Mazda MX-3のリコール

お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：

• 米国: nhtsa.gov/recalls
• 英国: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 車載充電器のエラーにより走行不能になるおそれ

   届出日 2023年5月30日対象モデル年式 2022～2023DVSAリコールキャンペーン R/2023/159対象車両 1,060台

   車載充電器のエラーにより、充電ケーブルが接続されていると車両が誤検知し、走行不能になるおそれがあります。充電器のソフトウェアを書き換えます。

2. 助手席エアバッグが縫い目で裂けるおそれ

   届出日 2021年4月27日対象モデル年式 2020DVSAリコールキャンペーン R/2021/154対象車両 29台

   助手席用フロントエアバッグが縫い目で裂け、衝突時に正しく展開しないおそれがあります。対策品に交換します。

3. ヒルアシストの不具合により急発進するおそれ

   届出日 2021年2月15日EU Safety GateのリコールキャンペーンA12/00247/21

   滑りやすい路面からグリップの高い路面に移行してブレーキをかけた後、ブレーキを解除すると車両が突然動き出すおそれがあります。また、ブレーキペダルを踏んでいなくてもストップランプが後退時に点灯する場合があります。本製品はエンドユーザーから回収されます。

4. イグニッションスイッチが過熱して発火するおそれ

   届出日 2016年9月30日DVSAリコールキャンペーン R/2016/210対象車両 504,372台

   イグニッションスイッチの接点間に炭化したグリースが蓄積し、絶縁性が低下するおそれがあります。スイッチが発熱して煙を発生させ、最悪の場合火災を引き起こすおそれがあります。イグニッションスイッチを交換します。

5. イグニッションスイッチが過熱するおそれ

   届出日 2015年10月19日対象モデル年式 1992～1993NHTSAキャンペーン番号 15V674000対象車両 1,368,500台

   イグニッションスイッチの接点にあるグリスが導電性を持つようになり、過熱して火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、イグニッションスイッチを無償で交換します。

6. シートベルトケーブルがレール内で詰まるおそれがある

   届出日 1997年11月18日対象モデル年式 1992～1993NHTSAキャンペーン番号 97V211000対象車両 134,000台

   自動ショルダーベルトレールの摩耗によりバックル巻き取りケーブルが詰まり、ベルトが機能しなくなって衝突時に乗員が適切に拘束されないおそれがあります。ディーラーは不具合のあるアセンブリを交換し、基準を超えるレールを点検して交換します。

7. フロントサスペンションコイルスプリングが折損するおそれ

   届出日 1997年10月22日対象モデル年式 1991～1995DVSAリコールキャンペーン R/1997/054対象車両 8,525台

   フロントサスペンションコイルスプリングが折損し、外れた部分がタイヤに穴を開けるおそれがあります。折損したスプリングがタイヤを貫通するのを防ぐため、プロテクターを装着します。

8. フロントコイルスプリングが破損してタイヤをパンクさせるおそれがある

   届出日 1997年7月22日対象モデル年式 1992～1995NHTSAキャンペーン番号 97V116000対象車両 25,000台

   腐食によりフロントコイルスプリングが破損し、破損したスプリングがタイヤをパンクさせて衝突のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーが、破損したスプリングがタイヤに接触するのを防ぐガードを取り付けます。フロントコイルスプリングの保証も車両の寿命まで延長されます。

出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。