Mercedes-Benz G-Class second generation

Mercedes-Benz G-Class second generation
写真: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mercedes-Benz G-Class second generation（2018年以降）：寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、イギリス、アメリカ合衆国、カナダで販売された66仕様の公式データをご覧いただけます。

型式: W463

寸法・重量・容量

仕様欧州北米Wikipedia
寸法
全長4,860–4,910 mm RDW4,610 mm TC–
全幅1,980 mm RDW1,970 mm TC1,931 mm
全高1,970–2,050 mm RDW1,930 mm TC1,969 mm
ホイールベース2,890 mm RDW2,890 mm TC2,890 mm
フロントトレッド1,619–1,659 mm ASTRA1,640 mm TC–
リアトレッド1,620–1,660 mm ASTRA1,640 mm TC–
重量・けん引
車両重量2,329–2,985 kg RDW2,570–2,650 kg TC2,354–2,485 kg
走行可能状態の重量2,429–3,085 kg RDW––
車両総重量3,150–3,500 kg RDW––
けん引能力（ブレーキ付きトレーラー）3,500 kg RDW––
けん引能力（ブレーキなしトレーラー）750 kg RDW––
座席・室内空間
座席数5 RDW––
ドア数5 RDW––
ラゲッジスペース526–985 L EV DB––
性能
最高速度180–240 km/h RDW––
0～100 km/h4.7 秒 EV DB––
トルク600–850 N·m ASTRA––
電気モーター出力–432 kW NRCan–
電気自動車
バッテリー容量（使用可能）108.0–116.0 kWh EV DB––
バッテリー容量（総量）116.0–118.0 kWh EV DB––
航続距離（WLTP）470–473 km EV DB––
航続距離（EPA/NRCan）–385–401 km EPA–
電費277 Wh/km EV DB––
AC充電出力11 kW EV DB––
DC急速充電出力200 kW EV DB––
240 Vでの充電時間–14.0 h EPA–

タイヤサイズ（最も一般的なものから順に）： 265/60R18, 275/50R20, 265/55R19, 275/55R19

範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典： RDW型式認証（オランダ）, カナダ運輸省の車両仕様, Wikipedia, ASTRAの型式認可（スイス）, オープンなEVデータベース（EV Compare、Open EV Data、Gaia EVDB）, カナダ天然資源省, 米国EPA燃費データ, Traficomの型式認可（フィンランド）. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。

信頼性とオーナーからの報告

英国MOT：年数別の初回合格率

検査時の年数合格率英国平均検査件数
3年93.4% (92.0–94.6)92.2%1,426
4～5年93.9% (92.6–95.1)91.0%1,471

MOT検査で指摘される項目

部位このモデル英国平均（同じ年齢）
タイヤ16.1%22.5%
ブレーキ6.5%13.2%
視界（ガラス、ミラー、ワイパー）2.9%6.0%
サスペンション1.8%3.6%
ライト・電装系1.3%4.5%
騒音・排出ガス・漏れ1.3%1.3%

2022–2024における各車の年間最初のMOT（英国の車検）検査結果を、DVSAの匿名化された検査データから集計しています。検査件数が500件以上の年齢のみを表示しています。括弧内の数値は95%信頼区間です。緑色または赤色は、英国平均を明確に上回る、または下回ることを示します。2つ目の表では、同じ年齢の車の英国平均と比較して、各項目が各部位で指摘事項（不具合または要注意事項）として記録された頻度を示しています。 DVSA匿名化MOT検査データ（オープン・ガバメント・ライセンス）

NHTSAへのオーナー苦情（米国）

対象年式2019～2025の苦情は32件です。 事故1件 · 火災1件 · 負傷者18人

苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情

Mercedes-Benz G-Class second generationの全66仕様

66個のバージョンをすべて表示

欧州連合 40バージョン

欧州環境機関による、EU（およびノルウェー、アイスランド）で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料燃費（複合）CO₂航続距離（EV）EU登録台数
2024～20254.0 L430 kW (585 PS)ハイブリッド14.8 L/100 km WLTP338 g/km–7,797
2024～20253.0 L270 kW (367 PS)ハイブリッド9.0 L/100 km WLTP236–237 g/km–5,050
2024～2025電気モーター432 kW (587 PS)電気28.6–30.3 kWh/100 km WLTP0 g/km429–456 km2,185
20253.0 L330 kW (449 PS)ハイブリッド11.4 L/100 km WLTP259 g/km–288
2021～20254.0 L430 kW (585 PS)ガソリン16.1–17.4 L/100 km WLTP371–395 g/km–18,831
2024～20253.0 L330 kW (449 PS)ハイブリッド11.3 L/100 km WLTP258–259 g/km–496
20254.0 L430 kW (585 PS)プラグインハイブリッド14.8 L/100 km WLTP338 g/km–169
2024～2025電気モーター223 kW (303 PS)電気29.0 kWh/100 km WLTP0 g/km454 km120
20253.0 L270 kW (367 PS)プラグインハイブリッド9.0 L/100 km WLTP237 g/km–86
20253.0 L270 kW (367 PS)ディーゼル9.0 L/100 km WLTP252 g/km–74
2025電気モーター222 kW (302 PS)電気–0 g/km–55
2025電気モーター280 kW (381 PS)電気–0 g/km–27
2021～20254.0 L310 kW (421 PS)ガソリン14.7–14.9 L/100 km WLTP338–339 g/km–5,326
2025電気モーター230 kW (313 PS)電気–0 g/km–14
2023～20253.0 L330 kW (449 PS)ガソリン11.6–15.0 L/100 km WLTP289–354 g/km–23
20253.0 L330 kW (449 PS)プラグインハイブリッド11.3 L/100 km WLTP257 g/km–11
2021～20242.9 L243 kW (330 PS)ディーゼル10.5–11.1 L/100 km WLTP283–290 g/km–7,305
2021～20243.0 L330 kW (449 PS)ガソリン–347–355 g/km–69
2023～2024電気モーター160 kW (218 PS)電気–0 g/km–26
2021～20243.0 L272 kW (370 PS)ディーゼル–309 g/km–36
2021～20232.9 L210 kW (286 PS)ディーゼル10.7–11.1 L/100 km WLTP283–290 g/km–1,576
2022～20234.0 L430 kW (585 PS)ハイブリッド–309–313 g/km–36
20223.0 L287 kW (390 PS)ディーゼル–309 g/km–10
20224.0 L206 kW (280 PS)ガソリン–369 g/km–10
20224.0 L450 kW (612 PS)ハイブリッド–299 g/km–10
20213.0 L183 kW (249 PS)ディーゼル–––14
20215.5 L430 kW (585 PS)ガソリン–305 g/km–12
2018～20204.0 L430 kW (585 PS)ガソリン–299–300 g/km–15,963
2019～20202.9 L210 kW (286 PS)ディーゼル–251–253 g/km–4,890
2018～20204.0 L310 kW (421 PS)ガソリン–264–276 g/km–12,089
2019～20202.9 L243 kW (330 PS)ディーゼル–252–253 g/km–2,059
20205.5 L430 kW (585 PS)ガソリン–289 g/km–18
20203.0 L135 kW (184 PS)ディーゼル–299 g/km–12
20202.0 L110 kW (150 PS)ディーゼル–128 g/km–11
2018～20195.5 L420 kW (571 PS)ガソリン–322 g/km–1,352
20193.0 L183 kW (249 PS)ディーゼル–293 g/km–32
20192.0 L190 kW (258 PS)ガソリン–338 g/km–12
20192.9 L210 kW (286 PS)ディーゼル–277 g/km–12
2018～20196.0 L463 kW (630 PS)ガソリン–397 g/km–162
20183.0 L180 kW (245 PS)ディーゼル–261 g/km–2,976

英国 14バージョン

車両認証機関（VCA）による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費（複合）CO₂航続距離（EV）
2025～2026G 580電気モーター432 kW (587 PS)電気–27.7–30.3 kWh/100 km WLTP0 g/km434–473 km
2024～2026G 450 d3.0 L367 kW (499 PS)ディーゼル9速オートマチック8.7–10.0 L/100 km WLTP227–261 g/km–
2026G 450 d3.0 L367 kW (499 PS)ハイブリッド9速オートマチック8.7–9.9 L/100 km WLTP228–260 g/km–
2024～2026G 5003.0 L449 kW (610 PS)ガソリン9速オートマチック10.9–12.4 L/100 km WLTP248–281 g/km–
2026G 5003.0 L449 kW (610 PS)ハイブリッド9速オートマチック12.2 L/100 km WLTP279 g/km–
2024～2026Mercedes-AMG G 63 · AMG G 634.0 L585 kW (795 PS)ガソリン9速オートマチック14.7–15.7 L/100 km WLTP335–358 g/km–
2026AMG G 634.0 L585 kW (795 PS)ハイブリッド9速オートマチック15.6 L/100 km WLTP356 g/km–
2024G 580 with EQ Technology電気モーター587 kW (798 PS)電気–27.7–30.3 kWh/100 km WLTP0 g/km434–473 km
2021～2023G 400 d2.9 L243 kW (330 PS)ディーゼル9速オートマチック10.9–11.8 L/100 km WLTP286–309 g/km–
2023G 400 d2.9 L330 kW (449 PS)ディーゼル9速オートマチック10.9–11.8 L/100 km WLTP286–309 g/km–
2021～2023AMG G 634.0 L430 kW (585 PS)ガソリン9速オートマチック16.0–16.4 L/100 km WLTP77–377 g/km–
2023Mercedes-AMG G 634.0 L585 kW (795 PS)ガソリン9速オートマチック16.2 L/100 km WLTP369 g/km–
2023Mercedes-AMG G 63 4x4²4.0 L585 kW (795 PS)ガソリン9速オートマチック20.1 L/100 km WLTP456 g/km–
2018AMG G 63 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 21'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 22'' rear wheels4.0 L–ガソリン9速オートマチック13.1 L/100 km NEDC299 g/km–

米国 6バージョン

EPAおよびエネルギー省（fueleconomy.gov）による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 ＝ 235.215 ÷ MPG です。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション駆動方式燃費（複合）CO₂航続距離（EV）
2025～2027電気モーター電気2速オートマチック四輪駆動62–71 MPGe EPA0 g/km385–401 km
2025～2027SIDI; Mild Hybrid4.0 Lハイブリッド9速オートマチック四輪駆動15 MPG (15.7 L/100 km) EPA378 g/km–
2025～2026SIDI; Mild Hybrid3.0 Lハイブリッド9速オートマチック四輪駆動18 MPG (13.1 L/100 km) EPA304 g/km–
2019～2024SIDI4.0 Lガソリン9速オートマチック四輪駆動14–18 MPG (13.1–16.8 L/100 km) EPA307–396 g/km–
2023～20244.0 Lガソリン9速オートマチック四輪駆動11 MPG (21.4 L/100 km) EPA508 g/km–
2018SIDI5.5 Lガソリン7速オートマチック四輪駆動13 MPG (18.1 L/100 km) EPA419 g/km–

カナダ 6バージョン

カナダ天然資源省の燃費評価（5サイクルテスト）による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費（複合）CO₂航続距離（EV）
2025～2026Sport utility vehicle: Standard電気モーター432 kW (587 PS)電気オートマチック33.6 kWh/100 km 5-cycle0 g/km385 km
2025～2026Sport utility vehicle: Standard3.0 L–ガソリン9速オートマチック13.1 L/100 km 5-cycle305 g/km–
2019～2026Sport utility vehicle: Standard4.0 L–ガソリン9速オートマチック13.1–21.7 L/100 km 5-cycle307–508 g/km–
2018Sport utility vehicle: Standard4.0 L–ガソリン7速オートマチック17.5 L/100 km 5-cycle410 g/km–
2018Sport utility vehicle: Standard5.5 L–ガソリン7速オートマチック17.9 L/100 km 5-cycle419 g/km–
2018Sport utility vehicle: Standard6.0 L–ガソリン7速オートマチック20.3 L/100 km 5-cycle473 g/km–

他のブランドの類似モデル

公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。