Maserati Quattroporteのリコール
Maserati Quattroporteの公式リコールは52件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
ラジオソフトウェアにより後方映像が表示されないおそれ
ラジオソフトウェアによりリアビューカメラの映像が表示されなくなり、ドライバーの視界が損なわれて衝突リスクを高めるおそれがあります。ソフトウェアは無線（OTA）またはディーラーにて無償でアップデートされます。
燃料ショートラインから燃料が漏れるおそれ
燃料ショートライン内の圧力・温度センサーにより、エンジンルーム内で燃料漏れが発生し、出力低下や最悪の場合火災に至るおそれがあります。センサーを含む燃料ショートラインを交換します。
燃料ラインセンサーハウジングに亀裂が入り燃料が漏れるおそれ
燃料ラインセンサーハウジングに亀裂が入って燃料が漏れ、エンジンストールを引き起こして衝突のリスクを高めるおそれがあります。火源の近くで燃料が漏れると火災のリスクも高まります。ディーラーにて、ハウジングを無償で交換します。
燃料ラインのセンサーハウジングに亀裂が入り燃料が漏れるおそれ
燃料ラインのセンサーハウジングに亀裂が入って燃料が漏れ、着火源に触れるとエンジンストールや火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーにて、ハウジングを無償で交換いたします。
シートベルトリトラクターが早期に作動を停止するおそれ
シートベルトリトラクターが早期に作動を停止し、チャイルドシートを適切に固定できなくなって、衝突時の負傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて必要に応じてシートベルトアセンブリを点検し、無償で交換します。
タイヤプラカードの表示空気圧が不正確な恐れ
タイヤプラカードに不正確な空気圧情報が記載されている可能性があります。不適切な空気圧に調整されたタイヤは、車両の安定性と制御性を低下させ、衝突のリスクを高めます。ディーラーは無償でプラカードを交換し、タイヤ空気圧モニタリングシステムをアップデートします。
交換用ディーゼルエンジンのコード刻印が異なるおそれ
交換用ディーゼルエンジンに、承認および製造コードとは異なるコード刻印が施されている場合があります。お客様には、その刻印が事務的なミスであることを確認する書類が送付されます。
燃料ラインのコネクター部から燃料が漏れるおそれ
燃料ラインから燃料が漏れるおそれがあります。燃料供給ラインを交換します。
燃料ラインから漏れが発生するおそれ
製造時に燃料ラインが損傷を受け、漏れが発生しているおそれがあります。火源の近くに燃料があると火災のリスクが高まります。リコール17V-045で事前に修理されている場合を除き、ディーラーが燃料ラインアセンブリを無償で交換します。
フロントサブフレームの溶接が破断するおそれ
フロントサブフレームの溶接不完全箇所が破断し、車両のコントロールを失って衝突リスクを高めるおそれがあります。ディーラーにてサブフレームを点検し、必要に応じて交換します（無料）。
エンジンソフトウェアによりエンジン停止やトランスミッションのシフトチェンジが生じるおそれ
低速走行時にエンジンのソフトウェアの問題により、トランスミッションが予期せずニュートラルやパーキングに切り替わったり、エンジンが停止したりして、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてエンジンコントロールモジュールのソフトウェアを無償でアップデートします。
燃料ポンプの抵抗器が故障してエンジンが停止するおそれ
低圧燃料ポンプの抵抗器が故障し、出力低下を引き起こし、最終的にエンジンが停止するおそれがあります。抵抗器を交換します。
燃料供給ラインの結合部から漏れのおそれ
材質の欠陥により、特に長期間使用した後、燃料供給ラインの結合部から燃料が漏れるおそれがあります。燃料供給ラインを交換します。
燃料供給パイプからの漏れのおそれ
エンジンルーム内の接続部において燃料供給パイプから燃料が漏れ、火災のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて新しい燃料供給ラインキットを無償で取り付けます。
燃料ポンプ抵抗器により出力低下を引き起こすおそれ
低圧燃料ポンプの抵抗器が故障し、エンジンの出力低下やエンストを引き起こして事故のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、燃料ポンプ抵抗器ケーブルアセンブリを無償で交換します。
運転席シート配線が短絡するおそれ
運転席の配線がシートフレームと擦れ合い、シート調整ができなくなったり、まれに電気的短絡や火災のリスクを引き起こしたりするおそれがあります。ディーラーがサーキットブレーカーをヒューズに交換し、ハーネスの保護と位置修正を行い、損傷している場合は交換します。
燃料供給ラインから燃料が漏れるおそれ
長期間の使用により、クイックリリースコネクターが取り付けられている燃料供給ラインのエンジン側で燃料漏れが発生するおそれがあります。燃料供給ライン全体を交換します。
ドライバーが降車後に車両が動き出すおそれ
トランスミッションが依然として走行ギヤに入っている状態であるにもかかわらず、シフトレバーがパーキングに入っているように見える場合があり、ドライバーなしで車両が動き出すおそれがあります。ドアロックを交換し、発進抑制制御を追加するソフトウェアにアップデートします。
フロントシートの配線がショートするおそれ
フロントシートを調整すると、ワイヤーハーネスが擦れてショートし、火災のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは車両を点検し、必要に応じてハーネスを無償で交換します。
デファレンシャルピニオンナットが緩むおそれ
デファレンシャルピニオンナットが緩むことで異音や振動が発生し、そのまま使用を続けるとデファレンシャルが故障またはロックし、コントロールを失うおそれがあります。ナットを点検し、損傷や金属片が確認された場合はデファレンシャル、および必要に応じてドライブシャフトを交換します。
リアディファレンシャルピニオンナットが緩むおそれ
リアディファレンシャルピニオンナットが緩み、ピニオンギヤが噛み込んでリアホイールがロックするおそれがあり、衝突リスクを高めます。ディーラーにて、ナットのトルクを点検し、必要に応じてディファレンシャルを無償で交換します。
タイヤサイドウォールに亀裂が生じて空気が漏れるおそれ
タイヤの下部サイドウォールに亀裂が発生し、空気漏れを引き起こして、タイヤの破損や操縦不能につながるおそれがあります。ディーラーにて、対象となるタイヤを無償で交換します。
寒冷時にバックカメラが作動しなくなるおそれ
氷点下の温度において、エンターテインメントテレマティクスモジュールが保護モードに入り、バックカメラが作動しなくなることで、車両後方の人物や障害物の視認が困難になります。ディーラーにて、モジュールのソフトウェアを無償でアップデートします。
フロントホイールベアリングが破損するおそれ
フロントホイールベアリングから異音や振動が発生し、警告サインを放置すると破損に至り、最悪の場合コントロールを失うおそれがあります。ベアリングを点検し、必要に応じて交換します。
シフトセレクターが実際のギヤについて誤解を招く表示をするおそれ
シフトセレクターが誤解を招く表示をすることがあり、車両がパーキングに入っていない状態で運転席ドアが開いた際に警告を発しない場合があります。車両が動き出して降車中の人を撥ねるおそれがあります。ディーラーはソフトウェアを無償でアップデートします。
リヤタイロッドの固定ボルトが緩むおそれ
過酷なスポーツ走行条件下においてリヤタイロッドの固定ボルトが緩み、車両の制御を失うおそれがあります。ディーラーにて両側のリヤトーインタイロッドのボルトとワッシャーを交換し、固定部を点検の上、使用不可の場合はリヤハブアセンブリを交換します。
リアタイロッドボルトが緩むおそれ
リアタイロッドのボルトの締め付けトルクが不足している場合があり、タイロッドがハブキャリアから外れて操縦不能に陥る原因となります。ディーラーにて左右のリアボルトを点検し、必要に応じてアセンブリを無償で交換します。
運転席フロアマットがアクセルペダルを挟み込むおそれ
運転席のフロアマットが所定の位置からズレて、アクセルペダルを挟み込むおそれがあります。製品はエンドユーザーから回収されます。
アクセルペダルが引っかかるおそれ
アクセルペダルが任意の位置で固着し、衝突のリスクを高めるおそれがあります。必要に応じてペダルカバー、フロアマット、マット固定具、またはフロアカーペットを交換または修正します。
運転席のフロアマットがアクセルペダルに挟まるおそれがあります
運転席フロアマットの固定アンカーが破損し、マットが移動してアクセルペダルとカーペットの間に挟まる可能性があります。これにより車両が超高速走行状態となり、衝突を引き起こすおそれがあります。ディーラーがフロアマット、および必要に応じてアクセルペダルカバーを無償で交換します。
オルタネーター配線によりエンジンストールや火災に至るおそれ
オルタネーターとスターターモーター間の不適切に組み付けられた配線が損傷を受け、エンジンストールや、極端な場合にはエンジンルーム内での火災を引き起こすおそれがあります。ワイヤーハーネスが交換されます。
スターターケーブルの短絡および過熱のおそれ
スターターケーブルの保護キャップが正しく取り付けられていない場合や、ケーブルが適切に固定されていない場合があります。短絡や過熱により火災が発生したり、走行中にエンストしたりするおそれがあります。ディーラーにて、キャップとケーブルを点検し、必要に応じてケーブルアセンブリを無償で交換します。
燃料供給ホースから漏れが生じるおそれ
燃料供給ホースのカシメが不適切なため燃料が漏れ、燃料が発火源に触れた場合に火災のリスクが生じるおそれがあります。ディーラーが燃料供給ラインを無償で交換します。
オルタネーター・スターター配線の過熱のおそれ
配線ハーネスの圧着不良により、バッテリーケーブルがアースにショートし、ハーネスが過熱して火災を引き起こすおそれがあります。また、エンジンが停止して衝突事故のリスクが高まる可能性もあります。ディーラーでハーネスの交換を無償で実施します。
タイロッドの損傷により制御を失うおそれ
タイロッドのねじ山部に必要な保護が施されておらず、損傷を受ける可能性があり、車両の制御を失うおそれがあります。左右のタイロッドを品質保証された部品に交換します。
リアタイロッドが劣化して破損するおそれ
防食処理が不十分なため、リアタイロッドアセンブリが弱くなって破損し、車両の制御を失って衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、タイロッドアセンブリを交換します。
タイヤ空気圧警報システムが誤った警告を発するおそれ
タイヤ空気圧システムECUの内部故障により誤警告が発生し、不要な回避操作を促すおそれがあります。ECUを点検し、不具合がある場合は交換します。
タイヤ空気圧低下監視システムが低圧を検知しないおそれ
ソフトウェアのエラーにより、システムがタイヤの空気圧低下を警告しない場合があります。空気圧が低いタイヤは破損し、衝突のリスクを高めます。ディーラーが無料でコントロールユニットを交換します。
リアタイロッドが破損するおそれ
製造仕様を満たしていないリアタイロッドが損傷して破損し、車両の制御を失うおそれがあります。タイロッドを交換します。
リヤサスペンションタイロッドが故障するおそれ
不適切に加工されたリヤホイールアライメントタイロッドが故障する可能性があり、車両の制御が失われ、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは該当するタイロッドを交換し、タイロッドキットを取り付け、無償でホイールアライメント調整を行います。
シートベルト警告ブザーが鳴らないおそれがあります
不適切なソフトウェアにより、シートベルトを着用していないときにシートベルト警告ブザーが鳴らないおそれがあります。ソフトウェアをアップデートします。
ボールジョイントのナットが緩むおそれ
不適切に締め付けられたボールジョイントのナットが緩み、異音やステアリングホイールの振動を引き起こすおそれがあります。ボールジョイントのスタッドが破損し、サスペンションアームの破損や分離、ひいては操舵性の喪失を引き起こす可能性があります。ディーラーがナットを点検し、必要に応じてサスペンションアームとハブキャリアを交換します。
フロントサスペンションアームが破損するおそれがあります
ボールジョイント固定ナットの締め付け不良によりジョイントが緩み、摩耗が進行するとサスペンションアームが破損するおそれがあります。ナットを点検し、正しく締め付けられていない場合は、両側のサスペンションレバーとハブキャリアを交換します。
ABS/ASRの不具合により横滑り防止装置が機能しなくなるおそれ
ABS/ASRのソフトウェアの不具合により、イグニッションオン時かつバッテリー充電量が低い場合にエレクトロニック・スタビリティ・コントロールが機能しなくなるおそれがあります。ABS/ASRコントロールユニットを交換します。
アンチロックブレーキ制御ユニットが正常に作動しないおそれ
ソフトウェアの不具合により、一部の高速度でのマヌーバーやブレーキング時にアンチロックブレーキおよび横滑り防止システムが正常に作動せず、安定性と制動制御が低下して衝突リスクが高まるおそれがあります。制御ユニットは無償で交換されます。
チャイルドセーフティロックの取扱説明が誤っているおそれ
取扱説明書およびクイックリファレンスガイドの記載内容に誤りがあり、運転者がリアドアのチャイルドセーフティロックを誤操作するおそれがあります。情報を更新します。
長時間の左旋回時にパワーステアリングのアシストが失われるおそれ
極端な左旋回を長時間続けた場合にステアリングラック内部のOリングが外れ、パワーステアリングのアシストが低下または消失して、車両の制御に影響を及ぼすおそれがあります。ディーラーにてステアリングラックを無償で交換します。
ドアハンドル配線により意図せずドアが開くおそれ
製造上の不具合によりドアハンドルの配線が短絡し、電動ドア開閉スイッチが作動するおそれがあります。セントラルロックのソフトウェアにより時速6マイルを超えるとドアの開放は防止されますが、それ以下では操作しなくてもドアが開く可能性があります。外側のドアハンドルを交換します。
助手席エアバッグオフボタンが機能しない不具合
助手席エアバッグオフボタンがエアバッグを停止させず、エアバッグがオフになっていることをインジケーターランプが示しません。衝突時にエアバッグが展開した場合、助手席の乳幼児が重傷を負うか死亡するおそれがあります。ディーラーがコンソールを無償で交換します。
ドアハンドル配線がショートするおそれ
ドアアウターハンドルの配線がショートしてドアの電気スイッチが開き、乗員の操作なしにドアが開くおそれがあります。ディーラーは4ヵ所のドアハンドルすべてを交換します。
ステアリングアイドラーアームのボルトが緩むおそれ
ステアリングアイドラーアームを固定するボルトが緩み、操舵制御を失うおそれがあります。ボルトを交換します。
ブレーキサーボユニオンの亀裂のおそれ
負圧ホースをブレーキサーボに接続するユニオンに亀裂が入り、サーボアシストが失われるおそれがあります。ユニオンは改良型に交換されます。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。