Maserati GranTurismoのリコール
Maserati GranTurismoの公式リコールは24件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
お車がリコールの対象で、修理がまだ必要かどうかは、車台番号（VIN）または登録番号によって異なります。お住まいの国の公式サイトでご確認ください：
ヘッドライトの光軸調整が不適切になるおそれ
調整防止キャップが欠落していると、ヘッドライトの光軸が不適切に調整され、道路の照明やドライバーの視界が損なわれ、衝突のリスクが高まるおそれがあります。マセラティでは、水平光軸調整機構を点検し、必要に応じてキャップを無償で取り付けます。
製造者プレートが脱落するおそれ
製造者プレートが脱落するおそれがあります。取付周辺部を修正した上で交換します。
タイヤ情報ラベルが剥がれるおそれ
タイヤラベルが剥がれることにより、ドライバーがタイヤ情報を確認できなくなり、車両の過積載につながるおそれがあり、衝突のリスクを高めます。ディーラーにてラベルを無償で交換します。
ラジオソフトウェアにより後方映像が表示されないおそれ
ラジオソフトウェアによりリアビューカメラの映像が表示されなくなり、ドライバーの視界が損なわれて衝突リスクを高めるおそれがあります。ソフトウェアは無線（OTA）またはディーラーにて無償でアップデートされます。
後退時にリアビュー映像が表示されないおそれ
ソフトウェアにより後退時にリアビュー映像が表示されず、後方視界が低下して負傷や衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてパーキングアシストモジュールのソフトウェアを無料でアップデートします。
誤った燃料残量表示によりエンジンがストールするおそれ
ボディコントロールモジュールのソフトウェアが誤った燃料残量を表示し、走行中にエンジンが予期せずストール（エンスト）して衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにてソフトウェアのアップデートが無料で実施されます。
エアバッグコントロールユニットが誤作動するおそれがあります
エアバッグコントロールユニットが誤作動する可能性があります。交換を行います。
エアバッグが作動停止するか予期せず展開するおそれ
エアバッグコントロールユニットの電源回路のコンデンサの欠陥により、エアバッグが作動停止したり予期せず展開したりするおそれがあります。作動停止は負傷のリスクを高め、予期せぬ展開は衝突のリスクを高めます。ディーラーは、無償でコントロールユニットを交換します。
燃料配管が腐食して燃料が漏れるおそれ
メインの燃料供給配管が腐食して燃料が漏れ、火源に達すると火災を引き起こすおそれがあります。ディーラーにて、配管を無償で交換します。
右側ドアラッチが予期せず開くおそれ
右側ドアラッチのラチェットの熱処理が不十分であるため、走行中や衝突時にドアが開くおそれがあります。右側ドアラッチアセンブリが交換されます。
衝突時に助手席ドアラッチが作動しなくなるおそれ
助手席ドアラッチの部品に対して熱処理が施されていない場合があります。衝突時にラッチが破損してドアが開き、傷害のリスクを高めるおそれがあります。ディーラーにて、助手席ドアラッチアセンブリを無償で交換します。
タイロッドの損傷により制御を失うおそれ
タイロッドのねじ山部に必要な保護が施されておらず、損傷を受ける可能性があり、車両の制御を失うおそれがあります。左右のタイロッドを品質保証された部品に交換します。
リアタイロッドが劣化して破損するおそれ
防食処理が不十分なため、リアタイロッドアセンブリが弱くなって破損し、車両の制御を失って衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、タイロッドアセンブリを交換します。
タイヤ空気圧警報システムが誤った警告を発するおそれ
タイヤ空気圧システムECUの内部故障により誤警告が発生し、不要な回避操作を促すおそれがあります。ECUを点検し、不具合がある場合は交換します。
タイヤ空気圧低下監視システムが低圧を検知しないおそれ
ソフトウェアのエラーにより、システムがタイヤの空気圧低下を警告しない場合があります。空気圧が低いタイヤは破損し、衝突のリスクを高めます。ディーラーが無料でコントロールユニットを交換します。
リアブレーキランプまたは方向指示器が作動しなくなるおそれ
アウターテールライトアセンブリの不具合により、リアブレーキランプや方向指示器が作動しなくなり、車両の減速や右左折を後続車から視認しにくくなるおそれがあります。アセンブリを点検し、必要に応じて交換します。
リアテールランプまたはブレーキランプが故障するおそれ
ランプアセンブリの不具合により、リアテールランプ、ブレーキランプ、あるいはその両方が点灯しなくなり、視認性が低下して衝突リスクが高まるおそれがあります。ディーラーは該当するリアランプアセンブリを点検し、無償で交換します。
トランスミッションの破損により後輪がロックするおそれ
トランスミッション内部の破損により後輪がロックするおそれがあります。トランスミッションを交換します。
リヤサスペンションタイロッドが故障するおそれ
不適切に加工されたリヤホイールアライメントタイロッドが故障する可能性があり、車両の制御が失われ、衝突のリスクが高まるおそれがあります。ディーラーは該当するタイロッドを交換し、タイロッドキットを取り付け、無償でホイールアライメント調整を行います。
シートベルト警告ブザーが鳴らない恐れ
計器盤（インストルメントクラスター）のソフトウェアの不具合により、シートベルト警告ブザーが鳴らず、乗員がシートベルトの未着用を警告されない恐れがあります。ディーラーでは、計器盤コントロールモジュールに新しいソフトウェアを書き込みます。
シートベルト警告ブザーが鳴らないおそれがあります
不適切なソフトウェアにより、シートベルトを着用していないときにシートベルト警告ブザーが鳴らないおそれがあります。ソフトウェアをアップデートします。
ボールジョイントのナットが緩むおそれ
不適切に締め付けられたボールジョイントのナットが緩み、異音やステアリングホイールの振動を引き起こすおそれがあります。ボールジョイントのスタッドが破損し、サスペンションアームの破損や分離、ひいては操舵性の喪失を引き起こす可能性があります。ディーラーがナットを点検し、必要に応じてサスペンションアームとハブキャリアを交換します。
フロントサスペンションアームが破損するおそれがあります
ボールジョイント固定ナットの締め付け不良によりジョイントが緩み、摩耗が進行するとサスペンションアームが破損するおそれがあります。ナットを点検し、正しく締め付けられていない場合は、両側のサスペンションレバーとハブキャリアを交換します。
バッテリー低下時にエアバッグシステムが作動しないおそれ
バッテリーが完全に充電されていない場合、エアバッグコントロールユニットでソフトウェアの不具合が発生するおそれがあります。衝突時に助手席エアバッグおよびシートベルトプリテンショナーが展開せず、受傷リスクが高まるおそれがあります。ディーラーにて、必要に応じてコントロールユニットを無償で交換します。
出典：NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）、DVSA（英国運転者・車両基準庁）、EU Safety Gate（欧州委員会）のリコールデータ。各リコールの対象は該当市場で販売された車両です。他の市場で販売されたモデルとは異なる場合があります。