Maserati GranTurismo second generation
Maserati GranTurismo second generation（2023年以降）：寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、アメリカ合衆国、カナダで販売された6仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: M189
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| 寸法 | |||
| 全長 | 4,960–4,970 mm RDW | – | 4,959–4,966 mm |
| 全幅 | 1,960 mm RDW | – | 1,955 mm |
| 全高 | 1,380–1,410 mm RDW | – | 1,353 mm |
| ホイールベース | 2,930 mm RDW | – | 2,929 mm |
| フロントトレッド | 1,647–1,661 mm ASTRA | – | – |
| リアトレッド | 1,660–1,670 mm ASTRA | – | – |
| 重量・けん引 | |||
| 車両重量 | 1,770–2,235 kg RDW | – | 1,795–2,295 kg |
| 走行可能状態の重量 | 1,870–2,335 kg RDW | – | – |
| 車両総重量 | 2,295–2,730 kg RDW | – | – |
| 座席・室内空間 | |||
| 座席数 | 4 RDW | – | – |
| ドア数 | 2 RDW | – | – |
| ラゲッジスペース | 310 L EV DB | – | – |
| 荷室容量（EPA） | – | 227–255 L EPA | – |
| 乗員スペース（EPA） | – | 2,520 L EPA | – |
| 燃料タンク | – | – | 70 L |
| 性能 | |||
| 最高速度 | 302–325 km/h RDW | – | 302–325 km/h |
| 0～100 km/h | 2.7 秒 EV DB | – | – |
| トルク | 600–650 N·m ASTRA | – | – |
| 電気自動車 | |||
| バッテリー容量（使用可能） | 83.0–92.5 kWh EV DB | – | – |
| バッテリー容量（総量） | 92.5–96.0 kWh EV DB | – | – |
| 航続距離（WLTP） | 450 km EV DB | – | – |
| 航続距離（EPA/NRCan） | – | 375–389 km EPA | – |
| 電費 | 206 Wh/km EV DB | – | – |
| AC充電出力 | 11–22 kW EV DB | – | – |
| DC急速充電出力 | 270 kW EV DB | – | – |
| 240 Vでの充電時間 | – | 9.0–12.7 h EPA | – |
タイヤサイズ（最も一般的なものから順に）： 265/30R20, 265/35R20, 295/30R21
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典： RDW型式認証（オランダ）, Wikipedia (en, de), ASTRAの型式認可（スイス）, オープンなEVデータベース（EV Compare、Open EV Data、Gaia EVDB）, 米国EPA燃費データ, Traficomの型式認可（フィンランド）. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
NHTSAへのオーナー苦情（米国）
対象年式2024～2024の苦情は2件です。
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Maserati GranTurismo second generationの全6仕様
欧州連合 3バージョン
欧州環境機関による、EU（およびノルウェー、アイスランド）で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費（複合） | CO₂ | 航続距離（EV） | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024～2025 | 電気モーター | 572 kW (778 PS) | 電気 | 22.2–24.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 432–452 km | 161 |
| 2023～2025 | 3.0 L | 361 kW (491 PS) | ガソリン | 10.1–10.2 L/100 km WLTP | 230 g/km | – | 271 |
| 2023～2025 | 3.0 L | 404 kW (549 PS) | ガソリン | 10.2 L/100 km WLTP | 230 g/km | – | 235 |
米国 2バージョン
EPAおよびエネルギー省（fueleconomy.gov）による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 ＝ 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費（複合） | CO₂ | 航続距離（EV） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024～2026SIDI & PFI | 3.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 256 g/km | – |
| 2024～2025 | 電気モーター | 電気 | オートマチック | 全輪駆動 | 83–87 MPGe EPA | 0 g/km | 375–389 km |
カナダ 1バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価（5サイクルテスト）による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費（複合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024Subcompact | 3.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 11.1 L/100 km 5-cycle | 256 g/km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。