席・室内空間 | |||
| 座席数 | 4–5 RDW | – | – |
| ドア数 | 4 RDW | – | – |
| 荷室容量(EPA) | – | 198–396 L EPA | – |
| 乗員スペース(EPA) | – | 2,492–3,341 L EPA | – |
| 性能 | |||
| 最高速度 | 250–290 km/h RDW | – | – |
| トルク | 500–900 N·m ASTRA | – | – |
| 電気モーター出力 | – | 110–150 kW NRCan | – |
| 電気自動車 | |||
| 240 Vでの充電時間 | – | 2.5–2.8 h EPA | – |
タイヤサイズ(最も一般的なものから順に): 255/45R19, 255/40R20, 285/35R20, 285/40R19, 255/50R18, 245/45R19, 245/50R18, 275/40R19
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: RDW型式認証(オランダ), カナダ運輸省の車両仕様, Wikipedia (en, de), ASTRAの型式認可(スイス), Traficomの型式認可(フィンランド), 米国EPA燃費データ, カナダ天然資源省. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
英国MOT:年数別の初回合格率
| 検査時の年数 | 合格率 | 英国平均 | 検査件数 |
|---|---|---|---|
| 3年 | 93.7% (91.4–95.4) | 92.2% | 574 |
MOT検査で指摘される項目
| 部位 | このモデル | 英国平均(同じ年齢) |
|---|---|---|
| タイヤ | 20.2% | 20.5% |
| ブレーキ | 5.6% | 10.6% |
| 視界(ガラス、ミラー、ワイパー) | 3.7% | 5.6% |
| サスペンション | 1.4% | 2.5% |
| ライト・電装系 | 1.0% | 4.1% |
2022–2024における各車の年間最初のMOT(英国の車検)検査結果を、DVSAの匿名化された検査データから集計しています。検査件数が500件以上の年齢のみを表示しています。括弧内の数値は95%信頼区間です。緑色または赤色は、英国平均を明確に上回る、または下回ることを示します。2つ目の表では、同じ年齢の車の英国平均と比較して、各項目が各部位で指摘事項(不具合または要注意事項)として記録された頻度を示しています。 DVSA匿名化MOT検査データ(オープン・ガバメント・ライセンス)
NHTSAへのオーナー苦情(米国)
対象年式2021~2025の苦情は97件です。 事故3件 · 火災1件 · 負傷者6人 · 死亡者1人
- 運転支援 28
- 電気系統 25
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Mercedes-Benz S-Class VIIの全132仕様
132個のバージョンをすべて表示
欧州連合 65バージョン
欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023~2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ハイブリッド | 6.6 L/100 km WLTP | 175–179 g/km | – | 2,724 |
| 2023~2025 | 3.0 L | 230 kW (313 PS) | ハイブリッド | 6.3–6.5 L/100 km WLTP | 169–173 g/km | – | 1,571 |
| 2021~2025 | 4.0 L | 370 kW (503 PS) | ハイブリッド | 10.6–10.8 L/100 km WLTP | 242–247 g/km | – | 6,888 |
| 2023~2025 | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | プラグインハイブリッド | 4.4–5.1 L/100 km WLTP21.3–33.6 kWh/100 km WLTP | 105–122 g/km | 32–34 km | 2,207 |
| 2024~2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | プラグインハイブリッド | 0.8–1.2 L/100 km WLTP23.0–25.3 kWh/100 km WLTP | 33–43 g/km | 97–102 km | 372 |
| 2025 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | ハイブリッド | 8.7 L/100 km WLTP | 198 g/km | – | 167 |
| 2024~2025 | 3.0 L | 220 kW (299 PS) | プラグインハイブリッド | 0.7–1.6 L/100 km WLTP22.6–22.9 kWh/100 km WLTP | 15–21 g/km | 109–112 km | 137 |
| 2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ディーゼル | 6.4 L/100 km WLTP | 168 g/km | – | 113 |
| 2025 | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | ハイブリッド | 8.7 L/100 km WLTP | 199 g/km | – | 105 |
| 2021~2025 | 6.0 L | 450 kW (612 PS) | ガソリン | 13.8–14.1 L/100 km WLTP | 314–322 g/km | – | 1,197 |
| 2023~2025 | 4.0 L | 395 kW (537 PS) | ハイブリッド | – | 264–280 g/km | – | 150 |
| 2023~2025 | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | ハイブリッド | 8.7–8.8 L/100 km WLTP | 201–304 g/km | – | 695 |
| 2021~2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | プラグインハイブリッド | 0.7–1.3 L/100 km WLTP23.0–24.8 kWh/100 km WLTP | 23–66 g/km | 104–107 km | 5,716 |
| 2022~2025 | 3.0 L | 220 kW (299 PS) | プラグインハイブリッド | 0.7–2.0 L/100 km WLTP22.3–23.0 kWh/100 km WLTP | 26–131 g/km | 97–110 km | 397 |
| 2024~2025 | 3.0 L | 272 kW (370 PS) | ハイブリッド | – | 196–197 g/km | – | 86 |
| 2023~2025 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | ハイブリッド | 8.6–8.7 L/100 km WLTP | 196–242 g/km | – | 521 |
| 2024~2025 | 3.0 L | 300 kW (408 PS) | プラグインハイブリッド | – | 212–357 g/km | 89 km | 93 |
| 2025 | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | ハイブリッド | 11.8 L/100 km WLTP | 294 g/km | – | 38 |
| 2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | プラグインハイブリッド | 6.3 L/100 km WLTP20.5 kWh/100 km WLTP | 165 g/km | 103 km | 28 |
| 2025 | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | プラグインハイブリッド | 8.7 L/100 km WLTP | 235 g/km | 89 km | 24 |
| 2022~2025 | 2.9 L | 243 kW (330 PS) | ディーゼル | 7.1 L/100 km WLTP | 185–187 g/km | – | 4,134 |
| 2021~2025 | 4.0 L | 370 kW (503 PS) | ガソリン | 10.2–10.3 L/100 km WLTP | 231–243 g/km | – | 484 |
| 2025 | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | プラグインハイブリッド | 8.8 L/100 km WLTP | 207 g/km | 89 km | 21 |
| 2025 | 4.0 L | 370 kW (503 PS) | プラグインハイブリッド | 10.6 L/100 km WLTP | 242 g/km | – | 15 |
| 2025 | 3.0 L | 230 kW (313 PS) | プラグインハイブリッド | 6.6 L/100 km WLTP | 171 g/km | – | 13 |
| 2021~2024 | 2.9 L | 210 kW (286 PS) | ディーゼル | 6.9–7.1 L/100 km WLTP | 181–185 g/km | – | 6,189 |
| 2024 | 6.0 L | 463 kW (630 PS) | ガソリン | – | 331 g/km | – | 25 |
| 2024 | 2.5 L | 230 kW (313 PS) | ガソリン | – | 246 g/km | – | 12 |
| 2021~2024 | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | ハイブリッド | 8.7–8.9 L/100 km WLTP | 201–205 g/km | – | 4,987 |
| 2022~2024 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ハイブリッド | 8.5–8.7 L/100 km WLTP | 193–198 g/km | – | 396 |
| 2021~2022 | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | ガソリン | 8.6–8.8 L/100 km WLTP | 199 g/km | – | 328 |
| 2021~2022 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ガソリン | 7.1–8.6 L/100 km WLTP24.0–24.5 kWh/100 km WLTP | 186–195 g/km | – | 132 |
| 2022 | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | プラグインハイブリッド | 22.9 kWh/100 km WLTP | 68 g/km | – | 51 |
| 2021 | 2.9 L | 243 kW (330 PS) | ディーゼル | 7.2 L/100 km WLTP0.7 kWh/100 km WLTP | 192 g/km | – | 7,173 |
| 2021 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ハイブリッド | 8.4 L/100 km WLTP25.3 kWh/100 km WLTP | 195 g/km | 101 km | 1,153 |
| 2021 | 2.9 L | 250 kW (340 PS) | ディーゼル | 7.0 L/100 km WLTP | 194 g/km | – | 120 |
| 2021 | 4.0 L | 345 kW (469 PS) | ガソリン | 10.9 L/100 km WLTP | 249 g/km | 112 km | 120 |
| 2020~2021 | 3.0 L | 272 kW (370 PS) | ハイブリッド | – | 160 g/km | – | 106 |
| 2021 | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | ガソリン | 12.3 L/100 km WLTP | 278 g/km | – | 62 |
| 2021 | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | プラグインハイブリッド | 22.9 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 62 |
| 2021 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ガソリン | 8.5 L/100 km WLTP20.1 kWh/100 km WLTP | 207 g/km | 49 km | 47 |
| 2021 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | プラグインハイブリッド | 2.5 L/100 km WLTP25.0 kWh/100 km WLTP | 66 g/km | 46 km | 45 |
| 2020~2021 | 3.0 L | 230 kW (313 PS) | ハイブリッド | – | 160 g/km | – | 36 |
| 2021 | 6.0 L | 390 kW (530 PS) | ガソリン | – | 536 g/km | – | 20 |
| 2021 | 3.0 L | 200 kW (272 PS) | プラグインハイブリッド | – | 206 g/km | – | 10 |
| 2020 | 2.9 L | 210 kW (286 PS) | ディーゼル | – | 163 g/km | – | 3,772 |
| 2020 | 2.9 L | 250 kW (340 PS) | ディーゼル | – | 164 g/km | – | 2,154 |
| 2020 | 4.0 L | 345 kW (469 PS) | ガソリン | – | 233 g/km | – | 1,519 |
| 2020 | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | ハイブリッド | – | 186 g/km | – | 1,062 |
| 2020 | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | ガソリン | – | 260 g/km | – | 930 |
| 2020 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | プラグインハイブリッド | 25.3 kWh/100 km NEDC | 58 g/km | 46 km | 753 |
| 2020 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ハイブリッド | – | 183 g/km | – | 720 |
| 2020 | 2.9 L | 243 kW (330 PS) | ディーゼル | – | 177 g/km | – | 527 |
| 2020 | 6.0 L | 463 kW (630 PS) | ガソリン | – | 320 g/km | – | 245 |
| 2020 | 4.0 L | 360 kW (489 PS) | ハイブリッド | – | 251 g/km | – | 216 |
| 2020 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ガソリン | – | 202 g/km | – | 209 |
| 2020 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | プラグインハイブリッド | – | 169 g/km | – | 131 |
| 2020 | 6.0 L | 450 kW (612 PS) | ガソリン | – | 328 g/km | – | 58 |
| 2020 | 6.0 L | 390 kW (530 PS) | ガソリン | – | 353 g/km | – | 42 |
| 2020 | 3.0 L | 220 kW (299 PS) | ガソリン | – | 210 g/km | – | 36 |
| 2020 | 4.0 L | 370 kW (503 PS) | ハイブリッド | – | 251 g/km | – | 20 |
| 2020 | 2.9 L | 200 kW (272 PS) | ディーゼル | – | 208 g/km | – | 18 |
| 2020 | 2.5 L | 230 kW (313 PS) | ハイブリッド | – | 251 g/km | – | 12 |
| 2020 | 2.0 L | 230 kW (313 PS) | ハイブリッド | – | 206 g/km | – | 10 |
| 2020 | 2.5 L | 270 kW (367 PS) | ハイブリッド | – | 243 g/km | – | 10 |
英国 49バージョン
車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025~2026S 350 d Saloon | 3.0 L | 230 kW (313 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 5.9–6.8 L/100 km WLTP | 154–177 g/km | – |
| 2025~2026S 350 d L Saloon | 3.0 L | 230 kW (313 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 5.9–6.8 L/100 km WLTP | 155–179 g/km | – |
| 2026S 350 d 4MATIC L | 3.0 L | 230 kW (313 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 6.2–6.9 L/100 km WLTP | 163–181 g/km | – |
| 2025~2026S 450 d L 4MATIC Saloon | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 6.2–7.1 L/100 km WLTP | 163–186 g/km | – |
| 2025~2026S 450 e L Saloon | 3.0 L | 300 kW (408 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 17.2–18.0 kWh/100 km WLTP | – | 92–107 km |
| 2025~2026S 500 4MATIC Saloon | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 8.2–9.2 L/100 km WLTP | 186–209 g/km | – |
| 2025~2026S 500 L 4MATIC Saloon | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 8.2–9.2 L/100 km WLTP | 187–210 g/km | – |
| 2023~2026S 500 4MATIC L | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 9.0–9.4 L/100 km WLTP | 205–213 g/km | – |
| 2025~2026Maybach S 580 e | 3.0 L | 375 kW (510 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 17.5–18.4 kWh/100 km WLTP | – | 88–97 km |
| 2025~2026S 580 e L 4MATIC Saloon | 3.0 L | 375 kW (510 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 16.7–18.4 kWh/100 km WLTP | – | 89–102 km |
| 2026Maybach S 580 e | 3.0 L | 430 kW (585 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 17.5–18.2 kWh/100 km WLTP | – | 91–97 km |
| 2026S 580 e 4MATIC L | 3.0 L | 430 kW (585 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 17.0–18.1 kWh/100 km WLTP | – | 91–101 km |
| 2025~2026Maybach S 580 | 4.0 L | 370 kW (503 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 10.3–11.3 L/100 km WLTP | 233–256 g/km | – |
| 2026Maybach S 580 | 4.0 L | 395 kW (537 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 11.5 L/100 km WLTP | 262 g/km | – |
| 2026Maybach S 680 | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | ガソリン | 9速オートマチック | 11.7 L/100 km WLTP | 266 g/km | – |
| 2025~2026AMG S 63 E Performance | 4.0 L | 590 kW (802 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 11.1 kWh/100 km WLTP | – | 31 km |
| 2025~2026Maybach S 680 | 6.0 L | 450 kW (612 PS) | ガソリン | 9速オートマチック | 13.2–14.1 L/100 km WLTP | 300–322 g/km | – |
| 2024S 350 d | 3.0 L | 313 kW (426 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 5.9–6.8 L/100 km WLTP | 154–179 g/km | – |
| 2024S 450 d 4MATIC | 3.0 L | 367 kW (499 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 6.2–7.1 L/100 km WLTP | 163–186 g/km | – |
| 2024S 450 e | 3.0 L | 408 kW (555 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 22.5–25.0 kWh/100 km WLTP | – | 92–107 km |
| 2024S 500 4MATIC | 3.0 L | 449 kW (610 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 8.2–9.2 L/100 km WLTP | 186–210 g/km | – |
| 2024S 580 e 4MATIC | 3.0 L | 510 kW (693 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 22.6–25.7 kWh/100 km WLTP | – | 89–102 km |
| 2024Mercedes-Maybach S 580 | 4.0 L | 503 kW (684 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 10.3–11.3 L/100 km WLTP | 233–257 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG S 63 E Performance | 4.0 L | 802 kW (1,090 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 22.2 kWh/100 km WLTP | – | 31 km |
| 2024Mercedes-Maybach S 680 | 6.0 L | 612 kW (832 PS) | ガソリン | 9速オートマチック | 13.2–14.2 L/100 km WLTP | 300–322 g/km | – |
| 2020~2023S 350 d | 2.9 L | 210 kW (286 PS) | ディーゼル | 9速オートマチック | 6.4–7.7 L/100 km WLTP | 168–202 g/km | – |
| 2021~2023S 400 d 4MATIC | 2.9 L | 243 kW (330 PS) | ディーゼル | 9速オートマチック | 6.7–7.7 L/100 km WLTP | 175–210 g/km | – |
| 2023S 350 d | 3.0 L | 230 kW (313 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 5.8–6.7 L/100 km WLTP | 154–177 g/km | – |
| 2023S 350 d L | 3.0 L | 230 kW (313 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 5.9–6.8 L/100 km WLTP | 154–179 g/km | – |
| 2023S 450 d 4MATIC L | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 6.2–7.1 L/100 km WLTP | 163–186 g/km | – |
| 2021~2023S 500 4MATIC | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 8.2–9.7 L/100 km WLTP | 184–221 g/km | – |
| 2023S 500 4MATIC · S 500 4MATIC L | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 8.3 L/100 km WLTP | 188 g/km | – |
| 2023S 500 4MATIC | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 9.3 L/100 km WLTP | 211 g/km | – |
| 2021~2023S 580 e | 3.0 L | 375 kW (510 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 23.1–28.3 kWh/100 km WLTP | – | 90–111 km |
| 2023S 580 e L | 3.0 L | 375 kW (510 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 20.6–23.5 kWh/100 km WLTP | – | 95–114 km |
| 2022~2023S 580 4MATIC | 4.0 L | 370 kW (503 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 10.0–11.1 L/100 km WLTP | 227–252 g/km | – |
| 2023Mercedes-Maybach S 580 L | 4.0 L | 370 kW (503 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 10.3–11.3 L/100 km WLTP | 233–256 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG S 63 E Performance L | 4.0 L | 590 kW (802 PS) | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 21.4 kWh/100 km WLTP | – | 33 km |
| 2021~2023Maybach S 680 4MATIC | 6.0 L | 450 kW (612 PS) | ガソリン | 9速オートマチック | 11.7–14.3 L/100 km WLTP | 303–326 g/km | – |
| 2023Mercedes-Maybach S 680 L | 6.0 L | 450 kW (612 PS) | ガソリン | 9速オートマチック | 13.2–14.2 L/100 km WLTP | 300–322 g/km | – |
| 2021S 560 e | 3.0 L | – | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 8.1–8.8 L/100 km WLTP29.7–31.3 kWh/100 km WLTP | – | 40–43 km |
| 2020~2021S 560 e | 3.0 L | 90 kW (122 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 8.1–8.8 L/100 km WLTP29.7–31.3 kWh/100 km WLTP | 183–198 g/km | – |
| 2020~2021S 560 e | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 8.1–8.8 L/100 km WLTP29.7–31.3 kWh/100 km WLTP | 183–198 g/km | – |
| 2020~2021S 450 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ガソリン | 9速オートマチック | 7.8–8.5 L/100 km WLTP | 177–193 g/km | – |
| 2020~2021S 500 | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | ガソリン | 9速オートマチック | 7.8–8.5 L/100 km WLTP | 177–193 g/km | – |
| 2021S 500 | 3.0 L | 320 kW (435 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 7.8–8.5 L/100 km WLTP | 177–193 g/km | – |
| 2020~2021S 560 | 4.0 L | 345 kW (469 PS) | ガソリン | 9速オートマチック | 10.3–10.7 L/100 km WLTP | 235–243 g/km | – |
| 2021Maybach S 580 4MATIC | 4.0 L | 370 kW (503 PS) | ハイブリッド | 9速オートマチック | 9.9 L/100 km WLTP | 236–267 g/km | – |
| 2020~2021AMG S 63 | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | ガソリン | 9速オートマチック | 11.6–12.2 L/100 km WLTP | 263–276 g/km | – |
米国 9バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022~2027SIDI; Mild Hybrid | 3.0 L | ハイブリッド | 9速オートマチック | 全輪駆動 | 23–24 MPG (9.8–10.2 L/100 km) EPA | 226–241 g/km |
| 2022~2027SIDI; Mild Hybrid | 4.0 L | ハイブリッド | 9速オートマチック | 全輪駆動 | 18–21 MPG (11.2–13.1 L/100 km) EPA | 260–305 g/km |
| 2023~2025SIDI; PHEV | 3.0 L | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 全輪駆動 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 66–235 g/km |
| 2025SIDI; PHEV | 4.0 L | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 全輪駆動 | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 190 g/km |
| 2021SIDI; Mild Hybrid | 3.0 L | ハイブリッド | 9速オートマチック | 四輪駆動 | 24 MPG (9.8 L/100 km) EPA | 231 g/km |
| 2020~2021SIDI | 4.0 L | ガソリン | 9速オートマチック | 後輪駆動 | 20–21 MPG (11.2–11.8 L/100 km) EPA | 267–282 g/km |
| 2020~2021SIDI | 4.0 L | ガソリン | 9速オートマチック | 四輪駆動 | 17–20 MPG (11.8–13.8 L/100 km) EPA | 282–317 g/km |
| 2021SIDI; Mild Hybrid | 4.0 L | ハイブリッド | 9速オートマチック | 四輪駆動 | 19–20 MPG (11.8–12.4 L/100 km) EPA | 281–291 g/km |
| 2020SIDI; PHEV | 3.0 L | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 後輪駆動 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 127 g/km |
カナダ 9バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021~2026Full-size | 3.0 L | ガソリン | 9速オートマチック | 9.6–10.4 L/100 km 5-cycle | 226–242 g/km | – |
| 2025~2026Mid-size | 4.0 L | プラグインハイブリッド | 9速自動マニュアル | 13.0 L/100 km 5-cycle | 190 g/km | 26 km |
| 2021~2026Full-size | 4.0 L | ガソリン | 9速オートマチック | 11.0–12.2 L/100 km 5-cycle | 208–285 g/km | – |
| 2020~2024Full-size | 3.0 L | プラグインハイブリッド | 9速オートマチック | 10.0–10.3 L/100 km 5-cycle | 67–127 g/km | 31–90 km |
| 2024Full-size | 4.0 L | プラグインハイブリッド | 9速自動マニュアル | 13.1 L/100 km 5-cycle | 188 g/km | 26 km |
| 2020~2021Subcompact | 4.0 L | ガソリン | 9速オートマチック | 11.7–13.5 L/100 km 5-cycle | 273–317 g/km | – |
| 2020~2021Compact | 4.0 L | ガソリン | 9速オートマチック | 11.5–12.4 L/100 km 5-cycle | 270–293 g/km | – |
| 2021Subcompact · Compact | 4.0 L | ガソリン | 9速オートマチック | 12.0 L/100 km 5-cycle | 282 g/km | – |
| 2020Mid-size | 4.0 L | ガソリン | 9速オートマチック | 11.5 L/100 km 5-cycle | 268 g/km | – |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





