Mazda MX-6 second generation

Mazda MX-6 second generation(1993~1997):寸法、重量、信頼性に加え、アメリカ合衆国、カナダで販売された9仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: GE · 販売地域: 米国、カナダ
寸法・重量・容量
| 仕様 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|
| 寸法 | ||
| 全長 | – | 4,509 mm |
| 全幅 | – | 1,750 mm |
| 全高 | – | 1,311 mm |
| ホイールベース | – | 2,611 mm |
| 重量・けん引 | ||
| 車両重量 | – | 1,100–1,259 kg |
| 座席・室内空間 | ||
| 荷室容量(EPA) | 340 L EPA | – |
| 乗員スペース(EPA) | 2,237–2,265 L EPA | – |
| 性能 | ||
| トルク | – | 224 N·m |
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: Wikipedia (en, ja, pl), 米国EPA燃費データ. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
NHTSAへのオーナー苦情(米国)
対象年式1993~1997の苦情は147件です。 事故20件 · 火災3件 · 負傷者25人 · 死亡者1人
- エアバッグ 24
- トランスミッション・駆動系 22
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Mazda MX-6 second generationの全9仕様
米国 5バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993~1997(FFS) | 2.0 L | ガソリン | 5速マニュアル | 前輪駆動 | 26 MPG (9.0 L/100 km) EPA | 212 g/km |
| 1993~1997(FFS), CLKUP | 2.0 L | ガソリン | 4速オートマチック | 前輪駆動 | 23–24 MPG (9.8–10.2 L/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 1994~1997(FFS), CLKUP · V-6 (FFS), CLKUP | 2.5 L | ガソリン | 4速オートマチック | 前輪駆動 | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1993~1997(FFS) · V-6 (FFS) | 2.5 L | ガソリン | 5速マニュアル | 前輪駆動 | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1993(FFS), CLKUP | 2.5 L | ガソリン | 4速オートマチック | 前輪駆動 | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
カナダ 4バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995~1997Subcompact | 2.0 L | ガソリン | 4速オートマチック | 10.5–10.6 L/100 km 5-cycle | 242–244 g/km |
| 1995~1997Subcompact | 2.0 L | ガソリン | 5速マニュアル | 9.4–9.5 L/100 km 5-cycle | 216–219 g/km |
| 1995~1997Subcompact | 2.5 L | ガソリン | 4速オートマチック | 12.6 L/100 km 5-cycle | 290 g/km |
| 1995~1997Subcompact | 2.5 L | ガソリン | 5速マニュアル | 11.9 L/100 km 5-cycle | 274 g/km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





